電気自動車用ブレーキパッド市場：摩擦材タイプ別、車種別、販売チャネル別、ブレーキパッドタイプ別、用途別、価格帯別－2025-2032年世界予測

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「電気自動車用ブレーキパッド市場：摩擦材タイプ別、車種別、販売チャネル別、ブレーキパッドタイプ別、用途別、価格帯別－2025-2032年世界予測」（360iResearch LLP）の販売を1月6日より開始しました。グローバルインフォメーションは360iResearch (360iリサーチ)の日本における正規代理店です。

【当レポートの詳細目次】
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電気自動車用ブレーキパッド市場は、2032年までにCAGR8.72％で14億9,245万米ドル規模に成長すると予測されております。

電動化モビリティへの移行は、車両サブシステム全体の前提条件を書き換えており、ブレーキパッドも例外ではありません。電気自動車が回生システムを通じて機械的制動需要を低減するにつれ、摩擦部品に対する機能的・商業的要件は進化しています。この変化は技術的なものにとどまらず、製品設計、材料調達、サプライチェーンのレジリエンス、アフターマーケットサービスモデル、規制監督にまで及んでいます。したがって、バリューチェーン全体の利害関係者は、関連性を維持するために製品仕様、試験プロトコル、市場投入戦略を再評価する必要があります。

制動サイクルの変化に加え、環境規制や毒性制限が材料選択をますます制約し、摩擦材配合やバッキングプレート技術の革新を加速させています。一方、自動車メーカーやティアサプライヤーは、ライフサイクル適合性の長期化とモジュール式交換戦略を重視した調達枠組みへの適応を進めています。これらの動向を総合すると、リーダー企業は進化する安全性・持続可能性・コスト目標を達成するため、短期的な事業計画と長期的な製品ロードマップの両方を再調整する必要があることを意味します。

主要市場で発効した新たな関税措置は、摩擦材や摩擦アセンブリの越境調達に依存する企業にとって、戦略的再調整の複雑な層をもたらします。関税は国内生産と輸入品の相対的な経済性を変え、サプライヤー選定に影響を与え、ニアショアリング戦略を加速させる可能性があります。これに対応し、調達部門は新たな貿易条件下で利益率と供給継続性を維持するため、ベンダー選定基準、総着陸コストモデル、契約条件を見直しています。

直近のコスト影響を超えて、関税は現地製造投資や戦略的提携を促進することで構造的変化を招く可能性があります。製造拠点を統合している企業、あるいは地域生産能力への投資を厭わない企業は、貿易措置への曝露を軽減できる可能性があります。同時に、エンジニアリング部門はサプライヤーを代替する際、材料の同等性に関する課題を考慮しなければなりません。摩擦材の配合やバッキングプレートの金属組織における微妙な差異が、制動性能や規制適合性に影響を及ぼす可能性があるためです。結果として、安全性と品質を維持しつつ関税による変化に対応するためには、調達、エンジニアリング、規制対応を連携させる部門横断的な計画が不可欠となります。

セグメンテーション分析により、製品と顧客情勢全体で性能のトレードオフと商業的機会が交差する領域が明らかになります。摩擦材の種類に基づき、市場はセラミック、有機、セミメタリックの配合に区分され、それぞれ摩耗寿命、騒音特性、粒子状物質排出量において異なる利点を提供します。したがってメーカーは、EV特有の制動特性に適合しつつ、進化する環境規制や法規制の制約を満たす配合を優先する必要があります。車種別に見ると、商用車と乗用車セグメントで需要パターンが分岐します。商用車分野では、より過酷な使用サイクルと高い熱負荷を伴うバス、トラック、バンといった使用事例が考慮対象となります。一方、乗用車分野では、重量配分やNVH（騒音・振動・粗さ）および耐久性に対する顧客期待が異なるハッチバック、セダン、SUVといったプラットフォームごとに要求事項が変化します。

電気自動車用ブレーキパッド市場の市場規模はどのように予測されていますか？
2024年に7億6,404万米ドル、2025年には8億3,026万米ドル、2032年までには14億9,245万米ドルに達すると予測されています。CAGRは8.72%です。

電気自動車用ブレーキパッド市場における主要企業はどこですか？
Robert Bosch GmbH、Continental AG、ZF Friedrichshafen AG、Brembo S.p.A.、Aisin Corporation、Akebono Brake Industry Co., Ltd.、TMD Friction Group GmbH、Federal-Mogul LLC、Nisshinbo Holdings Inc.、Mando Corporationなどです。

電気自動車用ブレーキパッドの技術的進化において重要な要素は何ですか？
回生ブレーキシステムの統合、低粉塵・非アスベスト製ブレーキパッド配合の開発、先進複合材料の採用、リアルタイム摩耗監視および予知保全を実現するスマートセンサー搭載ブレーキパッドの導入などです。

電気自動車用ブレーキパッド市場における環境規制の影響は何ですか？
環境規制や毒性制限が材料選択を制約し、摩擦材配合やバッキングプレート技術の革新を加速させています。

米国における新たな関税動向はどのような影響を及ぼしますか？
新たな関税措置は、摩擦材や摩擦アセンブリの越境調達に依存する企業にとって、戦略的再調整の複雑な層をもたらします。

電気自動車用ブレーキパッド市場のセグメンテーション分析にはどのような要素がありますか？
摩擦材の種類、車種、販売チャネル、ブレーキパッド設計、用途、価格帯などが含まれます。

第1章 序文
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場の概要
第5章 市場洞察
第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025
第7章 AIの累積的影響, 2025
第8章 電気自動車用ブレーキパッド市場摩擦材タイプ別
第9章 電気自動車用ブレーキパッド市場：車両タイプ別
第10章 電気自動車用ブレーキパッド市場：販売チャネル別
第11章 電気自動車用ブレーキパッド市場ブレーキパッドの種類別
第12章 電気自動車用ブレーキパッド市場：用途別
第13章 電気自動車用ブレーキパッド市場：価格帯別
第14章 電気自動車用ブレーキパッド市場：地域別
第15章 電気自動車用ブレーキパッド市場：グループ別
第16章 電気自動車用ブレーキパッド市場：国別
第17章 競合情勢

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