機関車：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）

調査・報告

2026年11月13日 15:25

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口荘祐）は、市場調査レポート「機関車：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）」（Mordor Intelligence）の販売を11月13日より開始しました。。グローバルインフォメーションはMordor Intelligence (モルドールインテリジェンス) の日本における正規代理店です。

【当レポートの詳細目次】
https://www.gii.co.jp/report/moi2115069-locomotive-market-share-analysis-industry-trends.html

Mordor Intelligenceによると、機関車市場の規模は、2025年の63億7,000万米ドルから2026年には66億3,000万米ドルへと拡大し、2026年から2031年にかけてCAGR4.01％で推移し、2031年までに80億7,000万米ドルに達すると予測されています。

本レポートは、推進方式（ディーゼル、電気、ハイブリッド）、技術（IGBTモジュール、GTOサイリスタなど）、コンポーネント（整流器、インバータなど）、機関車タイプ（貨物用、旅客用など）、定格出力（2,000 KW未満、2,000～4,000 KW、その他）、および地域別に分類されています。市場予測は、金額（米ドル）および数量（台数）で提示されています。

地域別分析

アジア太平洋地域は2025年に世界売上高の42.17％を占め、インドによる標準軌の100％電化や、中国の「一帯一路」による輸出融資に支えられ、2031年まで年平均4.45％の成長率を維持すると予想されています。インドは、鉄道インフラの強化を目指し、専用貨物回廊に多額の資金を割り当てています。中国は高速鉄道網を拡大しており、これが先進的な動力装置に対する地域的な需要を牽引しています。オーストラリアは鉄鉱石事業の拡大を進めており、日本は新幹線のサービス向上に取り組んでおり、これらが全体的な成長に寄与しています。インド、インドネシア、韓国における現地調達規制は、調達期間を長期化させていますが、同時に国内の製造能力の強化にもつながっています。

欧州は市場収益において大きなシェアを占めています。主要な取り組みの一つとして、広範囲にわたる新たな架線路線の整備が挙げられます。ドイツは車両の更新に多額の投資を行っています。フランスは新型高速列車セットを発注しており、イタリアは非電化路線においてディーゼル車両に代わる水素動力車両への移行を進めています。英国では電化の遅れにより、バイモード車両やバッテリー駆動車両への需要が高まっています。ロシアに対する制裁により、同国の生産の焦点は国内需要への対応へとシフトしています。

北米は市場支出において顕著な割合を占めています。主要なインフラ法により、鉄道プロジェクトへ資金が投入されており、主要路線では電気および水素ソリューションが優先されています。クラスIの鉄道事業者は、主にディーゼル機関車からなる大規模な車両を運用していますが、今後の環境規制に準拠するため、バッテリーハイブリッド車両の試験運用を行っています。カナダは水素動力による都市間輸送を検討しており、メキシコは貨物鉄道システムの段階的な近代化を進めています。

南米は、中東やアフリカと同様、市場収益に占める割合は小さいです。ブラジルは電気機関車の発注を行っています。サウジアラビアは、高速鉄道網の拡張を検討しています。エジプトとトルコは鉄道システムの改善を段階的に進めていますが、財政上の課題により遅延が生じることがよくあります。

その他の特典：

・エクセル形式の市場予測（ME）シート
・3ヶ月間のアナリストによるサポート

よくあるご質問

機関車市場の規模はどのように予測されていますか？
2025年の63億7,000万米ドルから2026年には66億3,000万米ドルへと拡大し、2031年までに80億7,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは4.01%です。

機関車市場はどのような分類がありますか？
推進方式（ディーゼル、電気、ハイブリッド）、技術（IGBTモジュール、GTOサイリスタなど）、コンポーネント（整流器、インバータなど）、機関車タイプ（貨物用、旅客用など）、定格出力（2,000 KW未満、2,000～4,000
KW、その他）、および地域別に分類されています。

政府主導の鉄道電化およびインフラ投資の影響は何ですか？
公共支出が大幅に増加しており、インドや米国、欧州、中国などで電化やインフラ投資が進められています。

世界の貨物・旅客鉄道輸送量の増加の要因は何ですか？
サプライチェーンの国内回帰やインドの郊外地域における需要の増加、中国での高速鉄道サービスの拡大が要因です。

高額な初期調達コストとライフサイクルサービスコストの影響は何ですか？
電気貨物用機関車は高価で、長期の保守契約により総コストが増加します。

ディーゼル推進システムの市場シェアはどのくらいですか？
2025年、ディーゼル推進システムは機関車牽引システム市場シェアの76.13%を占めました。

アジア太平洋地域の市場成長率はどのくらいですか？
2031年まで年平均4.45%の成長率を維持すると予想されています。

主要企業はどこですか？
CRRC Corporation Limited、Alstom SA、Siemens AG、Wabtec Corporation、Hyundai Rotem、Kawasaki Heavy Industries Ltd.などです。

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