報道関係者各位
    プレスリリース
    2026年6月17日 17:05
    株式会社グローバルインフォメーション

    電気船舶市場:船種別、推進方式別、バッテリー種別、用途別、エンドユーザー別―2026年~2032年の世界市場予測

    株式会社グローバルインフォメーション(所在地:神奈川県川崎市、代表者:樋口 荘祐、証券コード:東証スタンダード 4171)は、市場調査レポート「電気船舶市場:船種別、推進方式別、バッテリー種別、用途別、エンドユーザー別―2026年~2032年の世界市場予測」(360iResearch LLP)の販売を6月17日より開始しました。グローバルインフォメーションは360iResearch (360iリサーチ)の日本における正規代理店です。

    電気船舶市場は2025年に163億8,000万米ドルと評価され、2026年には189億9,000万米ドルに成長し、CAGR16.03%で推移し、2032年までに463億9,000万米ドルに達すると予測されています。

    主な市場の統計
    基準年2025 163億8,000万米ドル
    推定年2026 189億9,000万米ドル
    予測年2032 463億9,000万米ドル
    CAGR(%) 16.03%

    将来の船舶コンセプトを形作る技術的、規制的、商業的要因を枠組みとして捉えた、海運推進システムの急速な電動化に向けた戦略的展望

    今後10年間で、利害関係者が従来の燃料システムから電気およびハイブリッドアーキテクチャへの移行を加速させるにつれ、船舶推進システムは再定義されるでしょう。この導入概要では、船舶の設計、運航、およびバリューチェーンを再構築する技術的、規制的、商業的な要因を整理しています。ライフサイクルコストの考慮や排出規制から、モジュール性、冗長性、相互運用性に対する運航者の選好に至るまで、調達優先順位に影響を与える中核的な促進要因を明らかにします。

    推進システムのトレードオフと導入経路を評価するための、利害関係者へのインタビュー、技術文献、およびケーススタディ分析を組み合わせた、透明性の高いシナリオ主導型の調査手法

    本調査では、船主、造船技師、部品メーカー、港湾当局への一次インタビューを統合し、技術ホワイトペーパー、認証文書、公開された規制関連書類を補足資料として活用することで、技術の性能と導入上の制約を検証しています。本調査では、バッテリー管理、燃料電池の統合、パワートレインのモジュール性に関する工学文献と定性的な知見を照合し、技術的評価が運用上の現実と安全上の考慮事項を確実に反映するようにしています。

    結論としての統合分析:電動化を、技術的、商業的、規制的な整合性を統合的に必要とするシステムレベルの変革として位置づける

    船舶の電動化は、単一の技術的移行ではなく、海事能力の調達、運用、維持の方法に関する広範な再構築です。電池化学が成熟し、特定の任務向けに燃料電池が商用化され、ハイブリッドアーキテクチャが従来の能力と将来の能力を橋渡しするにつれ、運航者は自社の航路プロファイル、リスク許容度、および規制上の義務に合致するソリューションを選択するようになるでしょう。サプライチェーンのレジリエンス、モジュール設計、そして技術プロバイダーと運航者との緊密な連携が、どのアプローチが効率的に拡大するかを決定づけることになります。

    よくあるご質問

    電気船舶市場の市場規模はどのように予測されていますか?
    2025年に163億8,000万米ドル、2026年には189億9,000万米ドル、2032年までには463億9,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは16.03%です。

    電気船舶市場における技術的、規制的、商業的要因は何ですか?
    船舶推進システムは再定義され、ライフサイクルコストや排出規制、モジュール性、冗長性、相互運用性が影響を与えます。

    バッテリー、燃料電池、規制、商業サービスモデルの進歩はどのように船舶推進システムに影響を与えていますか?
    技術的ブレークスルーにより、電気航続距離の延長と持続航行速度の向上が可能になり、既存の船体への後付け改修が現実的になっています。

    2025年の関税措置は電気船舶エコシステムにどのような影響を与えていますか?
    関税措置はサプライチェーンのリスクプロファイルを再構築し、調達戦略の多様化を促進しています。

    電気船舶のセグメンテーションはどのように行われていますか?
    船舶の種類、推進アーキテクチャ、用途、エンドユーザー、電池化学組成によって異なる導入経路や設計上のトレードオフが明らかになります。

    地域ごとの電動化の道筋はどのように決まっていますか?
    規制体制、産業能力、資本の可用性が電動化のペースと形態に決定的な役割を果たしています。

    電気船舶のバリューチェーンにおける競争優位性はどのように確立されていますか?
    統合の専門知識、垂直的なサプライチェーン管理、強力なアフターマーケット能力を通じて競争優位性が確立されています。

    業界リーダーはどのように電動推進システムの導入を加速していますか?
    製品設計においてモジュール性を優先し、サプライチェーンの制約への迅速な対応を可能にしています。

    調査手法はどのように構成されていますか?
    利害関係者へのインタビュー、技術文献、ケーススタディ分析を組み合わせた透明性の高い調査手法が用いられています。

    電動化はどのようなシステムレベルの変革として位置づけられていますか?
    電動化は技術的、商業的、規制的な整合性を必要とする広範な再構築として位置づけられています。

    目次

    第1章 序文
    第2章 調査手法
    第3章 エグゼクティブサマリー
    第4章 市場概要
    第5章 市場洞察
    第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025
    第7章 AIの累積的影響, 2025
    第8章 電気船舶市場船種別
    第9章 電気船舶市場:推進タイプ別
    第10章 電気船舶市場:バッテリータイプ別
    第11章 電気船舶市場:用途別
    第12章 電気船舶市場:エンドユーザー別
    第13章 電気船舶市場:地域別
    第14章 電気船舶市場:グループ別
    第15章 電気船舶市場:国別
    第16章 米国電気船舶市場
    第17章 中国電気船舶市場
    第18章 競合情勢

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