電動自動二輪車市場：車両タイプ、モータータイプ、エンドユーザー、用途別-2025-2032年の世界予測

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「電動自動二輪車市場：車両タイプ、モータータイプ、エンドユーザー、用途別-2025-2032年の世界予測」（360iResearch LLP）の販売を12月25日より開始しました。グローバルインフォメーションは360iResearch (360iリサーチ)の日本における正規代理店です。

【当レポートの詳細目次】
https://www.gii.co.jp/report/ires1854155-electric-two-wheeler-automotive-market-by-vehicle.html

電動自動二輪車市場は、2032年までにCAGR 8.81%で1,206億8,000万米ドルの成長が予測されています。

電動自動二輪車セグメントは、都市モビリティの変革、脱炭素化の義務付け、急速に進化する消費者の嗜好が交差する場所にあります。このエグゼクティブサマリーでは、メーカー、部品サプライヤー、フリートオペレーター、政策立案者が注目すべき主要テーマを取り上げています。読者には、製品開発と市場開拓の意思決定を形成する主要な技術的、規制的、商業的変曲点についての方向性が示されています。

本レポートでは、数値的な予測よりもむしろ、運用上のレバーや戦略的な選択に重点を置いています。その意図するところは、どこで競合優位性を築くことができるのか、どのような業界力学がリスクを生み出すのか、そして、変化するインフラや政策情勢と製品戦略や市場戦略をどのように整合させることができるのかを明確にすることです。本調査は、一次インタビュー、サプライチェーン診断、技術評価を統合することにより、意思決定者にとっての短期的・中期的な優先事項を提示することを目的としています。

米国が最近実施し、示唆した関税政策は、世界の製造、調達戦略、電動自動二輪車のサプライチェーンリスクマネジメントに波及効果をもたらしています。国内の製造能力と重要部品の供給を保護することを目的とした関税調整は、輸入に依存するメーカーに直接的なコスト圧力をもたらし、調達地域と在庫戦略の再評価を促します。これに対応するため、多くの企業はサプライヤーの多角化とニアショアリングを加速させ、関税によるコスト上昇の影響を軽減しようとします。

関税は、直接的なコスト効果だけでなく、設計上の意思決定や調達計画にも影響を及ぼします。治療は、現地調達部品を組み込むためにアセンブリを再設計したり、代替材料にシフトしたり、貿易ルールの下で優遇措置を受けるためにBOM構造を変更したりするかもしれないです。同時に、関税の不確実性は、調達チームに長期契約の採用、主要品目のバッファ在庫の増加、半導体、パワーエレクトロニクス、バッテリーセルのマルチソーシング戦略の模索を促します。フリート・オペレーターやレンタル・サービス・プロバイダーにとっては、取得コスト上昇の転嫁が、資産利用の拡大、異なる資金調達モデル、初期購入価格よりも総所有コスト重視の姿勢の強化など、運用面での変化を促す可能性があります。

最後に、政策環境は、国内製造業に対する助成金、労働力開発インセンティブ、インフラ投資など、関税主導の影響をある程度相殺できるような、政府の補完的行動を誘発することが多いです。政策立案者に積極的に関与し、現地のパートナーシップに投資し、弾力的な製造拠点に資本を再配分する戦略的アクターは、競争上のポジショニングを維持しながら、貿易措置の累積的影響をうまく乗り切ることができます。

セグメンテーションに基づく洞察は、電動自動二輪車市場における実用的な戦略の基礎となります。なぜなら、製品要件、規制上の義務、顧客の期待は、車両タイプ、モーターアーキテクチャ、エンドユーザープロファイル、アプリケーションコンテキストによって著しく異なるからです。車両タイプに基づき、市場は自転車、二輪車、スクーターで調査されます。自転車セグメントはカーゴとコミューターの使用事例でさらに調査され、二輪車はオフロードとオンロードの構成でさらに調査され、スクーターは電動とハイブリッドのバリエーションでさらに調査されます。これらの区別は、フレーム設計、バッテリーのパッケージング、法規制のホモロゲーション、アフターセールス・ネットワークにとって重要です。貨物用自転車は耐荷重プラットフォームとフリートレベルのメンテナンス・モデルを要求し、通勤用自転車は重量、航続距離、都市での操縦性を優先するからです。

電動自動二輪車市場の市場規模はどのように予測されていますか？
2024年に613億8,000万米ドル、2025年には665億4,000万米ドル、2032年までには1,206億8,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは8.81%です。

電動自動二輪車市場における主要テーマは何ですか？
都市モビリティの変革、脱炭素化の義務付け、急速に進化する消費者の嗜好が主要テーマです。

電動自動二輪車の技術革新はどのように市場に影響を与えていますか？
バッテリーの技術革新、充電エコシステム、ソフトウェア統合、規制強化が製品設計、サプライチェーン戦略、顧客の期待を再定義しています。

米国の関税措置はサプライチェーンにどのような影響を与えていますか？
関税政策は製造、調達戦略、サプライチェーンリスクマネジメントに波及効果をもたらし、調達先の選択やコスト構造を再構築しています。

電動自動二輪車市場のセグメンテーションはどのように行われていますか？
市場は自転車、二輪車、スクーターに分かれ、さらに自転車は貨物と通勤、二輪車はオフロードとオンロード、スクーターは電動とハイブリッドに分類されます。

電動自動二輪車市場に参入している主要企業はどこですか？
Aima Technology Group Co. Ltd.、AOSTIRMOTOR、Ather Energy Private Limited、BAJAJ AUTO LIMITED、BMW AG、Ducati Motor Holding S.p.A、Energica Motor Company SpA、Giant Manufacturing Co.、Gogoro Inc、Hero Electric Vehicles Private Limited、Hyundai Motor Group、Jiangsu Xinri E-Vehicle Co. Ltd.、Kalkhoff Werke Gmbh、Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd、MAHINDRA ELECTRIC AUTOMOBILE LIMITED、Merida Industry Co., Ltd.、MV Agusta Motor S.p.A、Okinawa Autotech International Private Limited、Ola Electric Mobility Limited、Revolt Intellicorp Pvt. Ltd.、Riese & Muller GmbH、Santa Cruz Bicycles, Inc、The Ford Motor Company、Trek Bicycle Corporation、TVS Motor Company Limited、Vmoto Soco Italy S.R.L.、Yadea Technology Group Co.,Ltd.などです。

第1章 序文
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場の概要
第5章 市場洞察
第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025
第7章 AIの累積的影響, 2025
第8章 電動自動二輪車市場：車両タイプ別
第9章 電動自動二輪車市場：モータータイプ別
第10章 電動自動二輪車市場：エンドユーザー別
第11章 電動自動二輪車市場：用途別
第12章 電動自動二輪車市場：地域別
第13章 電動自動二輪車市場：グループ別
第14章 電動自動二輪車市場：国別
第15章 競合情勢

当レポートの無料サンプルは、こちらからお申し込みいただけます。
https://www.gii.co.jp/form/request/1854155

＜アジア最大の市場調査レポート販売代理店＞
株式会社グローバルインフォメーション
マーケティング部
お問い合わせフォーム：https://www.gii.co.jp/contact/
TEL：044-952-0102（9:00-18:00 土日・祝日を除く）
URL：https://www.gii.co.jp/

1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、海外の提携調査会社200社以上が発行する調査資料約24万点をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。

創立：1995年
所在地：215-0004　神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3　アーシスビル7F
事業内容：市場調査レポート／年間契約型情報サービスの販売、委託調査の受託
市場調査レポート／年間契約型情報サービス：https://www.gii.co.jp/
委託調査：https://www.gii.co.jp/custom_research/
国際会議：https://www.giievent.jp/

当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました（東証スタンダード市場：4171）。