2021年上半期 タイヤ・エンジンオイル・自動車用バッテリーの販売動向
GfK Japan（東京：中野区）は、全国のカー用品店、タイヤ専門店、ガソリンスタンド、ホームセンター、インターネットの販売実績データ等を元に、2021年上半期（1-6月）のタイヤ、エンジンオイル、自動車用バッテリーの販売動向を発表した*。
＊全国のカー用品店、タイヤ専門店（メーカー系列を除く）、ガソリンスタンド、ホームセンター、インターネットの販売実績データ等を収集し、統計的な手法に基づき全国市場規模相当に拡大推計した。
＊全国のカー用品店、タイヤ専門店（メーカー系列を除く）、ガソリンスタンド、ホームセンター、インターネットの販売実績データ等を収集し、統計的な手法に基づき全国市場規模相当に拡大推計した。
■タイヤ
・数量前年比は全体で9.6%増。店頭販売は3.3%増、インターネット販売は19.6%増。
・税抜き平均価格は全体で前年同期比0.8%増の8,943円。店頭販売は同1.5%増の9,729円、
インターネット販売は同1.6%増の 7,864円。
・金額前年比は全体で10.5%増、店頭販売は4.9%増、インターネット販売は21.5%増。
・大口径製品が伸長、18インチ以上の製品は全体で数量前年比23.2%増。
店頭販売は11.6%増、インターネット販売は29.8% 増。
・税抜き平均価格は全体で前年同期比0.8%増の8,943円。店頭販売は同1.5%増の9,729円、
インターネット販売は同1.6%増の 7,864円。
・金額前年比は全体で10.5%増、店頭販売は4.9%増、インターネット販売は21.5%増。
・大口径製品が伸長、18インチ以上の製品は全体で数量前年比23.2%増。
店頭販売は11.6%増、インターネット販売は29.8% 増。
【店頭：カー用品店、タイヤ専門店（メーカー系列除く）、ガソリンスタンド】
〈市場概況〉
2021年上半期の店頭販売は数量前年比3.3%増と堅調であった。月別にみると、1月は冬タイヤが好調であったこと、4月は前年の緊急事態宣言に伴う販売減の反動があったことにより、それぞれ13.1%増、19.7%増と2桁成長を遂げた。また大口径製品が伸長しており、18インチ以上では数量前年比11.6%増、特に4月では同31.5%増に達した。タイヤ全体での平均価格は、前年同期から1.5%上昇し9,729円となり、その結果、金額前年比は4.9%増であった。
〈夏タイヤ：タイヤサイズ別動向〉
最も販売規模が大きいのは155/65/14で、数量構成比は20.1%を占めた。155/65/14は数量前年比でみても5.8%増と拡大しており、このサイズへの集中がさらに強まったといえるだろう。次いで145/80/12が数量構成比11.3%、195/65/15が同6.5%であった。ただ195/65/15は数量前年比2.7%減と縮小した。前年から販売を伸ばしたサイズとしては、165/55/15（数量前年比15.5%増）、205/60/16（同5.6%増）、225/45/18（同14.5%増）などがあげられる。
【インターネット】
〈市場概況〉
2021年上半期のインターネット販売は数量前年比19.6%増と好調であった。夏タイヤの数量前年比は19.4%増、冬タイヤでは17.7%増と、それぞれ販売を伸ばした。ただ直近ではその伸長は鈍化しつつあり、6月では前年を大きく割り込んだ。インターネットでも大口径製品は伸長しており、18インチ以上の数量前年比は29.8%増に達した。タイヤ全体の平均価格も店頭同様に上昇しており、前年同期から1.6%上昇の7,864円であった。結果、金額前年比は21.5%増となった。
〈夏タイヤ：タイヤサイズ別動向〉
店頭同様、155/65/14の販売が最も多かったが、数量構成比は11.0%と店頭（20.1%）を下回った。次いで165/55/15が7.1%、195/65/15が4.6%であった。特に165/55/15は急伸しており、数量前年比は45.7%増に達した。同様に前年比が伸びたサイズとしては、205/60/16（22.6%増）、185/60/15（33.6%増）、225/45/18（27.3%増）などがあげられる。またインターネットでは大口径製品の販売比率が高く、2021年上半期、18インチ以上の数量構成比は16.5%で、店頭の6.0%を大きく上回った。
〈市場概況〉
2021年上半期の店頭販売は数量前年比3.3%増と堅調であった。月別にみると、1月は冬タイヤが好調であったこと、4月は前年の緊急事態宣言に伴う販売減の反動があったことにより、それぞれ13.1%増、19.7%増と2桁成長を遂げた。また大口径製品が伸長しており、18インチ以上では数量前年比11.6%増、特に4月では同31.5%増に達した。タイヤ全体での平均価格は、前年同期から1.5%上昇し9,729円となり、その結果、金額前年比は4.9%増であった。
〈夏タイヤ：タイヤサイズ別動向〉
最も販売規模が大きいのは155/65/14で、数量構成比は20.1%を占めた。155/65/14は数量前年比でみても5.8%増と拡大しており、このサイズへの集中がさらに強まったといえるだろう。次いで145/80/12が数量構成比11.3%、195/65/15が同6.5%であった。ただ195/65/15は数量前年比2.7%減と縮小した。前年から販売を伸ばしたサイズとしては、165/55/15（数量前年比15.5%増）、205/60/16（同5.6%増）、225/45/18（同14.5%増）などがあげられる。
【インターネット】
〈市場概況〉
2021年上半期のインターネット販売は数量前年比19.6%増と好調であった。夏タイヤの数量前年比は19.4%増、冬タイヤでは17.7%増と、それぞれ販売を伸ばした。ただ直近ではその伸長は鈍化しつつあり、6月では前年を大きく割り込んだ。インターネットでも大口径製品は伸長しており、18インチ以上の数量前年比は29.8%増に達した。タイヤ全体の平均価格も店頭同様に上昇しており、前年同期から1.6%上昇の7,864円であった。結果、金額前年比は21.5%増となった。
〈夏タイヤ：タイヤサイズ別動向〉
店頭同様、155/65/14の販売が最も多かったが、数量構成比は11.0%と店頭（20.1%）を下回った。次いで165/55/15が7.1%、195/65/15が4.6%であった。特に165/55/15は急伸しており、数量前年比は45.7%増に達した。同様に前年比が伸びたサイズとしては、205/60/16（22.6%増）、185/60/15（33.6%増）、225/45/18（27.3%増）などがあげられる。またインターネットでは大口径製品の販売比率が高く、2021年上半期、18インチ以上の数量構成比は16.5%で、店頭の6.0%を大きく上回った。
■エンジンオイル
・販売量前年比は全体で5.8%増。店頭販売は5.6%増、インターネット販売は9.6%増。
・リットルあたりの税抜き平均価格は全体で前年同期比4.1%減の674円。店頭販売は同4.6%減の667円、
インターネット販売 は同3.6%増の774円。
・金額前年比は全体で1.5%増、店頭販売は0.7%増、インターネット販売は13.5%増。
・インターネットでは全合成油の需要が高まっており、販売量前年比15.0%増。
・リットルあたりの税抜き平均価格は全体で前年同期比4.1%減の674円。店頭販売は同4.6%減の667円、
インターネット販売 は同3.6%増の774円。
・金額前年比は全体で1.5%増、店頭販売は0.7%増、インターネット販売は13.5%増。
・インターネットでは全合成油の需要が高まっており、販売量前年比15.0%増。
【店頭：カー用品店、ホームセンター】
〈市場概況〉
2021年上半期の店頭販売は、販売量前年比5.6%増と堅調であった。月別にみると、4月、5月は、前年の緊急事態宣言に伴う販売減の反動減があったことにより、それぞれ11.5%増、16.9%増と大きく伸長した。ただ鉱物油の構成比が増えたこともあり、1リットル当たりの平均価格は667円と前年から4.6%下落し、その結果、販売金額ベースでの前年比は0.7%増にとどまった。
〈粘度別動向〉
店頭販売で最も販売が多いのは0W-20で、販売量構成比22.1%を占め、5W-30が同18.0%で続いた。0W-20、5W-30ともに、部分合成油の販売が最も多く、その販売量構成比はそれぞれ48.0%、46.9%と半数近くを占めた。前年から販売を伸ばした粘度としては、0W-30（販売量前年比19.6%）、0W-16（同20.6%）があげられる。ただ両者のベースオイルの構成は対照的で、0W-30では鉱物油が71.7%、0W-16では全合成油、部分合成油が89.4%を占めた。
【インターネット】
〈市場概況〉
2021年上半期のインターネット販売は、販売量前年比9.6%と好調であった。ただ月別にみると変動が大きく、3月には同48.9%と大きく伸長した一方、6月には同11.2%減と大きく落ち込んでおり、直近では伸長率は鈍化しているように見受けられる。ベースオイル別にみると、鉱物油は6.0％減とマイナス成長であったものの、全合成油は販売量前年比15.0%増、部分合成油は同16.4%増と2桁成長を遂げた。これにより平均価格は前年同期から3.6%上昇し774円となり、金額前年比は13.5%増に達した。
〈粘度別動向〉
インターネット販売で最も販売が多いのは5W-30で、販売量構成比33.5%を占めた。5W-40が同17.8%で続き、店頭で最も販売が多い0W-20は14.8%にとどまった。インターネットでは全合成油の比率が高い傾向にあり、5W-30では販売量構成比44.7%、5W-40では同95.2%、0W-20では同66.2%に達した。多くの粘度が前年から販売を伸ばしたなか、その伸長が著しかったのは5W-40（販売量前年比27.1%）、0W-30（同25.5%）であった。0W-30は店頭でも大きく販売を伸ばしたが、インターネットでは部分合成油の販売増がその成長に貢献した。
〈市場概況〉
2021年上半期の店頭販売は、販売量前年比5.6%増と堅調であった。月別にみると、4月、5月は、前年の緊急事態宣言に伴う販売減の反動減があったことにより、それぞれ11.5%増、16.9%増と大きく伸長した。ただ鉱物油の構成比が増えたこともあり、1リットル当たりの平均価格は667円と前年から4.6%下落し、その結果、販売金額ベースでの前年比は0.7%増にとどまった。
〈粘度別動向〉
店頭販売で最も販売が多いのは0W-20で、販売量構成比22.1%を占め、5W-30が同18.0%で続いた。0W-20、5W-30ともに、部分合成油の販売が最も多く、その販売量構成比はそれぞれ48.0%、46.9%と半数近くを占めた。前年から販売を伸ばした粘度としては、0W-30（販売量前年比19.6%）、0W-16（同20.6%）があげられる。ただ両者のベースオイルの構成は対照的で、0W-30では鉱物油が71.7%、0W-16では全合成油、部分合成油が89.4%を占めた。
【インターネット】
〈市場概況〉
2021年上半期のインターネット販売は、販売量前年比9.6%と好調であった。ただ月別にみると変動が大きく、3月には同48.9%と大きく伸長した一方、6月には同11.2%減と大きく落ち込んでおり、直近では伸長率は鈍化しているように見受けられる。ベースオイル別にみると、鉱物油は6.0％減とマイナス成長であったものの、全合成油は販売量前年比15.0%増、部分合成油は同16.4%増と2桁成長を遂げた。これにより平均価格は前年同期から3.6%上昇し774円となり、金額前年比は13.5%増に達した。
〈粘度別動向〉
インターネット販売で最も販売が多いのは5W-30で、販売量構成比33.5%を占めた。5W-40が同17.8%で続き、店頭で最も販売が多い0W-20は14.8%にとどまった。インターネットでは全合成油の比率が高い傾向にあり、5W-30では販売量構成比44.7%、5W-40では同95.2%、0W-20では同66.2%に達した。多くの粘度が前年から販売を伸ばしたなか、その伸長が著しかったのは5W-40（販売量前年比27.1%）、0W-30（同25.5%）であった。0W-30は店頭でも大きく販売を伸ばしたが、インターネットでは部分合成油の販売増がその成長に貢献した。
■自動車用バッテリー
・数量前年比は全体で1.4%増。店頭販売は0.7%減、インターネット販売は5.7%増。
・税抜き平均価格は全体で前年同期比3.0%増の11,747円。店頭販売は同2.7%増の12,996円、
インターネット販売は同5.9%増の9,255円。
・金額前年比は全体で4.4%増、店頭販売は2.0%増、インターネット販売は11.9%増。
・ハイブリッド車用製品の需要が高まっていることから、全体で数量前年比18.2%増。頭販売は28.2%増、
インターネット販売は8.3%増。
・税抜き平均価格は全体で前年同期比3.0%増の11,747円。店頭販売は同2.7%増の12,996円、
インターネット販売は同5.9%増の9,255円。
・金額前年比は全体で4.4%増、店頭販売は2.0%増、インターネット販売は11.9%増。
・ハイブリッド車用製品の需要が高まっていることから、全体で数量前年比18.2%増。頭販売は28.2%増、
インターネット販売は8.3%増。
【店頭：カー用品店、ガソリンスタンド、ホームセンター】
〈市場概況〉
2021年上半期の店頭販売は数量前年比0.7%減と微減であった。月別にみると、需要期の1月のみ19.1％増とプラス成長であり、以降は前年割れが続いた。店頭販売ではハイブリッド車用製品への需要が高まっており、数量前年比28.2%増と大きく伸長した。この影響もあり、平均価格は12,996円と前年から2.7%上昇し、その結果、金額ベースでの前年比は2.0%増であった。
〈JIS規格別動向〉
店頭販売で最も販売が多いのはB19で、数量構成比40.6%を占めた。B24が同14.2%で続き、これらでバッテリー全体の過半を占める結果となった。前年から販売を伸ばしたJIS規格としては、B20（数量前年比22.7%増）、D26（同7.5%増）があげられる。好調の要因としては、B20、D26ともにアイドリングストップ（ISS）車対応製品の構成比が高いことが挙げられ、それぞれ87.4％、38.9％であった。
【インターネット】
〈市場概況〉
2021年上半期のインターネット販売は、数量前年比5.7%増と好調であった。月別にみると1月と3月で2桁増と大きく伸ばした一方で、2月と4月、6月では前年を下回る結果となった。バッテリータイプ別にみると、標準車用製品は1.5％減と前年を下回ったものの、ハイブリッド車用製品は数量前年比8.3%増、ISS車対応製品においては同29.8%増と2桁成長を遂げた。これにより平均価格は前年同期から5.9%上昇し9,255円となり、金額前年比では11.9%増に達した。
〈JIS規格別動向〉
インターネット販売で最も販売が多いのはD23で、数量構成比20.4%と店頭で最も販売の多いB19（同19.0％）を上回った。次いでD26が同14.7％とインターネットでは比較的大きいサイズのバッテリーの構成比が高かった。販売の伸長が著しかったのはB20（数量前年比22.9%）、D26（同19.7%）であった。
〈市場概況〉
2021年上半期の店頭販売は数量前年比0.7%減と微減であった。月別にみると、需要期の1月のみ19.1％増とプラス成長であり、以降は前年割れが続いた。店頭販売ではハイブリッド車用製品への需要が高まっており、数量前年比28.2%増と大きく伸長した。この影響もあり、平均価格は12,996円と前年から2.7%上昇し、その結果、金額ベースでの前年比は2.0%増であった。
〈JIS規格別動向〉
店頭販売で最も販売が多いのはB19で、数量構成比40.6%を占めた。B24が同14.2%で続き、これらでバッテリー全体の過半を占める結果となった。前年から販売を伸ばしたJIS規格としては、B20（数量前年比22.7%増）、D26（同7.5%増）があげられる。好調の要因としては、B20、D26ともにアイドリングストップ（ISS）車対応製品の構成比が高いことが挙げられ、それぞれ87.4％、38.9％であった。
【インターネット】
〈市場概況〉
2021年上半期のインターネット販売は、数量前年比5.7%増と好調であった。月別にみると1月と3月で2桁増と大きく伸ばした一方で、2月と4月、6月では前年を下回る結果となった。バッテリータイプ別にみると、標準車用製品は1.5％減と前年を下回ったものの、ハイブリッド車用製品は数量前年比8.3%増、ISS車対応製品においては同29.8%増と2桁成長を遂げた。これにより平均価格は前年同期から5.9%上昇し9,255円となり、金額前年比では11.9%増に達した。
〈JIS規格別動向〉
インターネット販売で最も販売が多いのはD23で、数量構成比20.4%と店頭で最も販売の多いB19（同19.0％）を上回った。次いでD26が同14.7％とインターネットでは比較的大きいサイズのバッテリーの構成比が高かった。販売の伸長が著しかったのはB20（数量前年比22.9%）、D26（同19.7%）であった。
■GfK Japan について
・Webサイト： http://www.gfk.com/jp/
・所在地：東京都中野区本町2-46-1中野坂上サンブライトツイン 15F
GfKはドイツを本拠とし、約80年の歴史をもつグローバルマーケティングリサーチ企業です。GfK Japanは、その日本法人として1979年に設立されました。以来、日本市場における家電、自動車、カメラ、IT、通信機器、オプティックス、ゴルフ等の小売店パネル調査や消費者調査で信頼と実績を蓄積して来ました。市場のグローバル化が進む今、GfKのグループ力を活かし、日本のみならず世界の市場と消費者の最新動向を提供しています。
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