ジェトゥール（JETOUR）、地形を自動判断する4WD技術を披露　悪路走行を簡単にする「XWD」と高級SUV「G700」を紹介

旅行シーンが多様化する中、自動車メーカーには悪路走破性だけでなく、運転のしやすさと快適性の両立が求められている。10月21日、「2026 JETOURグローバル・テクノロジー・エクスペリエンス・デー」は浙江省の莫干山（モガンさん）でオフロード試乗会を開催。ジェトゥールのTシリーズとGシリーズが渡河、クロスアクスル、キャメルハンプなどの複合路面に挑み、ジェトゥールのオフロード技術の実力を実環境で披露した。

本格オフロード運転には熟練の技術が求められ、モードの手動切替やデフロック操作が、自然に憧れるユーザーの壁となってきた。ジェトゥールの解決策は、ベテランドライバーの地形判断と操作経験をアルゴリズムに落とし込むことだ。

試乗会では、Tシリーズが渡河、渡渉橋、クロスアクスルなどの科目を完了。タイヤのグリップ状況が刻々と変わる路面でも、システムが地形に合わせて駆動力配分を調整し、電動ジョー式デフロックなどの機構で脱出性能を高める。エコ、スタンダード、スポーツ、スノー、マッド、サンド、ロックの7つのプリセットモードに加え、ワンタッチの「X」インテリジェント・オフロードモードを備え、複雑な手動操作を減らしながら最適な制御を可能にする。路面認識から動力制御まで、XWDの価値は悪路走破性の向上だけでなく、オフロード運転をシンプルにし、探検をより身近なものにすることにある。

XWDが複雑なオフロード路面での運転のハードルを下げる一方、GAIAはパワートレイン、シャシー、プレミアム快適装備を統合し、オフロード性能をより完成度の高いトラベル体験へと広げる。G700では、GAIAのスーパーハイブリッドがさまざまな路面への動力対応を支え、CDCインテリジェントサスペンションとエアサスペンションが減衰力と車高を調整。凹凸や轢のある路面でもサスペンションを最適に制御し、全地形走破性と乗り心地のバランスを両立する。

G700のキャビンは、4画面連動スマートコクピット、多機能シート、高音質オーディオと没入型の室内装備を備え、運転だけでなく休憩やくつろぎにも応える空間を実現。全地形シャシーからキャビンの快適性まで、GAIAはオフロード性能とラグジュアリーを一つのシステムに統合している。

インテリジェント4WDからラグジュアリー・オフロードまで、ジェトゥールは技術革新で多様な旅行ニーズに応え、「トラベル+（Travel+）」戦略のもと、旅行を最も理解する自動車ブランドを目指している。今後もジェトゥールは、グローバルユーザーの多様なモビリティニーズに向けて技術と製品を進化させ、オフロード性能を旅の可能性を広げる柱としていく。

2018年に発足したジェトゥールは「トラベル+」戦略を推進し、世界100以上の国と地域に進出。2,000以上の販売・アフターサービス網と5,000万人を超えるグローバルユーザーを有する。製品ラインアップは、ライトオフロード向けのTシリーズと、プレミアム・ラグジュアリーオフロード市場向けのGシリーズで構成され、都市通勤、ファミリー旅行、アウトドアキャンプ、長距離ドライブなど多彩な旅行シーンに対応している。