ASEANのロードサイドセーフティバリア建設:市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測(2026年~2031年)

株式会社グローバルインフォメーション(所在地:神奈川県川崎市、代表者:樋口荘祐、証券コード:東証スタンダード 4171)は、市場調査レポート「ASEANのロードサイドセーフティバリア建設:市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測(2026年~2031年)」(Mordor Intelligence)の販売を開始しました。グローバルインフォメーションはMordor Intelligence (モルドールインテリジェンス) の日本における正規代理店です。
【当レポートの詳細目次】
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Mordor Intelligenceによると、ASEANのロードサイドセーフティバリア建設市場の規模は、2025年に13億7,000万米ドル、2026年には14億7,000万米ドルと予測されており、2031年までに20億8,000万米ドルに達すると見込まれています。
2026年から2031年にかけては、CAGR 7.15%で成長すると予想されています。
本レポートは、製品タイプ(金属製ガードレール、コンクリート製バリアなど)、素材(鋼鉄など)、用途(高速道路・自動車道、都市道路・市街地道路など)、設置タイプ(新規設置、改修・改装・補修)、および地域(インドネシア、ベトナムなど)ごとに分類されています。市場予測は金額(米ドル)ベースで提示されています。
セグメント分析
2025年時点で、金属製ガードレールはASEANのロードサイドセーフティバリア建設市場シェアの51.3%を占めました。Wビーム型ガードレールは主に地方の高速道路で使用され、テストレベル3の防護基準を満たしています。一方、3ビーム型プロファイルは、より大型のトラックが通行する貨物輸送ルートで好まれています。ケーブルバリアは市場シェアは小さいもの、CAGR 7.98%で成長すると予測されており、このカテゴリー内で最も高い成長率を示しています。関係機関の報告によると、ケーブルバリアが導入された中央分離帯のある高速道路では、死亡事故が最大90%減少しています。マレーシアでは、MASH TL-3規格の認証を取得したArmorWireやMuar CathayのEzy-Guardシリーズといった製品が、狭い中央分離帯における張力式システムの採用拡大を象徴しています。コンクリート製ジャージーバリアやF字型バリアは、恒久的な高防護性能が不可欠な橋梁、料金所、都市部の工事現場などで、ニッチな用途を維持しています。WIKA Betonのような企業は、インドネシア国内の14カ所の工場を活用し、これらの分野で短納期の供給契約を確保しています。
ケーブルバリアは、高速衝突後の修理が容易かつ迅速であるという点でも利点があり、コンクリート製のものに比べ、車線閉鎖時間を半分に短縮できます。クラッシュクッションや衝撃吸収装置はプレミアムセグメントを占めており、主に橋脚やゴアポイントの保護に使用されています。例えば、シンガポールのSafe Direction社のTAU-Mユニットは、特に土地が限られている地域において、制御変形技術への投資意欲を示しています。「その他」セグメントには、ハイブリッド鋼コンクリートバリアや二輪車専用レールが含まれており、ここでは生産量の伸びよりも技術革新の進展が速い状況です。これらの動向を総合すると、予測期間において、ASEANのロードサイドセーフティバリア建設市場は、従来Wビームバリアが支配的であった状況から脱却し、多様化が進んでいることが示唆されます。
2025年、ASEANのロードサイドセーフティバリア建設市場における総資材需要の67.8%を鋼材が占めました。インドネシアやベトナムの製鉄所から供給される現地生産のコイルが、競争力のある価格維持に寄与しています。Galvaco社のロール成形と亜鉛メッキを統合した生産ラインは、AASHTO M180コーティング基準を常に上回り、湿度の高い気候下でも20年間の耐食性を提供しています。HR700Fのような高強度鋼材を使用することで、衝突エネルギーの吸収性能を損なうことなく、より薄肉なガードレールを採用することが可能となり、スラウェシ島などの路線における輸送コストの削減につながっています。コンクリートは、主に高架高速道路の欄干や中央分離帯に使用され、2番目に多く使用されている材料となっています。サムウォ社のシンガポール工場製のプレキャストコンクリートユニットは、3億8,700万米ドル規模のチャンギ高架橋などのプロジェクトに採用されており、地震や台風の条件下でもその性能を発揮しています。
複合材料は、現在の市場シェアは一桁台にとどまっていますが、CAGR8.07%と最も急速な成長を遂げています。Boplan社のガラス繊維強化ポリエチレン製ガードレールや、マレーシアで実験室試験が行われているGFRP(ガラス繊維強化プラスチック)製パラペットは、軽量性や腐食がないといった利点があります。これらの材料は、洪水が発生しやすく、メンテナンスへのアクセスが困難な地域において、特に有料道路運営事業者から支持されています。また、タイやベトナムで台頭しつつある循環型経済に関する規制に合致し、再生プラスチックブレンドも注目を集めています。さらに、アルミニウム製ガードレールは高価ではありますが、メコンデルタ地域の重量制限のある高架橋において需要があります。ASEANのロードサイドセーフティバリア建設市場が進化し続ける中、素材の多様化により、複数の素材を扱うポートフォリオを持つサプライヤーは、単一の金属ソリューションに依存する競合他社を上回る成果を上げられる立場にあります。
その他の特典:
・エクセル形式の市場予測(ME)シート
・3ヶ月間のアナリストサポート
目次
第1章 イントロダクション
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場の動向と分析
第5章 市場規模と成長予測
第6章 競合情勢
第7章 市場機会と将来の展望
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