旅客搭乗橋市場：橋梁タイプ、推進メカニズム、架設タイプ、操作モード、材料別-2025-2032年の世界予測
株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「旅客搭乗橋市場：橋梁タイプ、推進メカニズム、架設タイプ、操作モード、材料別-2025-2032年の世界予測」（360iResearch LLP）の販売を2月9日より開始しました。グローバルインフォメーションは360iResearch (360iリサーチ)の日本における正規代理店です。
【当レポートの詳細目次】
https://www.gii.co.jp/report/ires1850531-passenger-boarding-bridges-market-by-bridge-type.html
旅客搭乗橋市場は、2032年までに13.17%のCAGRで13億8,823万米ドルの成長が予測されています。
主な市場の統計
基準年2024 5億1,584万米ドル
推定年2025 5億8,264万米ドル
予測年2032 13億8,823万米ドル
CAGR（%） 13.17%
旅客搭乗橋に関する簡潔な解説で、業務上の優先事項、調達の推進力、空港の回復力におけるゲートインフラの進化する役割を浮き彫りにします
旅客搭乗橋は、ターミナルゲートと航空機を物理的・手続き的につなぐ役割を果たし、現代の空港の旅客体験と運営上の回復力の中核をなすものです。過去10年間、空港は、処理能力の向上、安全性とアクセシビリティの強化、環境への影響の最小化、資本コストとライフサイクルコストの抑制という、相反する優先事項のバランスを取ってきました。その結果、橋梁の調達やアップグレードの決定には、ゲートの互換性、エプロンの形状、航空機の構成、労働モデル、持続可能性の目標など、システムレベルの視点がますます反映されるようになっています。
モジュール設計、より高度な自動化、多様な推進方式へのシフトは、利害関係者が短期的な耐用性と長期的な適応性を調和させなければならないことを意味します。空港運営者、航空会社、地上ハンドラー、および規制当局を含む利害関係者は、ターンアラウンドタイムと職業上のリスクを削減する一方で、新しいタイプの航空機とターミナルの近代化をサポートするソリューションを求めています。その結果、調達基準は初期の設備投資だけでなく、保守性、相互運用性、センサーとデジタル制御を統合する能力にまで拡大しており、これらが一体となって将来を見据えたゲート運用の基盤を形成しています。
旅客搭乗橋のサプライチェーン全体で、調達の再評価、サプライチェーンの地域化、戦略的調達の決定を促す貿易政策の転換と関税措置
関税引き上げや貿易措置の導入は、資本設備市場において即時的な調達摩擦や長期的な戦略的再編成を引き起こす可能性があります。関税の調整は、ベンダーの選択、総陸揚げコスト、現地組立か直輸入かの算定に影響を与えます。関税主導のコスト上昇に対応する空港や地上サービス・プロバイダーは、調達戦略を再評価し、保証やサービス条件について交渉を強化し、また、全体的なフリートの入れ替えよりも、重要なゲートや改修経路を優先する段階的な調達を検討する可能性があります。
やがて関税は、製造・サービスネットワークの地域化を促進し、相手先商標製品メーカーやサプライヤーに、関税が免除される地域内での地域提携、ライセンス生産、組立作業を検討させるかもしれないです。このような地域再編は、多くの場合トレードオフをもたらします。すなわち、一方ではリードタイムの改善と輸入関税の削減、他方ではコンプライアンスに準拠した現地施設を設立するための資本支出と運営支出の増加です。つまり、関税の動態は、サプライチェーン設計と競合のポジショニングの構造的変化を加速させ、調達スケジュール、総所有コスト、アフターマーケット・サポートの地理的分布に影響を与える可能性があります。
橋梁のタイプ、推進システム、取り付け方法、運用モード、材料の選択を調達と運用の結果に結びつける、セグメンテーションに基づく包括的な洞察
微妙なセグメンテーションの枠組みは、設計の選択と運用の優先順位が、特定の製品属性と調達の考慮事項にどのように対応するかを明らかにします。橋梁のタイプに基づく市場分析では、非伸縮型と伸縮型が区別され、非伸縮型は固定スパンとスイングアームのバリエーションにさらに区別され、伸縮型設計はデュアルアーチ、マルチアーチ、シングルアーチの配置で分析されます。これらの構造上の区別は、ゲートの柔軟性、構造上の設置面積、さまざまな航空機のドア位置への適合性に影響します。
よくあるご質問
旅客搭乗橋市場の市場規模はどのように予測されていますか？
2024年に5億1,584万米ドル、2025年には5億8,264万米ドル、2032年までには13億8,823万米ドルに達すると予測されています。CAGRは13.17%です。
旅客搭乗橋の役割は何ですか？
ターミナルゲートと航空機を物理的・手続き的につなぐ役割を果たし、現代の空港の旅客体験と運営上の回復力の中核をなします。
旅客搭乗橋の調達における優先事項は何ですか？
ゲートの互換性、エプロンの形状、航空機の構成、労働モデル、持続可能性の目標など、システムレベルの視点が反映されています。
旅客搭乗橋の調達と運用を変革している要因は何ですか？
脱炭素化、デジタル化、モジュール化、サプライチェーンの強靭化が影響しています。
旅客搭乗橋の調達戦略に影響を与える貿易政策は何ですか？
関税引き上げや貿易措置が即時的な調達摩擦や長期的な戦略的再編成を引き起こす可能性があります。
旅客搭乗橋の市場セグメンテーションにはどのような要素がありますか？
橋梁のタイプ、推進システム、取り付け方法、運用モード、材料の選択が含まれます。
旅客搭乗橋市場に参入している主要企業はどこですか？
JBT Corporation、Thyssenkrupp AG、CIMC Modular Building Co., Ltd.、TAV Technologies Inc.、Adelte Passenger Boarding Solutions AS、FMT Aircraft Gate Support Systems GmbHなどです。
目次
第1章 序文
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場の概要
第5章 市場洞察
第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025
第7章 AIの累積的影響, 2025
第8章 旅客搭乗橋市場：橋梁タイプ別
第9章 旅客搭乗橋市場：推進メカニズム別
第10章 旅客搭乗橋市場：架設タイプ別
第11章 旅客搭乗橋市場：操作モード別
第12章 旅客搭乗橋市場：材料別
第13章 旅客搭乗橋市場：地域別
第14章 旅客搭乗橋市場：グループ別
第15章 旅客搭乗橋市場：国別
第16章 競合情勢
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