自動搬送車の日本市場（2026年～2034年）、市場規模（二輪車、ユニットロードキャリア、パレットトラック）・分析レポートを発表

株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「自動搬送車の日本市場（2026年～2034年）、英文タイトル：Japan Automated Guided Vehicles Market 2026-2034」調査資料を発表しました。資料には、自動搬送車の日本市場規模、動向、予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。

■主な掲載内容

日本における自動搬送車（AGV）市場規模は2025年に2億8,660万米ドルに達しました。本調査会社は、2026年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）13.68%で成長し、2034年までに市場が9億890万米ドルに達すると予測しています。この市場成長を牽引する主な要因としては、高度な製造自動化の推進、労働力不足の深刻化、著しい技術革新、倉庫・物流における効率性向上へのニーズの高まり、インダストリー4.0イニシアチブに対する政府支援の増加、スマートファクトリーソリューションの広範な導入が挙げられます。

市場の主要な推進要因は、先進的な製造業における自動化と効率性への移行です。高齢化とそれに伴う国内の労働力不足は、工場や倉庫での生産性維持のためにAGVの導入を必要としています。主要な市場トレンドとしては、AGVのナビゲーションやリアルタイム意思決定能力を向上させるための人工知能（AI）や機械学習（ML）の統合が挙げられます。Eコマースの台頭も効率的で柔軟な物流ソリューションへのニーズを高め、倉庫や配送センターでのAGV導入を促進しています。競争環境では、株式会社ダイフク、村田機械株式会社、栄株式会社（近鉄グループホールディングス株式会社）、トヨタ自動織機株式会社などが主要な市場プレーヤーとして挙げられます。市場は、高額な初期投資や既存のワークフローへのAGV統合の複雑さといった課題に直面していますが、労働力不足による自動化需要の増加やインダストリー4.0イニシアチブの推進といった機会も存在します。

日本の高齢化と出生率の低下は、様々な産業で深刻な労働力不足を引き起こしています。AGVは、マテリアルハンドリングなどの反復作業を自動化することで、人的労働力に頼らずに生産性レベルを維持するための効果的な解決策を提供します。業界レポートによると、日本の人口1億2,435万人は13年連続で減少しており、2022年から2040年までに労働力は12%減少し、1,100万人の労働者が不足すると推定されています。一方、アジア第2位の経済大国である日本は、世界で最も高齢化が進んでおり、人口の29%が65歳以上です。これらの要因が、日本における自動搬送車市場のシェアを押し上げています。

ロボティクス、人工知能（AI）、IoT（モノのインターネット）技術における継続的な革新は、AGVの能力を向上させ、より効率的で信頼性が高く、複雑な産業環境に適応できるようになっています。これらの進歩が、様々な分野でのAGV導入を推進しています。例えば、2022年11月には、自律輸送大手であるEve Autonomyが、ヤマハ発動機およびティアフォーと共同開発したオールインワン自律輸送サービス「Eve Auto」の提供を開始しました。これは、日本初のレベル4ドライバーレス自律電気自動車（EV）による商用自律輸送サービスであり、市場収益を牽引しています。

日本政府および産業界は、スマートマニュファクチャリングと自動化を重視するインダストリー4.0の原則の採用を強く推進しています。先進的な製造技術の導入に対する政府の支援とインセンティブは、国内でのAGV需要をさらに高めています。韓国産業経済貿易研究院によると、日本政府、特に経済産業省は、第四次産業革命のプロセスで発生する問題に対応するため、様々な戦略と具体的な政策・ロードマップを継続的に積極的に策定しています。2015年以降、IoT、ビッグデータ、AI、ロボティクスを通じて新たな波に積極的に対応しており、工場の自動化ロボット利用などにおいて世界最高の記録を保持しています。例えば、2023年8月には、インドネシアと日本政府が、デジタル技術やインダストリー4.0を適用するための製造人材の育成・指導を通じて、競争力のある製造業の構築に向けた協力を継続しました。これは、今後数年間における日本自動搬送車市場の予測を押し上げると期待されています。

本調査会社は、市場の主要なトレンドを各セグメント別に分析し、2026年から2034年までの国別および地域別の予測を提供しています。本レポートは、タイプ、稼働モード、ナビゲーション技術、アプリケーション、および産業に基づいて市場を分類しています。

タイプ別では、牽引車両、ユニットロードキャリア、パレットトラック、組立ライン車両、フォークリフトトラックが含まれます。牽引車両の需要は、工場や倉庫内で大量の貨物を効率的に長距離移動させる能力によって促進されます。ユニットロードキャリアは、単一の大型荷物を効率的に取り扱って輸送する能力によって需要があります。パレットトラックの需要は、パレット化された荷物を処理する多様性と効率性によって促進されます。組立ライン車両は、生産ラインに沿ってコンポーネントや製品を自動輸送するために不可欠です。自動フォークリフトトラックの需要は、重量物を安全かつ効率的に持ち上げて輸送する能力によって促進されます。

稼働モード別では、屋内と屋外に分類されます。屋内でのAGV需要は、製造、倉庫、物流における自動化の必要性によって促進されます。屋外AGVは、困難な環境で堅牢な物資輸送および物流タスクを実行する能力によって需要があります。

ナビゲーション技術別では、レーザー誘導、磁気誘導、誘導式、光学テープ誘導、ビジョン誘導、その他が含まれます。レーザー誘導AGVの需要は、複雑な環境での精密さと柔軟性によって促進されます。磁気誘導システムは、その信頼性と設置の容易さから人気があります。誘導式誘導は、過酷な環境での機能性と床の状態に関わらない精度維持能力により支持されています。光学テープ誘導は、費用対効果が高く、再構成が容易なナビゲーションソリューションを提供します。ビジョン誘導AGVは、リアルタイム環境マッピングや障害物回避を含む高度なナビゲーション能力によって需要があります。

アプリケーション別では、輸送、流通、保管、組立、梱包、廃棄物処理が含まれます。輸送におけるAGV需要は、産業施設内での効率的で信頼性の高い物品移動の必要性によって促進されます。流通センターでは、AGVが仕分けおよび発送プロセスを効率化し、速度と精度を向上させます。保管施設では、AGVがスペース利用と在庫管理を最適化します。組立ラインでは、AGVが部品の一貫した供給により、スムーズで中断のない生産プロセスを保証します。梱包においては、AGVが製品を異なる段階間で移動させるのを効率化し、一貫した取り扱いを保証します。廃棄物処理では、AGVが施設内の廃棄物を効率的に収集・輸送することで、廃棄物管理を改善します。

産業別では、自動車、製造、食品・飲料、航空宇宙、ヘルスケア、物流、小売、その他が含まれます。自動車産業におけるAGV需要は、組立ラインと部品処理における精度、効率性、柔軟性の必要性によって促進されます。製造業では、AGVはマテリアルハンドリングの最適化、ヒューマンエラーの削減、生産性向上に不可欠です。食品・飲料産業のAGVは、衛生基準の維持、汚染リスクの低減、製品の効率的な取り扱いと保管に役立ちます。航空宇宙産業は、大型で重量のある部品を精密かつ効率的に取り扱うためにAGVを使用します。ヘルスケア分野では、AGVが病院や研究所内で医療品、医薬品、機器の輸送を効率化します。物流部門は、AGVによる倉庫自動化、効率的なマテリアルハンドリング、労働力依存の低減により恩恵を受けています。小売業では、AGVが倉庫や配送センターでの効率的な在庫管理、注文ピッキング、マテリアルハンドリングをサポートします。

地域別では、関東地方、関西・近畿地方、中部地方、九州・沖縄地方、東北地方、中国地方、北海道地方、四国地方が含まれます。東京を含む関東地方は、その密接な産業・商業活動を通じて市場成長を牽引しています。大阪や京都を含む関西地方では、堅調な自動車・エレクトロニクス産業が市場を牽引しています。名古屋の自動車製造ハブとして知られる中部地方では、生産ラインの最適化とサプライチェーン管理のためにAGVが大幅に導入されています。九州・沖縄地方は、自動車、エレクトロニクス、化学製造を含む多様な産業基盤をサポートするためにAGVを活用しています。東北地方では、2011年の地震後の復興・活性化努力によってAGVの導入が推進されています。広島の堅固な産業基盤を持つ中国地方は、製造効率と競争力の向上に焦点を当てることで市場成長を牽引しています。北海道では、食品加工業や農業における物流・流通改善の必要性からAGV市場が牽引されています。化学・機械産業が特徴的な四国地方では、運用効率と自動化の必要性によってAGVの導入が推進されています。

日本における自動搬送車企業は、株式会社ダイフク、村田機械株式会社、トヨタ自動織機株式会社など、高い競争力を有しています。これらの企業は、AGV製品の強化のために技術革新、高度なAI統合、戦略的提携に注力しています。国際的なプレーヤーも市場に参入し、競争を激化させています。例えば、2023年2月には、日本電産シンポ株式会社が、販売中のAGV（自動搬送車）およびAMR（自律走行ロボット）用駆動モジュール製品ラインアップに直流（DC）24Vモジュールを新たに追加したと発表しました。本レポートは、市場の現状と将来予測、主要な推進要因と課題、競争環境、および市場のバリューチェーンにおけるさまざまな段階に関する詳細な分析を提供しています。

第1章には序文が記載されています。
第2章には調査の範囲と方法論、具体的には調査目的、ステークホルダー、データソース（一次および二次）、市場推定手法（ボトムアップとトップダウン）、および予測方法論が記載されています。
第3章にはエグゼクティブサマリーが記載されています。
第4章には日本の自動搬送車（AGV）市場の導入として、概要、市場ダイナミクス、業界トレンド、および競合インテリジェンスが記載されています。
第5章には日本の自動搬送車（AGV）市場の状況として、2020年から2025年までの過去および現在の市場トレンドと、2026年から2034年までの市場予測が記載されています。
第6章には日本の自動搬送車（AGV）市場をタイプ別に分類し、二輪車、ユニットロードキャリア、パレットトラック、組立ライン車両、フォークリフトトラックのそれぞれについて、概要、過去および現在の市場トレンド、市場予測が記載されています。
第7章には日本の自動搬送車（AGV）市場を稼働モード別に分類し、屋内および屋外のそれぞれについて、概要、過去および現在の市場トレンド、市場予測が記載されています。
第8章には日本の自動搬送車（AGV）市場をナビゲーション技術別に分類し、レーザー誘導、磁気誘導、誘導誘導、光テープ誘導、ビジョン誘導、その他のそれぞれについて、概要、過去および現在の市場トレンド、市場予測が記載されています。
第9章には日本の自動搬送車（AGV）市場をアプリケーション別に分類し、輸送、流通、保管、組立、包装、廃棄物処理のそれぞれについて、概要、過去および現在の市場トレンド、市場予測が記載されています。
第10章には日本の自動搬送車（AGV）市場を産業別に分類し、自動車、製造、食品・飲料、航空宇宙、ヘルスケア、ロジスティクス、小売、その他のそれぞれについて、概要、過去および現在の市場トレンド、市場予測が記載されています。
第11章には日本の自動搬送車（AGV）市場を地域別に分類し、関東地方、関西/近畿地方、中央/中部地方、九州・沖縄地方、東北地方、中国地方、北海道地方、四国地方のそれぞれについて、概要、過去および現在の市場トレンド、タイプ別、稼働モード別、ナビゲーション技術別、アプリケーション別、産業別の市場内訳、主要プレイヤー、および市場予測が記載されています。
第12章には日本の自動搬送車（AGV）市場の競合状況として、概要、市場構造、市場プレイヤーのポジショニング、トップの勝利戦略、競合ダッシュボード、および企業評価象限が記載されています。
第13章には主要プレイヤーのプロファイルとして、株式会社ダイフク、株式会社村田機械、栄株式会社（近鉄グループホールディングス株式会社）、トヨタ自動織機株式会社のそれぞれについて、事業概要、製品ポートフォリオ、事業戦略、SWOT分析、主要ニュースとイベントが記載されています。
第14章には日本の自動搬送車（AGV）市場の業界分析として、推進要因、抑制要因、機会、ポーターのファイブフォース分析、およびバリューチェーン分析が記載されています。
第15章には付録が記載されています。

【自動搬送車について】

自動搬送車（Automated Guided Vehicle, AGV）は、工場、倉庫、病院、物流施設など、様々な環境において人手を介さずに資材、部品、製品、医療品などを自動で搬送する無人車両システムです。その目的は、搬送作業の効率化、省人化、安全性向上、そして作業品質の安定化にあります。1950年代にアメリカで初期の誘導線式AGVが登場して以来、技術の進化と共にその機能と適用範囲は大きく広がり、現代のスマートファクトリーや自動化された物流システムにおいて不可欠な存在となっています。

AGVは、その誘導方式によっていくつかの種類に分類されます。最も古くからあるのが、床に埋め込まれた誘導線や貼り付けられた磁気テープ、または光学的なガイドラインをセンサーで読み取って走行するタイプです。これらは導入コストが比較的低いものの、走行ルートの変更には手間がかかるという特徴があります。より高度なシステムでは、天井や壁に設置された反射板にレーザーを照射し、その反射によって自己位置を正確に特定しながら走行するレーザー誘導方式（LGV）があります。これは柔軟なルート設定が可能で、精度も高いことから多くの現場で採用されています。近年では、カメラやLiDARセンサーなどを駆使し、周囲の環境を認識しながら地図を生成し、自己位置を推定して自律的に走行するSLAM（Simultaneous Localization and Mapping）技術を用いたAGVも普及しています。このタイプは、誘導体を必要とせず、障害物を回避しながら柔軟な経路を生成できるため、高い自律性と適応性を提供し、自律移動ロボット（AMR）と呼ばれることもあります。車両の種類も多岐にわたり、大型の台車を牽引するタイプ、荷物を直接積載するタイプ、フォークリフトのようにパレットを持ち上げて運搬するタイプなど、用途に応じて様々です。

AGVの導入は、企業に多大なメリットをもたらします。まず、24時間365日の安定稼働が可能となり、生産性の大幅な向上が期待できます。また、人手による搬送作業を代替することで、人件費の削減や、単純作業から従業員を解放し、より付加価値の高い業務に集中させることができます。人為的なミスや事故のリスクも低減され、特に重量物の搬送における安全性が向上します。さらに、定時・定ルートでの安定した搬送により、製品の破損リスクを減らし、品質管理にも寄与します。

しかし、AGVシステムの導入にはいくつかの課題も伴います。初期投資費用が高額になる傾向があり、特に大規模なシステムや高度な自律走行機能を備えたAGVは、それなりの予算が必要です。また、既存の施設に導入する際には、床面の整備や充電ステーションの設置、運行管理システムの構築など、事前準備が不可欠です。複数のAGVを効率的に連携させ、既存の生産管理システムや倉庫管理システムと統合するシステムの複雑性も考慮する必要があります。

将来に向けて、AGV技術はAIとの連携による運行最適化、予知保全、クラウドベースの集中管理システムとの融合がさらに進むと予想されています。5Gなどの高速通信技術の普及は、AGV間のリアルタイム連携や、より高度な遠隔制御を可能にし、より柔軟で効率的な搬送システムの実現に貢献するでしょう。これにより、AGVは単なる搬送手段に留まらず、インテリジェントな物流・生産システムの中核を担う存在として、その役割を一層拡大していくことが期待されます。

■当英文調査レポートに関するお問い合わせ・お申込みはこちら
https://www.marketresearch.co.jp/contacts/

■株式会社マーケットリサーチセンターについて
https://www.marketresearch.co.jp/
主な事業内容：市場調査レポ－トの作成・販売、市場調査サ－ビス提供
本社住所：〒105－0004東京都港区新橋1－18－21
TEL：03－6161－6097、FAX：03－6869－4797
マ－ケティング担当、marketing@marketresearch.co.jp