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    コネクテッド・ロジスティクス市場:ロジスティクス種別、輸送モード別、サービス種別、最終用途別-世界予測2025-2032年

    調査・報告
    2026年1月6日 15:11

    株式会社グローバルインフォメーション(所在地:神奈川県川崎市、代表者:樋口 荘祐、証券コード:東証スタンダード 4171)は、市場調査レポート「コネクテッド・ロジスティクス市場:ロジスティクス種別、輸送モード別、サービス種別、最終用途別-世界予測2025-2032年」(360iResearch LLP)の販売を1月6日より開始しました。グローバルインフォメーションは360iResearch (360iリサーチ)の日本における正規代理店です。

    コネクテッド・ロジスティクス市場は、2032年までにCAGR16.75%で1,285億5,000万米ドル規模に成長すると予測されております。

    主な市場の統計
    基準年2024 372億2,000万米ドル
    推定年2025 434億1,000万米ドル
    予測年2032 1,285億5,000万米ドル
    CAGR(%) 16.75%

    エンドツーエンドの接続性、可視性、およびオーケストレーションが、現代の物流におけるレジリエンスと競争上の差別化に不可欠である理由を提示する、先見的な戦略的入門書

    サプライチェーンは構造的転換期を迎えており、接続性、リアルタイム可視性、システム的レジリエンスはもはやオプションではなく必須の能力となっております。クラウドプラットフォーム、エッジコンピューティング、IoTセンサー、高度な分析技術の融合により、従来はサイロ化されていた機能が相互運用可能なデータ豊富なエコシステムへと変貌を遂げました。その結果、物流リーダーは資産活用、ネットワーク設計、パートナー連携の再考を迫られており、迅速な意思決定と測定可能な成果を重視したアプローチが求められております。

    本イントロダクションでは、競争優位性の実現を物流ネットワークに依存する組織にとっての戦略的意義を概説します。また、本報告書で取り上げる主要テーマ―技術的実現可能性、規制環境の動向、貿易パターンの変化、顧客期待の変容―を提示します。統合テレマティクス、イベント駆動型調整、予知保全、デジタル化による倉庫管理といった、実践的な観点から「コネクテッド・ロジスティクス」を構成する要素を明確化することで、続く詳細な分析と具体的な提言への基盤を整えます。本報告書全体を通じて、経営幹部や業務責任者が投資の優先順位付けを行い、統一された近代化計画のもとで部門横断的な利害関係者を結束させるための実践的な知見に焦点を当てています。

    関税制度の変化がもたらす運用上・戦略上の影響、および政策主導の貿易動向が適応型物流ネットワーク設計をいかに促すかを検証します

    国境を越えた貿易を取り巻く政策環境は、物流ネットワーク設計と運営上の優先事項に引き続き重大な影響を及ぼしています。関税表や貿易政策の変更は、新たなコスト要因、ルート選択、在庫戦略をもたらし、物流計画担当者はこれらに対応せざるを得ません。これに対し、サプライチェーン管理者は調達拠点の再評価、ニアショアリング機会の再検討、流通ネットワークの再構築を進め、サービスレベルと利益構造を維持しています。

    関税調整が発生すると、調達・在庫・貨物契約の意思決定に波及する短期的な衝撃が生じます。実務では、物流チームが柔軟性を優先する傾向が強まっており、可能な範囲での輸送モード転換、運送業者の多様化、主要拠点におけるより機敏な在庫バッファの導入が進んでいます。この適応性は、シナリオモデリングの改善と着陸コスト構成要素へのリアルタイム可視化によって支えられ、迅速な軌道修正とサプライヤー・物流事業者との情報に基づいた交渉を可能にします。

    長期的に見ると、持続的な関税動向は、サプライヤー関係の再構築、地域製造能力への投資、関税繰り延べのための保税倉庫戦略の採用など、より長期的な構造的対応を促します。並行して、企業は営業、調達、物流機能間の連携を強化し、関税に起因する意思決定がサービスへの影響や顧客の期待に対して評価されるようにしています。最終的に、政策感応性を物流計画に統合することで、より強靭で費用対効果の高いネットワークが実現されます。

    詳細なセグメンテーション分析により、物流タイプ、輸送モード、サービス特化度、最終用途プロファイルが、運用面および技術面の優先度をいかに差別化させるかが明らかになります

    セグメンテーション分析により、物流タイプ、輸送モード、サービス、最終用途ごとに、業務上の優先事項と投資経路が分岐する領域が明らかになります。物流タイプに基づく情勢では、輸送と倉庫業務に区分されます。倉庫業務内では、事業者は専用施設と公共施設を区別し、公共施設はさらに自動化倉庫と従来型倉庫に細分化されます。これらの差異は、資本集約度、技術導入スケジュール、および事業者が採用する商業モデルに影響を及ぼします。

    よくあるご質問

    コネクテッド・ロジスティクス市場の市場規模はどのように予測されていますか?
    2024年に372億2,000万米ドル、2025年には434億1,000万米ドル、2032年までには1,285億5,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは16.75%です。

    コネクテッド・ロジスティクス市場における主要企業はどこですか?
    FourKites, Inc.、project44, Inc.、Descartes Systems Group Inc.、Transporeon Group GmbH、Oracle Corporation、SAP SE、E2open, LLC、Manhattan Associates, Inc.、WiseTech Global Limited、MercuryGate International, Inc.です。

    現代の物流におけるレジリエンスと競争上の差別化に不可欠な要素は何ですか?
    エンドツーエンドの接続性、可視性、およびオーケストレーションです。

    物流業界の変革を加速させる要因は何ですか?
    センサー駆動型データ、エッジコンピューティングの普及、倉庫業務と輸送業務の自動化、輸送モードの多様化、持続可能性への取り組みです。

    関税制度の変化が物流ネットワークに与える影響は何ですか?
    新たなコスト要因、ルート選択、在庫戦略をもたらし、物流計画担当者はこれに対応する必要があります。

    セグメンテーション分析によって明らかになることは何ですか?
    物流タイプ、輸送モード、サービス、最終用途ごとに業務上の優先事項と投資経路が分岐する領域です。

    目次

    第1章 序文
    第2章 調査手法
    第3章 エグゼクティブサマリー
    第4章 市場の概要
    第5章 市場洞察
    第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025
    第7章 AIの累積的影響, 2025
    第8章 コネクテッド・ロジスティクス市場物流タイプ別
    第9章 コネクテッド・ロジスティクス市場輸送手段別
    第10章 コネクテッド・ロジスティクス市場:サービスタイプ別
    第11章 コネクテッド・ロジスティクス市場:最終用途別
    第12章 コネクテッド・ロジスティクス市場:地域別
    第13章 コネクテッド・ロジスティクス市場:グループ別
    第14章 コネクテッド・ロジスティクス市場:国別
    第15章 競合情勢

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