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造船市場は新たな地平を切り拓く見通しで、防衛需要、LNG運搬船、そして堅調な年平均成長率3.43％に支えられ、2035年までに2179億米ドルに達すると予測されている

その他

2026年2月6日 12:35

造船市場

造船市場は今後10年間で大幅な成長が見込まれており、2025年の1,555億米ドルから2035年までに2,179億米ドルへ増加すると予測されている。この拡大は、2026年から2035年までの予測期間において3.43％という高い年平均成長率（CAGR）によって牽引されると予想されており、民間・軍事両分野における需要増加を反映している。海運産業が技術進歩と共に進化する中、環境に優しい船舶と先進的な造船技術への需要が、造船市場の未来を再構築する見込みである。

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環境に優しい船舶とグリーン造船技術への需要の高まり

環境持続可能性が世界の産業で中心的な課題となる中、造船業界も例外ではない。規制圧力と環境配慮型輸送手段を求める消費者需要の高まりを背景に、より環境に優しくエネルギー効率の高い船舶への要求が強まっている。LNG推進船を含むクリーン燃料技術の導入や再生可能エネルギーシステムの進歩が、持続可能な海運ソリューションへの移行を推進している。

造船所は、より厳しい環境基準を満たすため、環境に優しい生産方法や材料への投資を拡大している。軽量複合材料の使用や先進的な船体設計といった革新技術は、排出量を削減しながら燃料効率を向上させている。この傾向は造船業者に成長機会をもたらすだけでなく、業界内に新たな環境配慮型製造基準を確立しつつある。

造船とは、船やその他の浮かぶ船舶を建造することを指します。通常、造船は「造船所」と呼ばれる専門の施設で行われます。造船業者は「船大工」とも呼ばれます。造船業は、世界中で航海する船舶の設計と建造を担当しています。

技術革新が牽引する造船業界の成長

技術革新は造船市場の成長を牽引する重要な要素である。人工知能（AI）、ビッグデータ分析、モノのインターネット（IoT）などのデジタル技術の統合により、船舶の設計、生産、保守がより効率的に行えるようになった。これらの進歩により、造船会社は船舶の性能を最適化し、コストを削減し、安全機能を強化することが可能となり、業界の長期的な持続可能性を確立している。

AI搭載設計ツールは船舶設計の高速化・高精度化を実現し、造船業界に革命をもたらしている。IoTセンサーとデータ分析を活用した予知保全モデルは潜在的な問題を事前に特定し、船舶の寿命延長と稼働停止時間の削減を可能にする。こうした技術の普及に伴い、造船企業は革新と効率化の新たな道を見出しており、これが市場における競争優位性を維持する鍵となるだろう。

軍事・防衛船舶建造への需要拡大

防衛分野は船舶建造市場全体の成長において重要な役割を担い続けている。地政学的緊張の高まりと世界的な防衛予算の増加が相まって、軍用艦艇の需要を牽引している。進化する脅威や戦略的課題に対応するため海軍艦隊の近代化を図る各国では、次世代の軍艦、潜水艦、補助艦艇の開発が優先課題となっている。

北米、欧州、アジア各国が軍事造船への投資を拡大しており、市場の成長をさらに後押ししている。防衛産業が能力強化と海軍優位性の維持のために造船技術の進歩を取り入れる中、この傾向は予測期間を通じて継続すると見込まれる。

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主要企業のリスト：

• Mitsubishi Heavy Industries Ltd
• Hyundai Heavy Industries Co. Ltd
• China State Shipbuilding Corporation
• Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd
• Samsung Heavy Industries
• Sumitomo Heavy Industries
• Hanjin Heavy Industries and Construction Co.
• Yangzijiang Shipbuilding Ltd
• United Shipbuilding Corporation
• STX Group

世界的な海運・貿易の拡大が商業造船を促進

世界貿易と海運活動の急速な成長は、ばら積み船、コンテナ船、タンカーなどの商業船舶の需要を後押ししている。経済のグローバル化が進む中、効率的で信頼性の高い貨物輸送の必要性は依然として高い。電子商取引の増加とそれに伴う輸送ソリューションへの需要がこの傾向をさらに加速させている。

商業造船はまた、再生可能エネルギー分野（洋上風力発電所や石油掘削装置向け）や豪華クルーズライン向けの船舶など、特殊用途船の需要増加からも恩恵を受けている。こうしたニッチ市場は、造船会社が特定の顧客要件に対応する新たな機会を開拓し、商業造船セグメントにおける成長の幅を広げている。

造船市場の課題とサプライチェーンのボトルネック克服

造船市場は著しい成長を遂げている一方で、課題も抱えている。特に原材料や部品の調達におけるサプライチェーンの混乱は、業界の収益性に対するリスクを引き続きもたらしている。世界経済の不透明感によって悪化したこれらの混乱は、造船業者の生産コストを押し上げ、納期を延長させている。

さらに、労働力の高齢化や一部地域における熟練労働者の不足に起因する造船業界の人材不足は、業界の成長見通しをさらに複雑化させている。しかし、業界関係者はこれらの課題を緩和するため、人材育成と自動化技術への投資を進めている。部品製造におけるロボットシステムや3Dプリンティングの導入は、生産プロセスの効率化と労働力不足の解消に寄与し、最終的に業界全体の効率向上につながっている。

セグメンテーションの概要

船舶タイプ別

• 貨物船
• 船舶
• コンテナ船
• タンカー
• 多目的船
• 自動車および旅客フェリー
• その他

プロセス別

• 設計
• 製造計画
• 切断および加工
• 組立および進水
• 艤装

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エンドユーザー別

• 商業
• 軍事

推進力別

• 従来型推進（ディーゼルエンジン）
• ガスタービン推進
• 原子力推進
• 電気およびハイブリッド推進

地域別市場動向と主要プレイヤー

造船市場は地域ごとに多様な成長軌跡を示しており、アジア太平洋地域が依然として主導的な地位を占めている。中国、韓国、日本などの国々は生産能力と市場シェアにおいて先導的役割を果たしている。これらの国々は先進的な施設、インフラ、研究開発への大規模な投資を通じて競争優位性を維持し、主要なグローバル造船拠点としての地位を確立している。

一方、欧州と北米では、特に軍用船舶建造や豪華クルーズ船といった専門分野において着実な成長が見込まれる。東南アジアや中東における新興造船国の台頭も、インフラや造船施設への投資拡大に伴い、市場拡大に寄与すると予想される。

地域別

北アメリカ

• アメリカ
• カナダ
• メキシコ

ヨーロッパ

• 西ヨーロッパ
• イギリス
• ドイツ
• フランス
• イタリア
• スペイン
• その地の西ヨーロッパ
• 東ヨーロッパ
• ポーランド
• ロシア
• その地の東ヨーロッパ

アジア太平洋

• 中国
• インド
• 日本
• オーストラリアおよびニュージーランド
• 韓国
• ASEAN
• その他のアジア太平洋

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中東・アフリカ（MEA）

• サウジアラビア
• 南アフリカ
• UAE
• その他のMEA

南アメリカ

• アルゼンチン
• ブラジル
• その他の南アメリカ

市場展望と投資機会

造船市場は、技術革新、環境配慮型船舶への需要、拡大する国際貿易環境を原動力として、持続的な成長が見込まれる好位置にある。造船会社はデジタルトランスフォーメーションの推進や持続可能なソリューションの開発を通じて、海運業界の進化するニーズに対応し、こうした潮流に適応している。

投資家にとって造船セクターは、特に先端技術開発、グリーン造船イニシアチブ、軍用艦艇生産において多様な機会を提供する。特殊船舶の需要増加と新市場の出現に伴い、革新性・持続可能性・効率性に注力する造船企業は、業界が提供する収益性の高い展望を最大限に活用する態勢を整えている。

2035年までに2,179億米ドルの市場規模が見込まれる造船業界は、収益性と革新性のさらなる高みへ向けた道筋を描いている。変化する環境に適応し、最先端ソリューションに投資する企業こそが、今後数年間における業界をリードする立場にある。

造船市場の成長を制限する可能性のあるリスクと障壁に焦点を当てた主要な質問

• 2026—2035年の予測期間中、原材料コスト、特に鉄鋼、アルミニウム、特殊海洋部品の上昇、サプライチェーンの混乱と価格変動、造船業者の利益率、プロジェクトのタイムライン、長期投資決定にどのような影響を与える可能性がありますか?

• IMOの脱炭素化目標、排出量上限、燃料移行義務(LNG、メタノール、水素、アンモニア)を含む地球環境規制をどの程度強化することで、造船所、特に小規模および中規模のプレーヤーのコンプライアンスコストと技術的複雑さが増す可能性がありますか?

• 主要な造船地域における熟練労働者不足と労働力の高齢化のリスクはどれほど重要であり、溶接、海軍工学、デジタル設計、自動化の専門知識のギャップが生産能力と革新をどのように制約する可能性があるか。

• 世界の貿易、海運需要、海洋エネルギー投資の循環的な低迷が新規船舶の受注にどのような影響を与える可能性があり、造船市場は景気後退、地政学的紛争、貿易制限などのマクロ経済的ショックにどのようにさらされていますか?

• 低コストの造船国との競争の激化、積極的な国の補助金、価格圧力は、ヨーロッパ、日本、韓国などの高コスト地域における造船所の世界市場のバランス、収益性、長期的な持続可能性にどのように影響するのでしょうか。

• スマートな船舶設計、モジュール構造、自動化、AI主導のプロジェクト管理、デジタルツインなどの高度なデジタル造船技術の採用が遅れたことで、生産性の向上が制限され、業界全体の競争力が低下する可能性はどのような方法でありますか?

• 造船市場は、資金調達の制約、金利の上昇、大規模な船舶プロジェクト、特に次世代の低排出船に投資する船主や造船所の長期資本へのアクセスの減少にどのように脆弱ですか？

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