自動車用排ガス処理SCR触媒の世界市場（2026年～2032年）、市場規模（貴金属触媒、金属酸化物触媒、モレキュラーシーブ触媒）・分析レポートを発表

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2026年5月25日 11:00

株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「自動車用排ガス処理SCR触媒の世界市場（2026年～2032年）、英文タイトル：Global Automotive Exhaust Gas Treatment SCR Catalyst Market 2026-2032」調査資料を発表しました。資料には、自動車用排ガス処理SCR触媒の世界市場規模、市場動向、セグメント別予測（貴金属触媒、金属酸化物触媒、モレキュラーシーブ触媒）、関連企業の情報などが盛り込まれています。

■ 主な掲載内容

世界の自動車排気ガス処理用SCR触媒市場規模は、2025年の9億3,900万米ドルから2032年には16億8,800万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）8.9%で成長すると見込まれています。

自動車排気ガス処理用SCR触媒とは、選択的触媒還元（SCR）システムで使用される触媒のことで、自動車排気ガス中の窒素酸化物（NOx）とアンモニア（通常は尿素由来）を化学反応させ、無害な窒素と水に変換する働きをします。この触媒は通常、バナジウム、銅、パラジウム、プラチナなどの活性金属で構成されています。

米国における自動車排気ガス処理用SCR触媒市場は、2025年の百万米ドルから2032年には百万米ドルに増加すると予測されており、2026年から2032年までの年平均成長率（CAGR）は%です。

中国における自動車排気ガス処理用SCR触媒市場は、2025年の百万米ドルから2032年には百万米ドルに増加すると予測されており、2026年から2032年までの年平均成長率（CAGR）は%です。

欧州における自動車排気ガス処理用SCR触媒市場は、2025年の百万米ドルから2032年には百万米ドルに増加すると予測されており、2026年から2032年までの年平均成長率（CAGR）は%です。

世界の主要自動車排気ガス処理用SCR触媒メーカーには、UOP、CECA、Zeochem、東ソー、Graceなどが含まれます。売上高ベースでは、世界最大手2社が2025年には約%のシェアを占める見込みです。

この最新の調査レポートでは、「自動車排気ガス処理SCR触媒業界予測」では、過去の販売実績を検証し、2025年までの世界の自動車排気ガス処理SCR触媒の総販売量を概観するとともに、2026年から2032年までの予測販売量を地域別および市場セクター別に包括的に分析しています。地域別、市場セクター別、サブセクター別に販売量を分類することで、世界の自動車排気ガス処理SCR触媒業界を百万米ドル単位で詳細に分析しています。

このインサイトレポートは、世界の自動車排気ガス処理SCR触媒市場の状況を包括的に分析し、製品セグメンテーション、企業設立、収益、市場シェア、最新の開発動向、M&A活動など、主要なトレンドを明らかにしています。本レポートでは、自動車排気ガス処理（SCR）触媒のポートフォリオと機能、市場参入戦略、市場における地位、地理的展開に焦点を当て、世界有数の企業の戦略を分析し、加速する世界の自動車排気ガス処理（SCR）触媒市場における各社の独自の立ち位置をより深く理解することを目的としています。

本インサイトレポートは、自動車排気ガス処理（SCR）触媒の世界的な展望を形成する主要な市場動向、推進要因、影響要因を評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別に予測を細分化することで、新たなビジネスチャンスを明らかにします。数百ものボトムアップ型の定性的・定量的市場インプットに基づく透明性の高い手法により、本調査予測は、世界の自動車排気ガス処理（SCR）触媒市場の現状と将来の軌跡について、非常に詳細な見解を提供します。

本レポートは、製品タイプ別、用途別、主要メーカー別、主要地域・国別に、自動車排気ガス処理（SCR）触媒市場の包括的な概要、市場シェア、成長機会を提示します。

タイプ別セグメンテーション：

貴金属触媒

金属酸化物触媒

分子ふるい触媒

用途別セグメンテーション：

ガソリン車

ディーゼル車

本レポートでは、市場を地域別にも分類しています。

南北アメリカ

アメリカ合衆国

カナダ

メキシコ

ブラジル

アジア太平洋地域

中国
日本
韓国

東南アジア
インド
オーストラリア

ヨーロッパ

ドイツ

フランス
イギリス

イタリア

ロシア

中東・アフリカ

エジプト

南アフリカ

イスラエル

トルコ

以下の企業は、主要な専門家から収集した情報に基づき、企業の事業範囲、製品ポートフォリオ、市場浸透度を分析した上で選定されています。

UOP

CECA

Zeochem

東ソー

Grace

洛陽ジャロンマイクロナノ新材料有限公司

上海恒業

大連海新

斉魯華新

本レポートで取り上げる主な質問

世界の自動車排気ガス処理用SCR触媒市場の10年間の見通しは？自動車排ガス処理用SCR触媒市場の成長を牽引する要因は、世界全体および地域別に見てどのようなものでしょうか？

市場別、地域別に見て、最も急速な成長が見込まれる技術はどれでしょうか？

自動車排ガス処理用SCR触媒市場の機会は、最終市場規模によってどのように異なるのでしょうか？

自動車排ガス処理用SCR触媒市場は、タイプ別、用途別にどのように分類されるのでしょうか？

■ 各チャプターの構成

第１章レポートの範囲には、市場導入、考慮期間、調査目的、市場調査方法、調査プロセスとデータソース、経済指標、考慮通貨、市場推定に関する注意点など、レポートの基本的な設定と前提条件が記載されている。

第２章エグゼクティブサマリーでは、世界の市場概況として、2021年から2032年までのグローバル販売予測、地域別および国別の現状と将来分析が収録されている。また、タイプ別（貴金属触媒、金属酸化物触媒、分子ふるい触媒）および用途別（ガソリン車、ディーゼル車）のSCR触媒販売における市場シェア、収益、販売価格に関する詳細な分析が含まれている。

第３章企業別グローバル分析では、主要企業ごとのSCR触媒の年間販売量、市場シェア、年間収益、販売価格（2021年から2026年）に関するデータが提供されている。さらに、主要メーカーの生産地域分布、販売地域、製品タイプ、市場集中度、新製品、潜在的参入企業、M&A活動および戦略についても言及されている。

第４章地域別自動車排ガス処理SCR触媒の世界歴史的レビューには、2021年から2026年までの世界市場規模を、地域別および国別の年間販売量と年間収益に基づいて歴史的にレビューしている。米州、APAC、ヨーロッパ、中東およびアフリカにおける販売成長についても分析されている。

第５章米州では、米州地域における国別（米国、カナダ、メキシコ、ブラジルなど）、タイプ別、および用途別のSCR触媒販売および収益（2021年から2026年）に関する詳細なデータが収録されている。

第６章アジア太平洋には、アジア太平洋地域における国/地域別（中国、日本、韓国、東南アジア、インド、オーストラリア、中国台湾など）、タイプ別、および用途別のSCR触媒販売および収益（2021年から2026年）に関する詳細なデータが収録されている。

第７章ヨーロッパでは、ヨーロッパ地域における国別（ドイツ、フランス、英国、イタリア、ロシアなど）、タイプ別、および用途別のSCR触媒販売および収益（2021年から2026年）に関する詳細なデータが収録されている。

第８章中東・アフリカには、中東およびアフリカ地域における国別（エジプト、南アフリカ、イスラエル、トルコ、GCC諸国など）、タイプ別、および用途別のSCR触媒販売および収益（2021年から2026年）に関する詳細なデータが収録されている。

第９章市場の推進要因、課題、トレンドでは、市場の推進要因と成長機会、市場の課題とリスク、および業界のトレンドが分析されている。

第１０章製造コスト構造分析には、原材料とサプライヤー、SCR触媒の製造コスト構造、製造プロセス、および産業チェーン構造に関する分析が提供されている。

第１１章マーケティング、流通業者、顧客では、販売チャネル（直接チャネル、間接チャネル）、SCR触媒の流通業者、および顧客に関する情報が詳述されている。

第１２章地域別自動車排ガス処理SCR触媒の世界予測レビューには、2027年から2032年までのSCR触媒の世界市場規模予測が、地域別、国別（米州、APAC、ヨーロッパ、中東・アフリカ）、タイプ別、および用途別に提供されている。

第１３章主要企業分析では、UOP、CECA、Zeochem、Tosoh、Grace、Luoyang Jalon Micro-Nano New Materials Co., Ltd.、Shanghai Hengye、Dalian Haixin、Qilu Huaxinといった主要企業について、企業情報、製品ポートフォリオと仕様、販売量、収益、価格、粗利（2021年から2026年）、主要事業概要、最新動向が個別に詳細に分析されている。

第１４章調査結果と結論では、本レポートの調査結果と結論がまとめられている。

■ 自動車用排ガス処理SCR触媒について

自動車用排ガス処理SCR触媒は、選択的触媒還元（Selective Catalytic Reduction）技術を利用して、自動車から排出されるNOx（窒素酸化物）を効率的に処理するための重要な装置です。この技術は特にディーゼルエンジンにおいて効果を発揮し、環境基準を満たすために広く用いられています。

SCR触媒は、尿素水溶液（一般的にはアドブルーと呼ばれる）を使用して、排出ガス中のNOxを窒素と水に還元します。このプロセスは、まず尿素が熱分解によってアンモニア（NH3）を生成し、その後、促進触媒の助けを借りてNOxと反応します。この反応によって、環境への影響を軽減することができます。

SCR触媒にはいくつかの種類があります。一般的には、酸化バナジウム（V2O5）やチタン（TiO2）、ゼオライトなどの材料が使用されます。これらの材料は、高温に強く、反応効率を高めるために選ばれています。また、触媒は通常、耐久性を確保するために、金属基材やセラミック基材にコーティングされています。

SCR触媒の用途は、主に自動車の排ガス処理に限られず、商業用トラックやバス、さらには重機や船舶など、さまざまなディーゼルエンジンを搭載する機器に広がっています。これらの用途では、環境負荷を減少させるために、SCR触媒が欠かせない装置となっています。

関連技術としては、EGR（排気ガス再循環）システムがあります。EGRは、排気ガスの一部を再度エンジンに送り返すことで、燃焼温度を下げ、NOxの生成を抑制します。SCRとEGRは相補的に機能し、より低い排出基準を達成するために併用されることが一般的です。

SCR触媒の運用にあたっては、尿素水溶液のメンテナンスが重要です。尿素水溶液の補充が遅れると、NOxの還元反応が正しく行われず、結果的に排出ガスが増加する可能性があります。そのため、ユーザーは定期的に尿素水溶液をチェックし、必要に応じて補充する必要があります。

SCR技術の進歩により、触媒の耐久性や反応効率が改善されてきています。これにより、よりコンパクトなデザインが可能になるだけでなく、コストの削減にも寄与しています。また、触媒の再生やリサイクルの研究が進められており、持続可能な社会に向けた取り組みも行われています。

最近では、電気自動車やハイブリッド車の普及が進む中でも、ディーゼルエンジンの効率向上や排出ガス処理技術の向上が求められています。このような状況において、SCR触媒は今後も重要な役割を果たすと考えられています。

総じて、SCR触媒は自動車業界における排出ガス規制への対応として欠かせない技術であり、環境保護のための重要な手段です。今後のさらなる技術革新とともに、その効率性や環境への配慮は一層高まっていくことでしょう。

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・レポートの形態：英文PDF（Eメールによる納品）
・日本語タイトル：自動車用排ガス処理SCR触媒の世界市場2026年～2032年
・英語タイトル：Global Automotive Exhaust Gas Treatment SCR Catalyst Market 2026-2032

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