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自動車TIC市場、2035年に359億3,000万米ドル到達へ｜CAGR 5.16％、電動化・自動運転技術の進展が試験・検査・認証需要を拡大

調査・報告

2026年10月29日 10:30

自動車TIC市場

ＲｅｐｏｒｔＯｃｅａｎ株式会社調査によると、自動車TIC市場は2025年の217億3,000万米ドルから2035年には359億3,000万米ドルに拡大し、2026年から2035年の予測期間において年平均成長率（CAGR）5.16％で成長する見通しである。自動車産業が電動化、デジタル化、自動運転技術の実用化へと大きく舵を切るなか、車両の安全性や品質、国際規格への適合性を第三者の立場から評価するTIC（Testing, Inspection and Certification：試験・検査・認証）サービスの重要性が高まっている。

自動車TIC市場の成長を支えるのは、従来の車両安全検査や排出ガス試験だけではない。電気自動車（EV）のバッテリー安全性、先進運転支援システム（ADAS）の信頼性、車載ソフトウェアの品質、サイバーセキュリティ対策など、検証対象が広がっていることが市場の構造的な変化を促している。

自動車メーカーや部品サプライヤーにとって、TICサービスは単なる法規制対応ではなく、製品開発の効率化、品質リスクの低減、海外市場への参入を支える重要な事業基盤になりつつある。自動車認証とは、数多くの法定規制機関の要件に基づき、自動車または特定の部品を認証することです。自動車の試験および認証は、規制要件を満たすために不可欠です。これらのサービスは、世界中の法規制に従って製品の試験、検査、認証を行うことで、生産基準の向上に貢献します。これにより、製品が安全で、信頼性が高く、持続可能かつ高品質であることを保証します。

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自動車TIC市場の成長を左右する構造変化とは何か――車両の高度化が試験・検査・認証サービスの役割を拡大

世界の自動車産業では、車両の価値を決定する要素が機械的性能から電子制御、ソフトウェア、通信機能を含む総合的なシステム性能へと広がっている。

従来の自動車品質管理では、衝突安全性、耐久性能、排出ガス、機械部品の信頼性などが主要な評価対象だった。しかし、近年の自動車には多数の電子制御ユニット、センサー、通信モジュール、高度なソフトウェアが搭載されており、評価すべき技術領域が増加している。

こうした変化は、TIC事業者に新たなビジネス機会をもたらしている。

特に、自動車メーカーが開発期間の短縮と品質保証の両立を求めるなか、専門的な試験設備や技術者を備える外部TICサービスの活用は、重要な選択肢となっている。

今後は、個別部品の性能確認だけでなく、車両全体のシステム統合、安全性、ソフトウェア更新後の適合性まで評価する包括的な検証能力が競争力を左右すると考えられる。

自動車TIC市場は、車両の安全性、性能、および規制順守を検証する、第三者機関および社内サービス全般を網羅しており、その範囲は物理的な衝突試験と耐久試験、定期検査と生産ライン検査、型式承認およびホモロゲーション認証にまで及びます。

自動車メーカーとティア1サプライヤーは、初期の部品認定から、販売後のソフトウェア更新に至るまで、車両プログラムのライフサイクル全体を通じてこれらのサービスに依存しており、販売後のソフトウェア更新においては、当初の認証基準に対する回帰試験の必要性がますます高まっています。

電気自動車の普及が生み出す新たな認証需要――高電圧バッテリーの安全性と充電システムの信頼性が焦点

電気自動車の普及は、自動車TIC市場における重要な需要拡大要因の一つである。

EVでは、従来の内燃機関車とは異なる安全性評価が必要になる。特にリチウムイオン電池については、熱暴走、過充電、振動、衝撃、温度変化などに対する安全性の検証が重要となる。

さらに、高電圧システムの絶縁性能、電磁両立性、充電設備との接続互換性、電池管理システムの信頼性なども評価対象となる。

EVメーカーが海外市場への展開を進める場合、販売先の国・地域で求められる技術基準や認証制度への対応も不可欠である。

こうした背景から、EV関連のTICサービスには、製品開発段階の試験から量産品質の確認、認証取得支援まで幅広い需要が期待される。

日本の自動車部品メーカーや電池関連企業にとっても、国際的な安全基準への対応力を高めることは、グローバルな供給網で競争力を維持するうえで重要になる。

自動運転とADASの進化が試験技術を変える――実車評価からシミュレーションまで広がる安全性検証の領域

先進運転支援システム（ADAS）や自動運転技術の進歩に伴い、自動車の安全性評価は一段と複雑になっている。

自動緊急ブレーキ、車線維持支援、アダプティブクルーズコントロールなどの機能では、カメラ、レーダー、各種センサーが連携し、周囲の交通環境を認識する。

これらのシステムが適切に機能するかを確認するためには、通常の走行環境だけでなく、悪天候、夜間、複雑な交差点、歩行者や自転車が混在する状況など、多様な条件を想定した検証が必要になる。

そのため、実車による試験に加え、仮想環境を利用したシミュレーションやシナリオベースの評価手法が重要性を増している。

今後のTIC市場では、従来型の物理試験設備に加え、デジタルシミュレーション、センサー性能評価、システム統合試験に対応できる技術基盤が差別化要因になるとみられる。

自動運転技術の商用化が進むほど、客観的で再現性の高い安全性検証の必要性は高まるだろう。

自動車メーカーが開発サイクルを短縮し、製品投入のスピードアップに対応するためにシミュレーションとハードウェア・イン・ザ・ループ（HIL）試験への依存度を高めていることから、市場は、純粋な実機試験プログラムから、実機と仮想環境を統合した検証パイプラインへの移行によって再構築されつつあります。

同時に、主要市場全体で車両の安全性およびサイバーセキュリティに関する規制が強化されていることから、義務付けられている試験と認証活動の範囲は、従来の衝突安全性と排出ガス規制の遵守をはるかに超えて拡大しています。

競争環境は依然として中程度の集中度を維持しており、少数の大手グローバルな試験と検査と認証コングロマリットが、地域ごとの需要に応える地域密着型の試験所とニッチ分野の専門業者といった「ロングテール」の企業群と競争しています。

他社との差別化は、事業者が保有する地理的な認定範囲の広さ、電気自動車用バッテリー試験などの急成長分野における専門知識、そして従来の物理的な試験ワークフローにデジタルシミュレーションを競争する能力に、ますます依存するようになっています。

主要市場のハイライト

• 自動車TIC市場は、2025年に217億3,000万米ドルの規模となり、2035年までに359億3,000万米ドルに達すると予測されており、2026年から2035年にかけて年平均成長率（CAGR）5.16％を記録する見込みです。この成長は、自動車生産台数の増加、安全および排出ガス規制の強化、EVの普及、ならびにコネクテッドカーとソフトウェア定義型車両の複雑化によって牽引されています。

• 2025年には、衝突安全、耐久性、排出ガス、バッテリーシステム、電磁両立性（EMC）、先進運転支援システム（ADAS）、その他の車両コンポーネントに関連する広範な試験要件に支えられ、試験サービスが市場を独占しました。シミュレーションとハードウェア・イン・ザ・ループ（HIL）検証の利用拡大も、自動車試験サービスの範囲を広げています。

• 2025年、アジア太平洋地域は自動車TIC市場を独占しました。これは、中国とインドにおける高い自動車生産台数、EV製造の拡大、自動車基準の厳格化、および輸出活動の活発化に支えられたものであります。中国は、その大規模な自動車製造拠点に加え、バッテリーの安全性、コネクテッドカー、および車両データのセキュリティに対する要件の高まりにより、引き続き主要な貢献国となっています。

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主要企業のリスト：

• TÜV SÜD
• SGS SA
• Bureau Veritas
• Dekra
• Intertek Group
• TÜV Rheinland
• TÜV NORD
• Applus+
• UL Solutions
• Element Materials Technology
• その他の主要なプレイヤ

車載ソフトウェアとサイバーセキュリティの重要性が上昇――自動車TICは開発後も続く品質保証サービスへ

自動車のソフトウェア化は、TICサービスの提供範囲を大きく変えつつある。

ソフトウェア定義車両（SDV）の普及により、自動車は販売後もソフトウェア更新によって機能や性能を変更できる製品へと進化している。

一方で、車載ネットワークの複雑化や外部通信機能の拡大は、サイバー攻撃、不正アクセス、ソフトウェア不具合などの新たなリスクを生み出す。

こうした課題への対応では、車両開発時の試験だけでなく、ソフトウェア更新管理、脆弱性評価、セキュリティ管理体制の確認などが重要になる。

国際的には、国連欧州経済委員会（UNECE）のUN R155およびUN R156が、自動車のサイバーセキュリティ管理とソフトウェア更新管理に関する重要な規制枠組みとなっている。

また、ISO/SAE 21434などの国際規格への対応も、自動車メーカーや関連サプライヤーにとって重要な課題である。

この変化は、TIC事業者にとって、製品発売前の単発試験から、車両ライフサイクル全体を支援する継続的なサービスへと事業領域を広げる機会になる。

世界各国で異なる自動車規制への対応が企業競争力を左右――国際認証と市場参入支援の重要性が高まる

自動車産業は世界規模で事業が展開される一方、安全基準、環境規制、認証制度は国・地域によって異なる。

欧州、北米、日本、中国などの主要市場では、それぞれの制度に基づく車両や部品の適合性確認が求められる。

自動車メーカーが複数の市場に製品を投入する場合、規制要件を正確に把握し、必要な試験や認証手続きを効率的に進めることが重要になる。

特にEV、ADAS、車載通信機器などの新技術では、技術革新と制度整備が並行して進むため、最新の規制動向を把握する専門性が必要とされる。

TICサービスは、製品の安全性や品質を証明するだけでなく、企業が海外市場に参入する際の技術的・制度的な障壁を低減する役割も担う。

今後は、複数地域の規制に対応できるグローバルネットワークと、各国制度に精通した専門人材を備えるTIC事業者の価値が高まると考えられる。

セグメンテーションの概要

サービス別

• 試験サービス
• 検査サービス
• 認証サービス

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調達形態別

• 社内実施
• 外部委託

日本の自動車メーカーと部品サプライヤーに広がる事業機会――品質保証技術を世界市場での差別化要因に

日本の自動車産業にとって、TIC市場の拡大は品質保証体制の高度化と新たな事業機会の両面で重要な意味を持つ。

日本企業は、自動車の安全性、耐久性、製造品質において長年の技術的蓄積を持つ。一方、EV、SDV、自動運転技術の進展により、従来の品質管理手法だけでは対応が難しい領域も増えている。

特に、自動車部品メーカーには、機械的な品質に加えて、電子制御、ソフトウェア、機能安全、サイバーセキュリティなどを横断的に管理する能力が求められる。

また、海外の完成車メーカーに部品を供給する企業にとっては、国際規格への適合性を客観的に証明することが取引上の重要な条件となる場合がある。

日本企業が今後の競争力を維持するためには、製品開発の初期段階から試験・認証要件を組み込み、設計変更や認証取得に伴う手戻りを抑える取り組みが有効と考えられる。

TICサービスを戦略的に活用することで、品質保証と開発効率の両立を図ることが期待される。

自動車TIC業界の競争軸は価格から専門技術へ――デジタル試験設備と複合的な認証サービスが成長の鍵

自動車TIC市場では、試験・検査・認証を個別に提供するだけでなく、複数の技術領域を組み合わせたサービス提供能力が重要になっている。

例えば、EVの安全性評価では、電池試験、電気安全試験、電磁両立性試験、ソフトウェア検証などを組み合わせる必要がある。

ADASや自動運転技術についても、センサー評価、機能安全、シミュレーション、実車試験など、複数の専門分野にまたがる検証が求められる。

こうした需要に対応するため、TIC事業者には高度な試験設備、専門技術者、デジタル評価環境への投資が必要となる。

一方で、設備投資負担の増加や専門人材の確保は、業界にとって課題となる可能性がある。

今後の競争では、単純な試験価格だけでなく、技術的な専門性、試験結果の信頼性、認証取得までの支援能力、グローバル対応力が重要な評価基準になるだろう。

自動車メーカーが開発スピードを重視するなか、複雑な試験・認証プロセスを効率化できるサービスへの需要も期待される。

地域別

北アメリカ

• アメリカ
• カナダ
• メキシコ

ヨーロッパ

• 西ヨーロッパ
• イギリス
• ドイツ
• フランス
• イタリア
• スペイン
• その地の西ヨーロッパ
• 東ヨーロッパ
• ポーランド
• ロシア
• その地の東ヨーロッパ

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アジア太平洋

• 中国
• インド
• 日本
• オーストラリアおよびニュージーランド
• 韓国
• ASEAN
• その他のアジア太平洋

中東・アフリカ（MEA）

• サウジアラビア
• 南アフリカ
• UAE
• その他のMEA

南アメリカ

• アルゼンチン
• ブラジル
• その他の南アメリカ

2035年に向けた自動車TIC市場の展望――359億3,000万米ドル市場で企業が優先すべき成長戦略

自動車TIC市場は、2035年に359億3,000万米ドルへ拡大すると予測されている。

この成長は、自動車販売台数の変化だけでなく、車両1台当たりに必要となる試験・検証項目の増加や、ソフトウェア更新に伴う継続的な品質保証需要によって支えられると考えられる。

今後の成長機会として注目されるのは、EVバッテリーの安全性評価、ADAS・自動運転システムの検証、車載サイバーセキュリティ、ソフトウェア更新管理、国際認証対応などの分野である。

一方、企業経営者は、規制変更への対応コスト、試験設備への投資負担、専門技術者の不足、認証プロセスの複雑化といった課題にも注意する必要がある。

自動車メーカーや部品サプライヤーには、製品開発と品質保証を一体化した体制の構築が求められる。また、TIC事業者にとっては、新技術に対応する専門能力を強化し、顧客の開発プロセス全体を支援することが重要な成長戦略となる。

[自動車TIC市場] 今後10年間で、どのアプリケーションが最も強い需要を生み出す可能性があるだろうか？

• EV化で最もTIC需要が拡大するのはどの領域か――バッテリー・電動パワートレインの安全性と耐久性が新たな成長軸に

自動車TIC市場では、今後のEV普及に伴ってバッテリー、電動パワートレイン、充電関連システムの試験・検査・認証が重要な需要創出領域になると考えられます。従来の内燃機関車では排出ガスやエンジン、機械部品の性能評価が中心でしたが、EVではバッテリーの安全性、耐久性、熱管理、電気系統、航続性能など、評価すべき技術領域が大きく変化しています。

特に欧州では2026年にも車載バッテリーの耐久性やEVの低温時航続距離、電動車両システムの出力などに関する型式認証要件が更新されており、TIC事業者にとっては単純な製品試験だけでなく、規制対応、認証支援、性能検証を組み合わせた高付加価値サービスへの展開余地が広がっています。2025年の217億3,000万米ドルから2035年には359億3,000万米ドル、CAGR 5.16％で拡大すると予測される自動車TIC市場において、EV関連TICは「自動車の電動化」そのものを品質保証・規制対応という側面から支えるアプリケーションとして、中長期的な成長ポケットになる可能性があります。

• ADAS・自動運転の普及は自動車TIC市場をどう変えるか――「走行試験」からシミュレーション・AI検証まで需要領域が拡大

今後10年間に自動車TIC市場で特に高度化が進むとみられるのが、ADAS（先進運転支援システム）および自動運転システムの検証・安全性評価です。ADASや自動運転では、単一部品の性能だけでなく、カメラ、レーダー、LiDAR、ECU、車両制御ソフトウェアなどが複雑に連携するため、従来型の試験だけでは十分な安全性を確認できません。実車試験に加えて、シミュレーション、シナリオベース試験、センサー性能評価、システム統合試験、AIアルゴリズムの検証など、TICサービスの対象そのものが広がっています。

UNECEの自動車規則でも、自動運転関連技術について監査や試験に加えてシミュレーションを活用した安全評価が位置付けられており、今後は「認証を取得するための試験」だけでなく、「複雑な走行環境における安全性を継続的に証明するサービス」への需要が重要になります。したがって、TIC企業にとってADAS・自動運転は単なる試験需要ではなく、データ、シミュレーション、AI、実車検証を統合した次世代型TICサービスの市場を形成する可能性が高い領域です。

• コネクテッドカー時代に急拡大する「自動車サイバーセキュリティTIC」――R155・R156対応が新たな認証需要を創出

車両がソフトウェア中心の製品へ移行するにつれて、自動車サイバーセキュリティとソフトウェアアップデートの試験・監査・認証は、今後の自動車TIC市場を左右する重要なアプリケーションになるとみられます。コネクテッドカーでは、車両内部のECUだけでなく、クラウド、通信ネットワーク、スマートフォン、OTA（Over-the-Air）アップデートなどが相互接続されるため、サイバー攻撃のリスクを開発段階からライフサイクル全体で管理する必要があります。

UNECE R155ではサイバーセキュリティリスクの特定・管理、リスク低減策の検証、攻撃の監視などが求められ、R156ではソフトウェアのバージョン管理、アップデート対象車両の特定、互換性確認、型式認証への影響評価などが対象となっています。これらの要件は、OEMだけでなくサプライヤーやソフトウェア関連企業にもコンプライアンス対応を求める方向に働くため、第三者による評価・監査・試験の重要性を高めます。自動車TIC市場においてサイバーセキュリティは、従来の「車両を試験する」ビジネスから「車両のデジタルライフサイクルを保証する」ビジネスへ移行する象徴的な成長領域となるでしょう。

• ソフトウェア定義車両（SDV）の普及でTIC需要は「発売前」から「車両ライフサイクル全体」へ――OTA時代の継続的コンプライアンスが新市場を形成

**Software-Defined Vehicle（SDV）**の普及は、自動車TIC市場のビジネスモデルそのものを変える可能性があります。従来の自動車は、基本的に完成したハードウェアを発売前に試験・認証するという考え方が中心でしたが、OTAによって販売後もソフトウェアが更新されるSDVでは、車両が市場に投入された後も機能や性能、安全性を継続的に確認する必要があります。ソフトウェアアップデート管理システムを対象とし、アップデートが型式認証対象システムや安全性に影響するかを評価するプロセスも求めています。

ソフトウェア変更によって車両の機能や電子電気アーキテクチャが変化する場合には、追加的な評価や認証が必要となるケースもあります。UNECE そのため今後のTIC市場では、単発の認証試験収入だけでなく、OTAアップデート、ソフトウェア変更、脆弱性管理、継続監査、リスク評価を組み合わせたライフサイクル型TICサービスが重要な収益機会となり、特にソフトウェア・サイバーセキュリティ能力を持つTIC事業者の競争優位性が高まると考えられます。

• 「安全性」だけではない――環境規制・バッテリー・排出ガス・循環性の評価が自動車TICの新たな需要を開拓

今後の自動車TIC市場では、従来の安全・性能試験に加えて、環境性能、バッテリー耐久性、排出ガス、ブレーキ粒子、ライフサイクルカーボンフットプリント、リサイクル関連情報など、環境・サステナビリティ領域の評価需要も重要になります。特にEUでは、Euro 7を含む車両型式認証の枠組みの中で、排出性能だけでなく車載バッテリーの耐久性、EVの低温時航続距離、電動システムの出力、ブレーキ粒子など、従来とは異なる評価項目が拡大しています。EUバッテリー規則ではEVバッテリーのライフサイクル・カーボンフットプリントに関する技術文書や将来的な閾値への対応も定められており、バッテリーの製造から使用までを含めた環境情報の検証需要につながる可能性があります。2025年217億3,000万米ドルから2035年359億3,000万米ドルへ成長すると予測される自動車TIC市場では、EV・SDV・ADASだけを見るのではなく、「安全・デジタル・環境」を横断して評価できるTICサービス能力が、今後の競争力と新規需要の獲得を左右する重要な要素になると考えられます。

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