世界の使用済みタイヤ (ELT) 管理の市場：2032年に14,795.57百万米ドルへ成長する持続可能資源産業（CAGR 4.87%）

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2025年11月18日 10:30

世界の使用済みタイヤ (ELT) 管理の市場は、環境負荷の低減と資源循環型経済への移行を背景に、急速に注目を集めています。市場規模は2022年の約9,130.64百万米ドルから、2032年には14,795.57百万米ドルへ拡大する見通しであり、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は4.87％と堅調な成長が期待されています。廃棄物処理分野の中でも、特にELTは再利用価値が高く、エネルギー回収・素材再生・道路建設・土木工学など、多岐にわたる産業に貢献する循環資源として評価されています。

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ELTの特徴と再利用ポテンシャル：廃棄物から価値ある資源へ

使用済みタイヤは一般的に「廃タイヤ」と呼ばれ、石油由来の素材が多く含まれることから、無処理のまま埋め立てや放置されると環境汚染を引き起こす懸念があります。特に多環芳香族炭化水素（PAHs）を高濃度で含むタイヤも存在し、適切な処理が求められてきました。しかし近年では、ELTに含まれるゴム・スチール・繊維といった素材に再資源化の可能性があることが見直され、環境負荷を最小限に抑えつつ有価物を回収する技術が発展しています。これにより、タイヤは単なる廃棄物ではなく「二次資源」として扱われ、さまざまな産業用途で活用されるサーキュラーエコノミーの鍵となっています。

市場成長の背景：環境政策・資源不足・コスト最適化の三拍子が追い風に

ELT管理市場の成長を後押しする要因として、まず世界的に強化される環境規制が挙げられます。欧州をはじめとする先進国では、廃タイヤの埋め立て禁止や回収義務化が進み、リサイクル技術の採用が企業にとって必須となっています。一方、新興国でも都市化や自動車保有台数の増加に伴い廃タイヤ量が急増しており、適切な管理体制の構築が急務となっています。

また、天然資源価格の高騰や供給不安が続く中、ELT由来の燃料・ゴムチップ・再生黒鉛・スチールはコスト競争力の高い代替資源として注目されています。特にタイヤ由来燃料（TDF）は発熱量が高く、セメント産業や工業用ボイラーの燃料として利用され、エネルギーコストの削減に寄与しています。

技術革新が開く新たな用途：焼却から高付加価値リサイクルへ

従来のELT処理は、主に熱回収を目的とした焼却またはシュレッダーによる粉砕が中心でした。しかし近年は、より高付加価値な製品を生み出す技術革新が進んでいます。たとえば、タイヤの熱分解（パイロリシス）により、再生炭素、再生油、低硫黄ガスを取り出す技術は、資源効率性を高めるとともに、二酸化炭素排出削減にも寄与します。

さらに、微細ゴム粉（crumb rubber）は、道路舗装材、スポーツトラック、建築資材、防音材、シーラントなど、多岐にわたる製品に利用されており、再生素材の品質向上と新規用途開拓が市場拡大をけん引しています。

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競争環境：リサイクル企業・燃料メーカー・インフラ業者が台頭

市場には、ELTリサイクル企業、熱分解技術企業、TDF供給業者、輸送・収集事業者など、多様なプレイヤーが参入しています。企業間では、技術革新力、処理能力の拡大、環境認証取得、政府との協働体制構築などが競争優位性を決定づけています。環境基準の強化により、品質の高い再生資源を安定供給できる企業が市場で存在感を高める見通しです。

主要な企業:

世界の使用済みタイヤ (ELT) 管理市場で活動している著名なプレーヤーは次のとおりです。

Amandus Kahl GmbH & Co KG
Conica AG
Credential Environmental Limited
Denka Company Limited
Genan A/S
Geotech International BV

産業別のELT活用が広がる：土木工学・エネルギー・製造の三大需要分野

土木工学分野では、ELTは地盤改良の補助材や道路舗装材として使われており、特に舗装材にゴム粉を混合する「ラバライズドアスファルト」は耐久性が高く、維持コストの削減につながるとして自治体や政府機関の採用が増えています。また、軽量で強度の高いタイヤバレルは、水害防止構造物や斜面安定材としても利用されています。

エネルギー分野では、ELTの高発熱量を活かした燃料利用（TDF）が広まり、セメント産業においては代替燃料の中でも重要な位置を占めています。TDFは石炭の代替として環境負荷が低く、温室効果ガス削減にも貢献するため、温暖化対策の一環として採用が加速しています。

製造業では、再生ゴムを混合した建材、工業部品、スポーツ用品など、耐摩耗性と柔軟性を兼ね備えた素材として需要が増加しています。特に電気自動車市場の拡大によるゴム需要の増加に伴い、再生資源による供給安定化は産業界にとって重要なテーマとなっています。

セグメンテーションの概要:

世界の使用済みタイヤ（ELT）管理市場のセグメントでは、処理技術、ゴム再生用途、廃棄タイヤ処理技術、地域に注目しています。

処理技術別

ゴムの再生
廃棄タイヤ処理

ゴム再生用途別

タイヤ由来燃料 (TDF)
地盤ゴム
土木工学
その他のゴム再生用途別

廃棄タイヤ処理技術

機械技術
熱処理技術
クライオジェニック技術

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地域別市場分析：欧州がリード、アジア太平洋が次世代の成長拠点に

地域別にみると、欧州はELT回収率およびリサイクル率の高さで世界をリードしています。EUの「廃棄タイヤ指令」に基づく厳格な規制と、成熟した収集・リサイクルインフラが市場を強力に支えています。北米はエネルギー回収用途で大きなシェアを持ち、サステナブル燃料需要の高まりによりTDFの市場が拡大しています。

アジア太平洋地域は、自動車販売の成長と都市化を背景に、最も急速に拡大する市場となっています。特に中国、インド、日本、東南アジア諸国では、政府主導の廃棄物管理政策と環境意識の高まりにより、ELTの収集・処理インフラ整備が進んでいます。

中南米および中東・アフリカでは、未整備の市場環境を背景に大きな潜在需要が存在し、今後の政策整備や国際企業の参入により、ELT管理市場が持続的に成長すると考えられています。

地域別

北アメリカ

米国
カナダ
メキシコ

欧州

西ヨーロッパ
英国
ドイツ
フランス
イタリア
スペイン
その他の西ヨーロッパ

東欧

ポーランド
ロシア
その他のヨーロッパ

アジア・パシフィック

中国
インド
日本、韓国
ASEAN
その他のアジア太平洋地域

中東・アフリカ (MEA)

ブラジル
UAE
サウジアラビア
南アフリカ
その他のMEA

南米

ブラジル
アルゼンチン
その他の南米地域

将来展望：カーボンニュートラル時代に不可欠な循環資源市場へ進化

世界的な脱炭素化と持続可能性の潮流を背景に、ELT管理市場は今後も安定した成長を見せると予測されています。再生資源の需要拡大、リサイクル技術の高度化、国際的なサーキュラーエコノミー政策の進展により、ELTは「廃棄物」から「価値ある資源」へ definitively 位置づけられつつあります。

エネルギー不足や資源制約が強まるなか、ELTは代替資源としての重要性を高め、2030年代にかけてより広範な産業で不可欠な素材となることが期待されます。

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