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    自動車用モーター市場:モータータイプ別、推進力タイプ別、用途別、車両タイプ別、販売チャネル別-2025-2032年の世界予測

    調査・報告
    2026年1月19日 17:05

    株式会社グローバルインフォメーション(所在地:神奈川県川崎市、代表者:樋口 荘祐、証券コード:東証スタンダード 4171)は、市場調査レポート「自動車用モーター市場:モータータイプ別、推進力タイプ別、用途別、車両タイプ別、販売チャネル別-2025-2032年の世界予測」(360iResearch LLP)の販売を1月19日より開始しました。グローバルインフォメーションは360iResearch (360iリサーチ)の日本における正規代理店です。

    自動車用モーター市場は、2032年までにCAGR 6.21%で477億8,000万米ドルの成長が予測されています。

    主な市場の統計
    基準年2024 294億9,000万米ドル
    推定年2025 312億4,000万米ドル
    予測年2032 477億8,000万米ドル
    CAGR(%) 6.21%

    進化する自動車用モーターのエコシステムを戦略的に導入し、技術の融合、供給の回復力、経営幹部にとっての業務上の優先事項を明らかにします

    自動車用モーターを取り巻く環境は、急速な電動化、排出ガス規制の強化、加速する自動車の性能と効率への期待の交差点に位置しています。近年、電気推進は、かつては競合中心のエンジニアリング課題であったものを、モータのトポロジー、熱管理、パワーエレクトロニクスの統合の進歩が求められるシステムレベルの競争へとシフトさせています。同時に、従来の内燃パワートレインが部品戦略に影響を与え続け、多くのメーカーが同時並行で進めなければならないハイブリッド展開の窓を作り出しています。

    こうした背景から、サプライチェーンの弾力性と戦略的サプライヤー・パートナーシップは、コア技術力と同様に不可欠なものとなっています。企業は、目先の生産継続性と長期的な技術革新への投資を両立させなければならないが、その一方で、貿易政策の変化や、安全性やリサイクル性に関する基準の進化にも対応しなければならないです。意思決定者は、資本をどこに優先させるか、サプライヤーとの契約をどのように構成するか、どの技術統合が有意義なパフォーマンスとコスト改善への最短経路をもたらすかを明確にする、簡潔で実行可能なインテリジェンスを必要としています。

    このイントロダクションでは、市場参入、製品ロードマップ、調達戦略を評価する際に、専門家が考慮しなければならない重要な力学について概説しています。エンジニアリングの選択と商業的現実および規制の軌道を整合させるバランスの取れたアプローチの必要性を強調し、業界が移行する中で競争力を維持するための情報に基づいた意思決定を可能にします。

    プライマリーインタビュー、技術文書レビュー、シナリオベースの三角測量などを組み合わせた厳密な調査手法により、有効な戦略的洞察を提供します

    本分析では、1次調査と2次調査を統合し、専門家によるコンサルテーションと領域横断的な三角測量によって調査結果を検証します。データ収集は、OEM、ティアサプライヤー、アフターマーケット事業者の技術・商業リーダーとの構造化インタビューと、材料専門家、パワーエレクトロニクスエンジニア、ロジスティクス専門家との的を絞ったディスカッションを組み合わせた。二次インプットには、技術評価の根拠とし、新たな設計パターンを特定するために、規制申請、規格文書、特許状況、一般に公開されている技術論文などが含まれます。

    分析アプローチでは、三角測量に重点を置いた。インタビューから得られた定性的な洞察は、技術文書や過去のプログラム・タイムラインと相互参照することで、バイアスを減らし、確実な推論を行いました。シナリオ分析は、規制の変更、関税のシフト、材料費の急激な変動によって引き起こされる代替的な軌道を探るために使用され、感度のチェックは、戦略的な結果に最も影響を与える変数を明らかにしました。限界としては、急速に進化する政策環境に伴う固有の不確実性と、独自のプログラムレベルのコストデータの入手の遅れなどがあり、戦略的な意味を示す際には保守的なスタンスをとりました。

    全体として、この調査手法は、厳密な一次調査と規律ある二次調査を組み合わせることで、戦略立案、サプライヤー選定、製品ロードマップ開発を支援する、バランスの取れた実行可能な視点を提供するものです。

    進化するモーター業界においてリーダーシップを発揮するためには、統合技術、弾力的な調達、果断な実行が必要であることを強調した簡潔な結論です

    サマリー:自動車用モーター分野は、技術統合、地域政策、商業的実行が競争結果を左右する極めて重要な岐路にあります。モーターとインバーター技術の進歩は、ソフトウエア対応制御と相まって、電気自動車、ハイブリッド車、燃焼支援アプリケーションの製品要件を再構築しています。同時に、関税環境と地域的インセンティブが、調達戦略と製造フットプリントの再評価を促し、弾力性と俊敏性が、成功するプレーヤーの決定的な特徴となりつつあります。

    モジュラー・アーキテクチャー、現地生産能力、ライフサイクル・サービスへの投資を同調させる企業は、競争圧力の下で、プログラムの勝利を獲得し、マージンを維持する上で有利な立場になると思われます。逆に、Software-Defined機能の統合を遅らせたり、調達先を多様化できなかったりする企業は、実行リスクの高まりに直面することになります。最終的には、セグメンテーションのニュアンスと地域ダイナミクスの深い理解に根ざした、戦略的明確性と断固とした実行力が、どの企業が移行をリードし、どの企業が後塵を拝するかを決定することになります。

    よくあるご質問

    自動車用モーター市場の市場規模はどのように予測されていますか?
    2024年に294億9,000万米ドル、2025年には312億4,000万米ドル、2032年までには477億8,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは6.21%です。

    自動車用モーター市場における主要企業はどこですか?
    Nidec Corporation、Nissan Motor Co., Ltd.、Renault S.A.、Borgwarner Inc.、Valeo SA、ZF Friedrichshafen AG、Denso Corporation、Continental AG、Ametek Inc.、Robert Bosch GmbH、Siemens AG、Hitachi Ltd.、Buhler Motor GmbHなどです。

    自動車用モーター市場の成長を促進する要因は何ですか?
    急速な電動化、排出ガス規制の強化、加速する自動車の性能と効率への期待が成長を促進しています。

    自動車用モーターのエコシステムにおけるサプライチェーンの重要性は何ですか?
    サプライチェーンの弾力性と戦略的サプライヤー・パートナーシップは、コア技術力と同様に不可欠です。

    米国の関税動向は自動車用モーター市場にどのような影響を与えていますか?
    関税は輸入部品やサブアセンブリーのコストを上昇させ、OEMやティアサプライヤーは調達地域を見直し、代替サプライヤーを選定する必要があります。

    自動車用モーター市場における技術的な進展は何ですか?
    永久磁石材料とインバータトポロジーの進歩により、出力密度と効率が向上しています。

    自動車用モーターのバリューチェーンにおける競争力の再定義はどのように行われていますか?
    技術、規制、商業の変革的シフトにより、競争力が再定義されています。

    自動車用モーター市場におけるセグメンテーションの重要性は何ですか?
    モータのタイプ、推進アーキテクチャ、機能的用途、車両クラス、販売チャネルにおいて技術的優先順位と商業戦略が分岐します。

    自動車用モーター市場における地域特有の規制はどのように影響していますか?
    地域力学は、技術採用、サプライチェーン構成、製品優先順位や市場参入アプローチに影響を与えています。

    自動車用モーター市場における企業戦略の焦点は何ですか?
    深い技術的専門知識と拡張されたシステムレベルの提供を組み合わせた能力構築戦略に焦点を当てています。

    自動車用モーター市場における持続的な優位性を確保するための提言は何ですか?
    供給の弾力性、モジュール式製品アーキテクチャ、ライフサイクル収益化戦略を構築することが重要です。

    目次

    第1章 序文
    第2章 調査手法
    第3章 エグゼクティブサマリー
    第4章 市場の概要
    第5章 市場洞察
    第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025
    第7章 AIの累積的影響, 2025
    第8章 自動車用モーター市場:モータータイプ別
    第9章 自動車用モーター市場:推進力タイプ別
    第10章 自動車用モーター市場:用途別
    第11章 自動車用モーター市場:車両タイプ別
    第12章 自動車用モーター市場:販売チャネル別
    第13章 自動車用モーター市場:地域別
    第14章 自動車用モーター市場:グループ別
    第15章 自動車用モーター市場:国別
    第16章 競合情勢

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    創立:1995年
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    当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました(東証スタンダード市場:4171)。

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