診断検査ラボの日本市場（2026年-2035年）、市場規模・分析レポートを発表

株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「診断検査ラボの日本市場（2026年-2035年）、英文タイトル：Japan Lubricants Market 2026-2035」調査資料を発表しました。本資料には、診断検査ラボの日本市場規模、動向、セグメント別予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。

■主な掲載内容

日本の潤滑油市場は、自動車、製造業、重工業、金属加工、発電など幅広い産業に支えられた成熟市場でありながら、EVの普及、環境規制の強化、省エネルギー需要、再生可能エネルギー設備の拡大、高性能・環境配慮型潤滑油への切り替えを背景に、今後も安定した成長が見込まれている。市場規模は2025年時点で55.7億米ドルに達しており、2026年から2035年にかけて年平均成長率（CAGR）3.13%で拡大し、2035年には75.8億米ドルに達すると予測されている。市場全体としては急成長型というよりも、従来型鉱物油から合成油・バイオベース潤滑油への移行や、EV・高性能機械向けの特殊潤滑油への高付加価値化が成長の中心となる。

市場を押し上げる重要なトレンドの一つが、電気自動車向け潤滑油の需要拡大である。EVでは内燃機関車ほどエンジンオイルを必要としない一方、減速ギア、ベアリング、シール、熱管理システム、バッテリー冷却などで専用の潤滑・冷却材料が必要になる。こうしたEV向け潤滑油は、摩擦、騒音、振動を低減し、部品寿命や走行性能を改善する役割を担う。日本でEV普及が進むほど、従来のエンジン潤滑油中心の市場構造から、EV専用の高機能流体へ需要がシフトしていくと考えられる。

特にEV向けでは、単純な「滑りを良くする」機能だけでなく、電気絶縁性、熱伝導性、材料適合性などが重要になる。バッテリーや電動モーター周辺では高温管理が課題となるため、潤滑油や冷却液には熱を効率よく逃がす性能が求められる。また、銅などの電気系部材や樹脂・シール材と長時間接触しても劣化を引き起こさないことも重要であり、従来の自動車用潤滑油よりも高度な配合技術が必要となる。

日本ではEV比率はまだ内燃機関車を大きく下回るものの、BEV販売台数は増加傾向にある。レポートでは、2022年の新車乗用車販売が約344.8万台まで減少した一方、BEV販売は5万8,813台となり、新車販売全体の1.7%を占めたとされている。この比率自体は小さいが、従来型自動車から電動車へ移行する方向性は明確であり、潤滑油メーカーにとっては製品ポートフォリオの転換を促す要因となっている。

もう一つの大きな成長テーマが、バイオベース潤滑油である。植物油や合成エステルなどを原料とするバイオベース潤滑油は、生分解性が高く、漏出した場合にも環境への悪影響を抑えやすいという特徴がある。そのため、環境規制の厳しい用途や、水域・農地・森林などで使用する機械、再生可能エネルギー設備などとの親和性が高い。日本企業が脱炭素や環境負荷低減を重視するほど、こうした潤滑油への切り替えが進む可能性がある。

潤滑油市場では、鉱物油、バイオベース、合成油という三つのベースオイルカテゴリーが重要である。鉱物油系は、長年の実績、コスト競争力、汎用性の高さから依然として幅広く利用されている。自動車、産業機械、重機など多くの用途で安定した性能を提供し、保守費用を抑えやすい点が強みである。一方、より厳しい温度・圧力条件や長寿命化、省エネルギーが求められる用途では、合成油やバイオベース製品の重要性が増している。

バイオベース潤滑油は、再生可能資源から製造できる点も重要である。石油由来原料への依存度を下げられるため、脱炭素戦略との整合性が高く、企業のESG目標や環境規制対応にも利用しやすい。油漏れが発生しても自然環境で分解されやすい製品は、海洋、農業、森林、建設など、環境への流出リスクが高い用途で特に価値が高い。日本市場でも、生分解性と性能を両立した製品への関心が高まっている。

製品開発では、高圧・高温環境でも性能を維持できる高機能潤滑油への需要が拡大している。自動車だけでなく、金属加工、発電、重工業などでは、設備の高速化や高出力化が進むほど摩擦熱や機械負荷が大きくなる。潤滑油が劣化すると、摩耗、腐食、温度上昇、設備停止などにつながるため、極端な条件でも安定した潤滑膜を形成できる製品が求められる。こうした特殊製品は一般的な鉱物油より単価が高く、市場金額の拡大にも寄与する。

潤滑油にはベースオイルだけでなく、さまざまな添加剤が使用される。代表的なものとして、摩耗防止剤、洗浄剤、分散剤、防錆・腐食防止剤などがあり、これらを組み合わせることで潤滑性能や耐久性を高める。例えば摩耗防止剤は金属面同士の接触による損傷を抑え、洗浄剤や分散剤はスラッジや汚れの蓄積を抑える。腐食防止剤は水分や酸化による金属劣化を防ぐ。最終的な潤滑油性能は、ベースオイルそのものだけでなく、添加剤の配合技術によって大きく左右される。

省エネルギーも潤滑油市場の重要な需要要因である。適切な潤滑によって機械内部の摩擦を減らせば、設備を動かすために必要なエネルギーを低減できる。特に24時間稼働する工場設備、輸送機器、発電設備などでは、小さな効率改善でも年間で大きなコスト削減につながる可能性がある。そのため、高性能潤滑油は単なる消耗品ではなく、エネルギー効率を改善し、運用コストを下げるための設備投資の一部として評価されるようになっている。

製品タイプ別では、エンジンオイル、グリース、油圧作動油、金属加工油、トランスミッション・ギアオイルなどが主要カテゴリーである。各製品は使用環境や機械構造によって求められる性能が異なり、自動車、重機、工作機械、工場設備、発電設備など幅広い用途に使われる。

エンジンオイルは、依然として日本の潤滑油市場における重要な製品である。エンジン内部の摩擦や摩耗を抑えるだけでなく、熱を分散し、部品の焼き付きや損傷を防ぎ、燃費改善にも貢献する。また、オイル交換周期の長期化やエンジン効率向上が進むことで、一回当たりの製品に求められる性能は高くなっている。そのため販売数量だけでなく、高品質製品へのシフトが市場価値を支える。

環境配慮型エンジンオイルの開発も進んでいる。2022年5月には、コスモ石油ルブリカンツが、植物由来のベースオイルを80%以上使用した「COSMO DIESEL CARBONEUT 10W-30」を商品化した。レポートでは、日本で初めてバイオマスマーク認証を取得したディーゼルエンジンオイルとされており、従来型内燃機関向け潤滑油でも低炭素化を進める動きが見られる。

グリースも重要なカテゴリーである。液体潤滑油より粘度が高く、その場にとどまりやすいため、高荷重、高温、振動の多い環境などで長期間にわたり潤滑性能を維持しやすい。さらに、粉じんや水分が機械内部へ入り込むのを防ぐシールのような役割も果たす。これにより、ベアリングや可動部の寿命を延ばし、保守作業の回数や設備故障リスクを減らすことができる。

油圧作動油は、建設機械、工場設備、工作機械などの油圧システムで力を伝達するために使用される。高圧条件で安定した粘度を保ち、摩耗や腐食を抑える必要があるため、高性能化への要求が強い。重機や製造設備の効率化が進むほど、高負荷環境で長寿命を実現できる作動油への需要が高まる。

金属加工油は、切削、研削、圧延、プレスなどの工程で使用され、加工時に発生する熱や摩擦を低減する。日本は自動車、精密機械、鉄鋼、電子部品など高度な製造業を持つため、金属加工油は重要な需要分野である。加工精度や工具寿命を改善するだけでなく、生産性向上や不良率低減にも影響するため、製造業の高度化とともに高性能製品への需要が強まる。

トランスミッション・ギアオイルは、自動車や産業機械の歯車系統を保護するために使用される。特にEVでは、エンジンオイル需要が減少する一方、電動ドライブユニットや減速機向けのギアオイル需要が重要になる。そのため、EV化は潤滑油市場全体を縮小させるだけではなく、製品構成を変化させ、新しい高性能潤滑油市場を形成する要因でもある。

エンドユーザー別では、自動車、重機、冶金・金属加工、発電、化学などが主要市場となっている。これらの産業では機械設備の安定稼働が収益性に直結するため、潤滑油は不可欠な消耗材である。

自動車産業は、日本の潤滑油市場を支える最重要需要分野の一つである。自動車用潤滑油は、エンジン、ギア、トランスミッション、ベアリングなどの摩擦を抑え、過熱や腐食を防ぎ、部品寿命を延ばす。また、摩擦抵抗を低減することで燃費改善にも寄与するため、日本の自動車産業における省エネルギー・環境対応とも結びついている。

日本は世界でも有数の自動車産業集積国であり、Toyota、Honda、Nissan、Mazda、Suzuki、Subaru、Daihatsu、Mitsubishiなど多数の大手メーカーを擁している。そのため、新車用の初期充填油だけでなく、整備・交換用のアフターマーケット需要、部品工場や生産設備で使用する工業用潤滑油など、幅広い需要が発生する。レポートでは、日本を中国、米国、インドに次ぐ世界第4位の自動車市場と位置付けている。

一方、EV化の進展は自動車用潤滑油市場に構造変化をもたらす。内燃機関車では定期的なエンジンオイル交換が不可欠だったが、BEVではエンジン自体が存在しないため、従来型エンジンオイル需要は長期的に減少する可能性がある。その代わり、e-アクスル、減速機、ベアリング、バッテリー冷却などの専用流体が新しい成長分野になる。このため、潤滑油メーカーにとってEV化は既存市場の脅威であると同時に、高付加価値製品へ転換する事業機会でもある。

重機分野も大きな需要先である。建設機械、鉱山機械、産業用車両などは、高い荷重、振動、粉じん、温度変化など厳しい環境で稼働するため、高耐久の潤滑油が必要になる。適切な潤滑によって摩耗や腐食を防げば、設備寿命を延ばし、故障による停止時間を減らすことができる。重機は一台当たりの設備価格が高いため、潤滑油による予防保全の経済的価値も大きい。

この重機分野でもバイオベース製品の導入が進んでいる。2022年にはEnvironmental Lubricants Manufacturing（ELM）が中国興業と独占契約を締結し、ELMのバイオベース潤滑油を日本で販売するとともに、将来的には国内製造も目指す取り組みを開始した。これは、環境負荷低減型の潤滑油が一部のニッチ製品ではなく、産業用途へ広がりつつあることを示している。

発電分野も今後の重要な市場である。従来型発電設備だけでなく、ガスタービンや風力タービンなど再生可能エネルギー関連設備でも潤滑油が必要になる。特に風力発電機は高所や海上など保守が難しい場所に設置されるケースも多く、頻繁なオイル交換を避けるために長寿命の合成潤滑油が求められる。再生可能エネルギー設備の増加は、化石燃料需要を減らす一方、高性能工業用潤滑油に新たな市場を生み出す可能性がある。

日本では排出規制の強化と脱炭素政策を背景に、環境配慮型潤滑油への需要が強まっている。低毒性、生分解性、長寿命、省エネルギーといった特徴を持つ製品が評価されており、鉱物油中心の市場から、合成油、バイオベース、特殊潤滑油へ比重が移っている。さらに、設備の高速化・高性能化に対応するため、潤滑油技術自体も進化している。

地域別では、関東、関西・近畿、中部・中京、九州・沖縄、東北、中国、北海道、四国などに市場が分けられる。需要規模は各地域の自動車産業、製造業、重工業、発電、物流などの産業構造によって異なる。

関東は、東京およびその周辺を含む巨大な産業・消費地域であり、自動車、製造、電子、物流など多様な分野から潤滑油需要が発生する。先端産業や高度なインフラが集積しているため、高性能潤滑油への需要も大きい。また、環境配慮を重視する企業が多いことから、バイオベースや省エネルギー型潤滑油への移行も進みやすい地域とされている。

関西・近畿は、大阪、京都などを中心に製造業や重工業が集積しており、自動車、鉄鋼、機械などで大きな潤滑油需要が存在する。設備寿命の延長や効率向上に加え、環境規制への対応から、合成油やバイオベース製品など先進的な潤滑油の需要も増加している。技術革新志向の強い産業基盤が、高機能製品の導入を促している。

中部・中京地域は、名古屋を中心とした日本最大級の自動車・製造業集積地であり、潤滑油市場でも極めて重要である。自動車メーカーや関連部品企業、生産設備が集中しているため、車両用だけでなく工場設備、工作機械、物流など多方面で潤滑油需要が生まれる。今後は、自動車産業のEV化とともに、従来型エンジン油から電動パワートレイン向け特殊油へ需要構成が変化する可能性が高い。

九州・沖縄では、造船、鉄鋼、農業、重工業などが需要を支えている。船舶エンジン、工場設備、農業機械などの高負荷用途では、耐摩耗性や耐久性の高い潤滑油が不可欠である。また、海洋や農地で使用される設備では、油漏れによる環境影響を抑える必要があることから、生分解性・バイオベース潤滑油の成長余地も大きい。

競争環境では、海外の大手エネルギー・潤滑油メーカーと国内企業が併存している。市場では鉱物油、合成油、バイオベース製品、特殊工業用潤滑油など幅広い商品が競合しており、各社は性能、価格、環境対応、製品寿命、用途別の専門性などで差別化を図っている。今後は「高性能」と「環境配慮」を同時に満たす製品開発が最も重要な競争軸になるとみられる。

主要グローバル企業としてはBP、FUCHS、Shell、ExxonMobilなどが挙げられている。BPやShell、ExxonMobilは石油・ガス事業で培った原料調達力と世界的な販売網を持つ一方、再生可能エネルギー、低炭素技術、バイオ燃料などへの投資も拡大している。FUCHSは潤滑油専業に近い事業構造を持ち、自動車、製造、エネルギー向けの特殊潤滑油に強みを持つ。

国内企業ではENEOS、コスモエネルギーホールディングス、出光興産、ユシロ化学工業、日本サン石油、Mitasu Oilなどが主要プレイヤーとして挙げられている。日本の自動車メーカーや工場設備に対する長年の供給実績、国内販売網、顧客ごとの細かな技術対応力などが競争上の強みとなる。特に自動車産業や金属加工業では、顧客企業と共同で用途専用の潤滑油を開発するケースも多く、単なる商品販売以上に技術サービス能力が重要となる。

総合すると、日本の潤滑油市場は2025年の55.7億米ドルから2035年には75.8億米ドルへ拡大する見通しで、市場全体のCAGRは3.13%と緩やかである。しかし、その内部では大きな構造変化が進んでいる。従来型のエンジン油や鉱物油を大量販売する市場から、EV、再生可能エネルギー、高性能製造設備、環境規制に対応した特殊・合成・バイオベース製品へ価値の中心が移りつつある。

特に重要なのは、EV化が潤滑油市場を単純に縮小させるわけではない点である。確かにBEVではエンジンオイル交換需要が減少するが、その一方で、バッテリー冷却、電動モーター、e-アクスル、減速機などに対応する新しい潤滑・熱管理材料が必要になる。こうした製品は従来型より高度な性能が求められるため、単価や付加価値が高くなる可能性がある。

また、産業界全体で設備の長寿命化や予知保全が重視されるほど、潤滑油の役割も変化する。安価な油を頻繁に交換するより、長寿命かつ高性能な製品を使用し、設備停止やメンテナンス回数を減らす方が総保有コストを下げられる場合がある。このため、顧客企業は潤滑油の購入価格だけでなく、設備寿命、エネルギー効率、交換周期、故障削減まで含めて製品を評価する方向に進むと考えられる。

今後の日本市場で成長性が高いと考えられるのは、EV向け特殊潤滑油、生分解性の高いバイオベース製品、長寿命の合成潤滑油、風力発電など再生可能エネルギー設備向け製品、高温・高圧条件に対応する工業用特殊油などである。反対に、内燃機関車向けの汎用エンジンオイルは、長期的にはEV普及による需要減少圧力を受ける可能性がある。

したがって、日本の潤滑油市場は、数量を大きく増やす市場というより、「より少ない量でも高性能で長く使える製品」「環境負荷を抑えられる製品」「EVや次世代産業設備に最適化された製品」へ転換することで市場価値を高めていく段階にある。2035年に向けては、自動車・製造業という従来の強固な需要基盤を維持しながら、EV、脱炭素、再生可能エネルギー、バイオベース材料といった新しい産業トレンドをどこまで取り込めるかが、各潤滑油メーカーの成長を左右する重要なポイントになる。

※目次構成

1. エグゼクティブサマリー
   1.1 市場規模（2025～2026年）
   1.2 市場成長予測（2026年予測～2035年予測）
   1.3 主な需要促進要因
   1.4 主要企業と競争構造
   1.5 業界のベストプラクティス
   1.6 最新動向と最近の展開
   1.7 業界見通し

2. 市場概要およびステークホルダー分析
   2.1 市場動向
   2.2 主要産業分野
   2.3 主要地域
   2.4 サプライヤーの交渉力
   2.5 買い手の交渉力
   2.6 主な市場機会とリスク
   2.7 ステークホルダーによる主要施策

3. 経済概要
   3.1 GDP見通し
   3.2 一人当たりGDPの成長
   3.3 インフレ動向
   3.4 民主主義指数
   3.5 政府総債務比率
   3.6 国際収支（BoP）の状況
   3.7 人口見通し
   3.8 都市化動向

4. カントリーリスク分析
   4.1 カントリーリスク
   4.2 ビジネス環境

5. アジア太平洋地域の潤滑油市場概要
   5.1 主要業界ハイライト
   5.2 アジア太平洋地域の潤滑油市場の過去実績（2019～2025年）
   5.3 アジア太平洋地域の潤滑油市場予測（2026～2035年）

5.4 国別・アジア太平洋地域の潤滑油市場
5.4.1 中国
5.4.2 日本
5.4.3 インド
5.4.4 ASEAN
5.4.5 オーストラリア
5.4.6 その他

6. 日本の潤滑油市場概要
   6.1 主要業界ハイライト
   6.2 日本の潤滑油市場の過去実績（2019～2025年）
   6.3 日本の潤滑油市場予測（2026～2035年）

7. 製品タイプ別・日本の潤滑油市場
   7.1 エンジンオイル
   　7.1.1 過去の推移（2019～2025年）
   　7.1.2 予測推移（2026～2035年）

7.2 油圧作動油
　7.2.1 過去の推移（2019～2025年）
　7.2.2 予測推移（2026～2035年）

7.3 グリース
　7.3.1 過去の推移（2019～2025年）
　7.3.2 予測推移（2026～2035年）

7.4 金属加工油剤
　7.4.1 過去の推移（2019～2025年）
　7.4.2 予測推移（2026～2035年）

7.5 トランスミッション・ギアオイル
　7.5.1 過去の推移（2019～2025年）
　7.5.2 予測推移（2026～2035年）

7.6 その他

8. ベースオイル別・日本の潤滑油市場
   8.1 鉱物油系潤滑油
   　8.1.1 過去の推移（2019～2025年）
   　8.1.2 予測推移（2026～2035年）

8.2 バイオベース潤滑油
　8.2.1 過去の推移（2019～2025年）
　8.2.2 予測推移（2026～2035年）

8.3 合成潤滑油
　8.3.1 過去の推移（2019～2025年）
　8.3.2 予測推移（2026～2035年）

9. エンドユーザー別・日本の潤滑油市場
   9.1 自動車
   　9.1.1 過去の推移（2019～2025年）
   　9.1.2 予測推移（2026～2035年）

9.2 重機
　9.2.1 過去の推移（2019～2025年）
　9.2.2 予測推移（2026～2035年）

9.3 冶金・金属加工
　9.3.1 過去の推移（2019～2025年）
　9.3.2 予測推移（2026～2035年）

9.4 発電
　9.4.1 過去の推移（2019～2025年）
　9.4.2 予測推移（2026～2035年）

9.5 化学産業
　9.5.1 過去の推移（2019～2025年）
　9.5.2 予測推移（2026～2035年）

9.6 その他

10. 地域別・日本の潤滑油市場
    10.1 関東地域
    　10.1.1 過去の推移（2019～2025年）
    　10.1.2 予測推移（2026～2035年）

10.2 関西／近畿地域
　10.2.1 過去の推移（2019～2025年）
　10.2.2 予測推移（2026～2035年）

10.3 中部地域
　10.3.1 過去の推移（2019～2025年）
　10.3.2 予測推移（2026～2035年）

10.4 九州・沖縄地域
　10.4.1 過去の推移（2019～2025年）
　10.4.2 予測推移（2026～2035年）

10.5 東北地域
　10.5.1 過去の推移（2019～2025年）
　10.5.2 予測推移（2026～2035年）

10.6 中国地域
　10.6.1 過去の推移（2019～2025年）
　10.6.2 予測推移（2026～2035年）

10.7 北海道地域
　10.7.1 過去の推移（2019～2025年）
　10.7.2 予測推移（2026～2035年）

10.8 四国地域
　10.8.1 過去の推移（2019～2025年）
　10.8.2 予測推移（2026～2035年）

11. 市場ダイナミクス
    11.1 SWOT分析
    11.1.1 強み
    11.1.2 弱み
    11.1.3 機会
    11.1.4 脅威

11.2 ポーターの5フォース分析
11.2.1 サプライヤーの交渉力
11.2.2 買い手の交渉力
11.2.3 新規参入の脅威
11.2.4 競争の激しさ
11.2.5 代替品の脅威

11.3 主要需要指標
11.4 主要価格指標

12. 競争環境
    12.1 サプライヤー選定
    12.2 主要グローバル企業
    12.3 主要地域企業
    12.4 主要企業の戦略
    12.5 企業プロファイル

12.5.1 BP plc
　12.5.1.1 企業概要
　12.5.1.2 製品ポートフォリオ
　12.5.1.3 顧客・市場カバレッジおよび実績
　12.5.1.4 認証

12.5.2 FUCHS SE
　12.5.2.1 企業概要
　12.5.2.2 製品ポートフォリオ
　12.5.2.3 顧客・市場カバレッジおよび実績
　12.5.2.4 認証

12.5.3 Shell PLC
　12.5.3.1 企業概要
　12.5.3.2 製品ポートフォリオ
　12.5.3.3 顧客・市場カバレッジおよび実績
　12.5.3.4 認証

12.5.4 Exxon Mobil Corp.（ExxonMobil）
　12.5.4.1 企業概要
　12.5.4.2 製品ポートフォリオ
　12.5.4.3 顧客・市場カバレッジおよび実績
　12.5.4.4 認証

12.5.5 ENEOS Corp.（ENEOS株式会社）
　12.5.5.1 企業概要
　12.5.5.2 製品ポートフォリオ
　12.5.5.3 顧客・市場カバレッジおよび実績
　12.5.5.4 認証

12.5.6 Cosmo Energy Holdings Co. Ltd.（コスモエネルギーホールディングス株式会社）
　12.5.6.1 企業概要
　12.5.6.2 製品ポートフォリオ
　12.5.6.3 顧客・市場カバレッジおよび実績
　12.5.6.4 認証

12.5.7 Idemitsu Kosan Co., Ltd.（出光興産株式会社）
　12.5.7.1 企業概要
　12.5.7.2 製品ポートフォリオ
　12.5.7.3 顧客・市場カバレッジおよび実績
　12.5.7.4 認証

12.5.8 Yushiro Chemical Industry Co., Ltd.（ユシロ化学工業株式会社）
　12.5.8.1 企業概要
　12.5.8.2 製品ポートフォリオ
　12.5.8.3 顧客・市場カバレッジおよび実績
　12.5.8.4 認証

12.5.9 Japan Sun Oil Company Ltd.
　12.5.9.1 企業概要
　12.5.9.2 製品ポートフォリオ
　12.5.9.3 顧客・市場カバレッジおよび実績
　12.5.9.4 認証

12.5.10 Mitasu Oil Corporation
　12.5.10.1 企業概要
　12.5.10.2 製品ポートフォリオ
　12.5.10.3 顧客・市場カバレッジおよび実績
　12.5.10.4 認証

12.5.11 その他

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