報道関係者各位
    プレスリリース
    2026年4月13日 17:20
    QY Research株式会社

    タイヤ熱分解油調査レポート:市場規模、産業分析、最新動向、予測2026-2032

    市場定義と製品の位置づけ:廃タイヤからグリーンエネルギーへの重要変換

    タイヤ熱分解油は、無酸素または低酸素条件下で廃タイヤを高温熱分解することにより得られる液状炭化水素混合物である。このプロセスにより、タイヤ中のゴムポリマーは熱分解油、回収カーボンブラック(rCB)、スチールワイヤー、および可燃性ガスの4つの生成物に変換される。熱分解油は通常、濃い黒色を呈し、工業用ボイラー燃料、製油所原料、または化学分野における代替エネルギーとして利用可能である。研究データによれば、世界のタイヤ生産量は2022年の約23億本から増加を続け、2028年には27億本に達すると予測されており、年間の廃タイヤ発生量も同様に増加している。タイヤ熱分解油は、この膨大な廃棄物流に対して環境的・経済的両面でメリットをもたらす資源化経路を提供し、循環経済システムにおいて廃棄物管理とエネルギー再生を結ぶ重要な架け橋としての役割を果たしている。

    市場総覧:CAGR 10.5%が7年間での市場倍増を牽引

    市場調査データによると、世界のタイヤ熱分解油市場は2025年に約53.61百万ドルと推定され、2026年には58.66百万ドルに達し、2032年には107百万ドルに拡大する見込みであり、2026年から2032年の年間平均成長率(CAGR)は10.5%である。より広義の廃タイヤ熱分解製品市場では、2024年の世界市場規模は約141百万ドルであり、2025年から2032年にかけてCAGR 6.6%で成長すると予測されている。製品タイプ別では、不分留型が最大のセグメントであり、約47%の市場シェアを占めている。用途別では、工業直接燃料が約36%のシェアで支配的な地位を占めている。

    地域別では、北米が世界最大のタイヤ熱分解油市場であり、約39%のシェアを占め、アジア太平洋地域と欧州がそれぞれ約31%と22%を占めている。特に注目すべきは、アジア太平洋地域、とりわけ中国市場の近年の顕著な成長である。中国の廃タイヤ年間発生量は3億本以上に達し、世界最多である。膨大な原料基盤とますます整備されつつある熱分解産業システムにより、中国は世界のタイヤ熱分解油市場において最も高い成長ポテンシャルを有する地域の一つとなっている。2025年通年では、世界中で熱分解技術により処理された廃タイヤの規模は拡大を続け、熱分解油生産の安定した原料供給を支えている。

    技術進化:連続生産と触媒改質による産業高度化

    タイヤ熱分解油業界の技術発展は、バッチ式プロセスから連続式・スマート化への転換期にある。業界の技術調査によると、熱分解反応器技術は固定床式、流動床式、スクリュー式、ロータリーキルン式、撹拌式の5種類に大別され、各技術は加熱速度、滞留時間、生産規模において明確な分化を示している。連続式プロセスは、その高い処理効率、より安定した製品品質、および低い単位エネルギー消費により、大規模商業プロジェクトの主要技術として採用されつつある。

    触媒改質分野では、触媒中のニッケルなどの金属不純物量を調整することで、生成物を単環芳香族から多環芳香族へと選択的に変換することが可能であり、これにより熱分解油はカーボンブラック原料やBTX(ベンゼン、トルエン、キシレン)および芳香族燃料添加剤の製造に適したものとなる。さらに、Co/SBA-15触媒を用いた廃タイヤ熱分解油の水素化処理技術は、連続式反応器でのディーゼル燃料変換を実現しており、タイヤ熱分解油を一次燃料から高付加価値化学原料へとアップグレードする新たな技術経路を切り開いている。

    カーボンブラックの高付加価値化応用の面では、熱分解カーボンブラックの品質向上が業界の技術開発重点課題となっている。イクスダ(伊克斯達)などの技術企業が先駆けて開発した超微粉砕、湿式造粒などのカーボンブラック深層加工技術は、品質が低く広範囲な再利用が困難であった熱分解カーボンブラックの問題を解決し、製品はEUの関連法規と認証を取得し、EU環境基準を達成している。これにより、タイヤ熱分解油と高品質回収カーボンブラックの高付加価値な同時生産が可能となっている。

    競争構造:上位集中顕著、海外での生産能力拡大が加速

    世界のタイヤ熱分解油市場の競争構造は典型的な上位集中の特徴を示している。主要企業には、Reoil、Bolder Industries、MODUL LTD、ENRESTEC、Green Distillation Technologies、Contec S.A.、Pyrum Innovations AG、Green Rubber & Petroleum、New Energy、Hemraj Petrochemなどが含まれる。2024年、世界の上位5社で約51.0%の市場シェアを占めている。

    企業動向を見ると、欧州市場におけるトップ企業の生産能力拡大が顕著に加速している。2025年11月、Pyrum Innovations AGのパートナーであるThermo Lysi SAは、欧州イノベーション基金(EIF)から2940万ユーロの助成金を獲得し、ギリシャで年間約4.5万トンの廃タイヤを処理する熱分解工場を建設することを発表した。総投資額は約1億ユーロで、この工場は欧州最大かつ最も近代的な熱分解施設の一つとなる。同年、PyrumはチェコのSUAS Ecologyと合弁会社を設立し、チェコのVřesováに年間2.3万トンの廃タイヤを処理する熱分解工場を建設することを決定した。投資額は約5700万ユーロで、2027年の稼働を予定している。原料サプライチェーン協力の面では、Contecは世界有数のカーボンブラックメーカーであるOrionと長期供給契約を締結し、2025年に複数回の出荷を完了しており、産業チェーン上流・下流の連携が急速に成熟しつつあることを示している。

    技術ライセンスの面では、2025年11月、Lummus TechnologyとInnoVent Renewablesが協力契約を締結し、InnoVentの連続式タイヤ熱分解技術の世界独占ライセンス供給を開始した。この動きは、タイヤ熱分解油技術のグローバルな普及と産業化の加速につながると期待されている。

    政策主導:欧州RED IIIが市場構造を変革、中国の税制政策が産業の標準化を促進

    タイヤ熱分解油市場の急速な成長は、世界的に強化される環境規制や循環経済政策と密接に関連している。

    欧州では、2025年中頃に完全施行された「再生可能エネルギー指令III」(RED III)がタイヤ熱分解油業界に大きな影響を与えている。RED IIIは、タイヤ熱分解油中のバイオマス由来部分を正式に先進バイオ燃料に分類し、さらに「再生炭素燃料」という新カテゴリーを先駆的に導入した。これにより、熱分解油中の化石由来部分であっても、少なくとも70%の温室効果ガス削減を達成することを条件に、国家気候目標に貢献することが認められるようになった。この二重認定メカニズムにより、タイヤ熱分解油は新たなコンプライアンス燃料市場を開拓し、ISCC EU認証制度の下での正確なバイオマス含有量試験(C-14分析)や厳格なGHG算定プロセスを促進している。2025年、PyrumはBASFとの間で熱分解油の引取枠を大幅に拡大した契約を締結し、BASFに1500–2000トンの熱分解油を供給して自動車部品やアウトドアウェアなどの製品を製造しており、政策主導による産業チェーン価値の伝達効果を示している。

    中国市場では、2025年に中国循環経済協会と中国タイヤ循環利用協会が共同で「廃タイヤ熱分解油税制政策建議検討会」を2回開催し、廃タイヤ熱分解油の税制政策に焦点を当て、関連主管当局への政策提言を目的とした。また、工業情報化部が発表した「廃タイヤ総合利用業界規範条件」は、産業の高品質・持続可能な発展への転換を導いている。中国政府の「カーボンピーク・カーボンニュートラル」戦略および「第14次5カ年計画循環経済発展計画」は、廃タイヤの総合利用の強化を明確に求めており、2025年までに廃タイヤのリサイクル率80%以上を目標としている。さらに、国内の一部企業は全産業チェーン生態モデルを構築し、年間約2000万本(約20万トン)の廃タイヤを処理し、年間20万トン以上のCO2排出削減を達成しており、2億元以上の経済効果を得ている。

    将来展望:2032年107百万ドルに向けた構造的成長

    2026年から2032年にかけて、世界のタイヤ熱分解油市場はCAGR 10.5%で53.61百万ドルから107百万ドルへと拡大し、7年間で累計約53百万ドル以上の市場純増が見込まれ、倍増を達成する。この成長を促進する構造的要因は以下の通りである。

    第一に、政策の継続的な強化である。 欧州のRED IIIによるコンプライアンス燃料市場の継続的な拡大に加え、EU循環経済行動計画における「2030年までに新タイヤに少なくとも30%のリサイクル材料を含有」という強制目標は、タイヤ熱分解油およびその下流製品の増分需要に直接つながる。中国市場では、税制政策の明確化と業界規範条件の整備により、国内熱分解油産業の生産能力ポテンシャルがさらに解放される。

    第二に、技術の継続的な発展である。 連続式熱分解反応器の大規模応用、触媒改質技術の商業化、および熱分解油の水素化処理技術の成熟は、タイヤ熱分解油を一次燃料から高付加価値化学品原料へとアップグレードし、製品の収益性と応用範囲を拡大する。

    第三に、生産能力のグローバル展開である。 Pyrum、Contec、Green Distillation Technologiesなどのトップ企業による欧州、北米、アジア太平洋地域での新設・拡張プロジェクトが順次稼働する予定である。2027年までにPyrum単独で廃タイヤ処理能力が年間9万トン以上増加し、タイヤ熱分解油の世界供給量を大幅に押し上げる。

    第四に、原料供給体制の充実である。 年間10億本以上の世界の廃タイヤ発生量は、熱分解油生産に十分な原料基盤を提供している。各国における廃タイヤ回収システムの継続的な改善と生産者責任拡大制度の全面的な実施により、原料供給の安定性と予見可能性が高まり、業界の長期的発展を支える。

    総合的に見ると、世界のタイヤ熱分解油市場は2026年から2032年にかけて、「高速成長、技術的飛躍、政策主導、地域連携」という四つの発展特徴を示す。熱分解技術を専門とするメーカーはもとより、循環経済産業チェーンに投資する投資家にとっても、この構造的拡大期において政策動向と技術開発のペースを的確に捉えることが、このグリーンエネルギー分野における競争優位性の確立に不可欠である。

    本記事は、QY Research発行のレポート「タイヤ熱分解油―グローバル市場シェアとランキング、全体の売上と需要予測、2026~2032」に基づき、市場動向および競合分析の概要を解説します。
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    https://www.qyresearch.co.jp/reports/1627380/tyre-pyrolysis-oil

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