中古車市場:車両タイプ別、燃料タイプ別、ドライブトレイン別、走行距離別、所有形態別、トランスミッションタイプ別、コンディショングレード別、販売チャネル別、使用タイプ別-2025年~2032年の世界予測

株式会社グローバルインフォメーション(所在地:神奈川県川崎市、代表者:樋口荘祐、証券コード:東証スタンダード 4171)は、市場調査レポート「中古車市場:車両タイプ別、燃料タイプ別、ドライブトレイン別、走行距離別、所有形態別、トランスミッションタイプ別、コンディショングレード別、販売チャネル別、使用タイプ別-2025年~2032年の世界予測」(360iResearch)の販売を開始しました。グローバルインフォメーションは360iResearch社 (360iリサーチ) の日本における正規代理店です。
中古車市場は、2032年までにCAGR 7.75%で3兆4,100億米ドルの成長が予測されています。
主な市場の統計
基準年2024年 1兆8,700億米ドル
推定年2025年 2兆100億米ドル
予測年2032年 3兆4,100億米ドル
CAGR(%) 7.75%
消費者の期待、流通の進化、戦略的対応を形成する業務上のプレッシャーをフレームワーク化する、移り変わる中古車エコシステムの基礎的方向性
現代の中古車情勢は、急速なデジタルトランスフォーメーション、消費者の嗜好の変化、規制状況の高まりによって定義され、これらすべてが車両の流通経路を再定義するために集約されています。買い手は現在、透明性、オンライン閲覧・取引機能、統合された融資・保証オプションを期待し、売り手は在庫回転の圧力と資産状態や正確な出所を維持する必要性とのバランスを取っています。その結果、伝統的なオフラインの慣行が先進的なデジタル・プラットフォームと共存し、チャンスと運用上の複雑さの両方をもたらすハイブリッドなエコシステムが構築されています。
このような背景から、仲介業者とディーラーはそれぞれの役割を再調整しています。フランチャイズ・ネットワークは、ブランドの評判を維持し、より価値の高い取引を獲得するために、オムニチャネル・エクスペリエンスに重点を置き、独立系オペレーターは、価格競争力と地域に密着したサービスを重視しています。一方、ロジスティクス・パートナー、検査会社、リコンディショニング・スペシャリストなどのサービス・プロバイダーは、より協調的なバリュー・チェーンへの統合を強めています。このイントロダクションは、現在進行中の勢力をマッピングし、利害関係者がどのように戦略を適応させ、資本配分を最適化し、進化するバイヤージャーニーとサプライダイナミクスから価値を獲得できるかを深く分析するための舞台を整えます。
利害関係者へのインタビュー、文書化された証拠、戦略的意思決定をサポートするための反復検証を組み合わせた、厳格な混合調査手法
この調査手法は、複数次情報による一次調査、二次データの三角測量、構造化された定性分析を組み合わせることで、確実で実用的な知見を得ることを目的としています。一次インプットには、小売・卸売ディーラー、プラットフォーム事業者、フリートマネジャー、ロジスティクスプロバイダー、ファイナンスパートナーに及ぶ業界関係者との詳細なインタビューが含まれ、利用可能な場合は企業パートナーから提供された構造化されたオペレーションデータによって補完されました。これらの取り組みから、調達の課題、評価方法、チャネルの経済性など、分析フレームワークに反映される直接的な見解が得られました。
2次調査は、メーカーや規制当局のガイダンス、企業の公開情報、技術ベンダーの文書、車両のライフサイクル管理、電動化の影響、デジタル取引の設計に焦点を当てた学術文献や業界文献を網羅しました。データ統合は、定性的インプットと文書化された証拠との相互検証を行い、仮説検証を繰り返しながら結論を絞り込んでいきました。プロセス全体を通じて、前提条件の透明性、主要な分析ステップの再現性、戦略的意思決定への確信に満ちた洞察の適用を支援するための方法論的限界の明確な文書化が重視されました。
どの組織が変革を持続可能な競争優位に転換させるかを決定する構造的要因と戦略的要請の簡潔な統合
中古車セクターは、デジタルの成熟化、電動化、進化する規制や取引環境によって形成され、調達、評価、チャネル経済が共に再定義される過渡期にあります。透明性を優先し、専門的な検査やバッテリー診断能力に投資し、柔軟な調達経路を構築する利害関係者は、供給の変動や買い手の期待の変化をうまく乗り切ることができると思われます。さらに、融資と保証の構造をセグメント固有のリスクプロファイルに合わせることで、買い手の信頼が高まり、認証製品のプレミアムポジショニングがサポートされます。
今後は、オペレーショナル・エクセレンス、データ主導の意思決定、戦略的パートナーシップを組み合わせることで、どの組織が構造の変化を競争上の優位性に結びつけるかが決まる。俊敏な在庫と価格設定メカニズムを採用し、オフラインとオンラインのタッチポイントを統合し、改装とアフターセールス・パフォーマンスの継続的改善に取り組む企業は、より高いコンバージョンとリテンションを維持できると思われます。まとめると、情勢は、デジタル機能を車両改修や顧客保証の業務実態と調和させるために迅速に行動する企業に報いるものです。
目次
第1章 序文
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場の概要
第5章 市場洞察
第6章 米国の関税の累積的な影響、2025年
第7章 AIの累積的影響、2025年
第8章 中古車市場:車両タイプ別
第9章 中古車市場:燃料タイプ別
第10章 中古車市場:ドライブトレイン別
第11章 中古車市場:走行距離別
第12章 中古車市場:所有形態別
第13章 中古車市場:トランスミッションタイプ別
第14章 中古車市場:コンディショングレード別
第15章 中古車市場:販売チャネル別
第16章 中古車市場:使用タイプ別
第17章 中古車市場:地域別
第18章 中古車市場:グループ別
第19章 中古車市場:国別
第20章 競合情勢
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