コントラクトロジスティクスの日本市場（2026年-2035年）、市場規模・分析レポートを発表

株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「コントラクトロジスティクスの日本市場（2026年-2035年）、英文タイトル：Japan Contract Logistics Market 2026-2035」調査資料を発表しました。本資料には、コントラクトロジスティクスの日本市場規模、動向、セグメント別予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。

■主な掲載内容

日本のコントラクトロジスティクス市場は、2025年時点で約570.9億米ドル規模に達しており、2026年から2035年にかけて年平均成長率（CAGR）4.3%で拡大し、2035年には約869.8億米ドルに達すると予測されている。市場成長の背景には、企業による物流業務の外部委託拡大、ECの成長、労働力不足、医療・医薬品物流需要の増加、そしてAIや自動化技術を活用した物流効率化がある。

コントラクトロジスティクスは、受注処理、在庫管理、輸送、倉庫運営、流通管理などのサプライチェーン業務を、専門の物流事業者へ包括的に委託する形態を指す。単なる輸送サービスとは異なり、荷主企業の物流プロセス全体を長期契約のもとで設計・運営する点が特徴である。

日本企業がコントラクトロジスティクスを利用する大きな理由の一つは、自社で倉庫、車両、物流人材、ITシステムを保有する負担を抑えられることである。物流を専門事業者へ委託することで、固定費を削減しながら、最新の物流技術や全国的な配送ネットワークを活用できる。

特に中小企業では、自社で全国各地に物流センターを設けることが難しいため、3PLやコントラクトロジスティクス事業者のネットワークを利用するメリットが大きい。外部委託によって配送時間を短縮し、在庫管理や受注処理の効率を高めながら、自社は商品開発や販売などの中核業務へ経営資源を集中できる。

医療・ヘルスケア物流は重要な成長分野である。日本の高齢化に伴って医薬品や医療製品への需要が増加しており、それらを適切な条件で、必要な場所へ確実かつ迅速に配送する物流サービスの重要性が高まっている。医療物流では、通常の消費財以上に品質管理や配送精度が要求されるため、専門的な知識を持つ物流事業者の価値が大きい。

医薬品・医療製品物流では、単純に荷物を運ぶだけでなく、医療・製薬分野に精通した専門チームによる管理や顧客対応も求められる。したがって、ヘルスケア向けコントラクトロジスティクスは、一般物流より高付加価値なサービス領域になりやすい。

EC市場の成長も物流業務の高度化を促している。オンライン小売では、少量・多頻度の注文、短納期配送、返品対応などが必要になるため、従来の大量一括配送とは異なる物流体制が求められる。特に翌日・当日配送への期待が高まるほど、在庫配置と輸送計画の最適化が重要になる。

同時に、日本では物流・倉庫分野の労働力不足が深刻化しており、自動化が重要な対応策となっている。倉庫内搬送用の自動運転車両、自動保管・取り出しシステム、在庫管理用ドローンなどの導入によって、人手への依存を減らしながら処理速度を高める動きが進んでいる。

倉庫自動化は、単なる人員削減だけでなく、保管スペースの有効活用や作業精度向上にもつながる。大量の商品を扱うECや小売物流では、ピッキングや仕分けを自動化することで出荷時間を短縮しやすくなるため、今後も設備投資が続くと考えられる。

輸送分野でもAIやデータ分析の導入が進んでいる。リアルタイムの配送状況を把握し、交通渋滞や配送先の優先順位に応じてルートを調整することで、配送時間や燃料コストを削減できる。特に一日配送や時間指定配送では、こうしたデータ駆動型の運行管理が重要になる。

企業間の長期契約やパートナーシップも市場を支えている。2023年4月にはDHLが、日本の先端材料メーカーであるNitto Denko Corporationとの物流サービス契約を更新し、物流コスト、業務、品質の可視性向上を進めた。このような関係は、物流会社が単なる輸送業者ではなく、荷主企業の業務改善パートナーとして機能していることを示している。

市場は輸送モード別に鉄道、航空、道路、水路へ分類される。国内配送では道路輸送が重要である一方、国際物流では海運・航空、長距離大量輸送では鉄道などが利用される。コントラクトロジスティクスでは、単一の輸送手段よりも、荷主の納期やコストに応じて複数モードを組み合わせる能力が重要になる。

タイプ別では、内製型と外部委託型に分かれる。このうち外部委託型が大きな市場シェアを占めている。多くの日本企業が3PL事業者を利用することで、物流設備への固定投資を抑え、繁忙期や需要変動にも柔軟に対応しているためである。

サービス別では、輸送、倉庫、流通、その他に分類される。このうち輸送が主要シェアを占めるとされる。配送スピードへの要求が高まっており、特に一日配送や短納期配送への対応能力が物流企業の競争力を左右するためである。

倉庫サービスも市場の中核であり、保管だけでなく、入庫、在庫管理、ピッキング、梱包、出荷、返品などを一体化した運営が求められている。EC拡大と労働力不足を背景に、今後は自動化設備とデータ管理システムを組み合わせた高機能倉庫への需要が高まると考えられる。

エンドユーザー別では、消費財・小売、製造、自動車、医療、金属、その他に分かれる。小売・消費財ではECと短納期配送が主な成長要因となり、製造業では部品・原材料の供給から完成品出荷までの一体管理が重視される。自動車分野では、部品供給の時間精度や在庫最適化が重要であり、長期契約型物流との親和性が高い。

競争環境では、Deutsche Post（DHL）、Schenker、Nippon Express Holdingsが主要企業として挙げられている。このほかCEVA Logisticsを傘下に持つCMA CGM Group、Daifuku、Kuehne + Nagel、Yamato Transport、SG Holdings、LOGISTEED、Japan Postなどが市場で活動している。

DHLは世界50カ国以上に物流拠点を持つ大手事業者で、ECの拡大に対応してサプライチェーン技術への投資を進めている。Schenkerは自動車アフターマーケット、循環型物流、EC、フルフィルメントなど幅広い契約物流サービスを提供し、統合デジタルプラットフォームによってサプライチェーン全体を支援している。

Nippon Express Holdingsは、日本国内に強いネットワークを持ちながら、自動車、航空宇宙、電機、ファッション・小売、食品など複数産業向けにカスタマイズされた物流サービスを提供している。国内企業として、日本の荷主企業の商習慣やサプライチェーン構造に対応しやすいことが強みとなる。

総合すると、日本のコントラクトロジスティクス市場は、2025年の570.9億米ドルから2035年には869.8億米ドルへ拡大し、CAGR4.3%の安定成長が見込まれる。成長の本質は、物流量の増加だけでなく、企業が物流を自社で抱えるモデルから、専門事業者へ長期的・包括的に委託するモデルへ移行していることにある。

2035年に向けた主要テーマは、「物流アウトソーシング」「EC・翌日配送」「医療・医薬品物流」「倉庫自動化」「AI・データ分析」「労働力不足対応」「長期契約型パートナーシップ」に集約できる。日本のコントラクトロジスティクス市場は、単なる輸送・保管の外注市場から、荷主企業のサプライチェーン全体を設計・運営・最適化する統合物流サービス市場へ発展していくと考えられる。

※目次構成

1. エグゼクティブサマリー
   1.1 市場規模（2025～2026年）
   1.2 市場成長予測（2026年予測～2035年予測）
   1.3 主な需要促進要因
   1.4 主要企業と競争構造
   1.5 業界のベストプラクティス
   1.6 最新動向と最近の展開
   1.7 業界見通し

2. 市場概要およびステークホルダー分析
   2.1 市場動向
   2.2 主要産業分野
   2.3 主要地域
   2.4 サプライヤーの交渉力
   2.5 買い手の交渉力
   2.6 主な市場機会とリスク
   2.7 ステークホルダーによる主要施策

3. 経済概要
   3.1 GDP見通し
   3.2 一人当たりGDPの成長
   3.3 インフレ動向
   3.4 民主主義指数
   3.5 政府総債務比率
   3.6 国際収支（BoP）の状況
   3.7 人口見通し
   3.8 都市化動向

4. カントリーリスク分析
   4.1 カントリーリスク
   4.2 ビジネス環境

5. アジア太平洋地域のコントラクトロジスティクス市場概要
   5.1 主要業界ハイライト
   5.2 アジア太平洋地域のコントラクトロジスティクス市場の過去実績（2019～2025年）
   5.3 アジア太平洋地域のコントラクトロジスティクス市場予測（2026～2035年）

5.4 国別・アジア太平洋地域のコントラクトロジスティクス市場内訳
　5.4.1 中国
　5.4.2 日本
　5.4.3 インド
　5.4.4 ASEAN
　5.4.5 オーストラリア
　5.4.6 その他

6. 日本のコントラクトロジスティクス市場概要
   6.1 主要業界ハイライト
   6.2 日本のコントラクトロジスティクス市場の過去実績（2019～2025年）
   6.3 日本のコントラクトロジスティクス市場予測（2026～2035年）

7. 輸送モード別・日本のコントラクトロジスティクス市場

7.1 鉄道輸送
　7.1.1 過去の推移（2019～2025年）
　7.1.2 予測推移（2026～2035年）

7.2 航空輸送
　7.2.1 過去の推移（2019～2025年）
　7.2.2 予測推移（2026～2035年）

7.3 道路輸送
　7.3.1 過去の推移（2019～2025年）
　7.3.2 予測推移（2026～2035年）

7.4 水上輸送
　7.4.1 過去の推移（2019～2025年）
　7.4.2 予測推移（2026～2035年）

8. タイプ別・日本のコントラクトロジスティクス市場

8.1 自社運営型
　8.1.1 過去の推移（2019～2025年）
　8.1.2 予測推移（2026～2035年）

8.2 外部委託型
　8.2.1 過去の推移（2019～2025年）
　8.2.2 予測推移（2026～2035年）

9. サービス別・日本のコントラクトロジスティクス市場

9.1 輸送
　9.1.1 過去の推移（2019～2025年）
　9.1.2 予測推移（2026～2035年）

9.2 倉庫
　9.2.1 過去の推移（2019～2025年）
　9.2.2 予測推移（2026～2035年）

9.3 配送
　9.3.1 過去の推移（2019～2025年）
　9.3.2 予測推移（2026～2035年）

9.4 その他

10. エンドユース別・日本のコントラクトロジスティクス市場

10.1 消費財・小売
　10.1.1 過去の推移（2019～2025年）
　10.1.2 予測推移（2026～2035年）

10.2 製造業
　10.2.1 過去の推移（2019～2025年）
　10.2.2 予測推移（2026～2035年）

10.3 自動車
　10.3.1 過去の推移（2019～2025年）
　10.3.2 予測推移（2026～2035年）

10.4 ヘルスケア
　10.4.1 過去の推移（2019～2025年）
　10.4.2 予測推移（2026～2035年）

10.5 金属
　10.5.1 過去の推移（2019～2025年）
　10.5.2 予測推移（2026～2035年）

10.6 その他

11. 市場ダイナミクス
    11.1 SWOT分析
    11.1.1 強み
    11.1.2 弱み
    11.1.3 機会
    11.1.4 脅威

11.2 ポーターの5フォース分析
11.2.1 サプライヤーの交渉力
11.2.2 買い手の交渉力
11.2.3 新規参入の脅威
11.2.4 競争の激しさ
11.2.5 代替品の脅威

11.3 主要需要指標
11.4 主要価格指標

12. 競争環境
    12.1 サプライヤー選定
    12.2 主要グローバル企業
    12.3 主要地域企業
    12.4 主要企業の戦略
    12.5 企業プロファイル

12.5.1 Deutsche Post AG
　12.5.1.1 企業概要
　12.5.1.2 製品・サービスポートフォリオ
　12.5.1.3 顧客・市場カバレッジおよび実績
　12.5.1.4 認証

12.5.2 Schenker AG
　12.5.2.1 企業概要
　12.5.2.2 製品・サービスポートフォリオ
　12.5.2.3 顧客・市場カバレッジおよび実績
　12.5.2.4 認証

12.5.3 Nippon Express Holdings Inc.（NIPPON EXPRESSホールディングス株式会社）
　12.5.3.1 企業概要
　12.5.3.2 製品・サービスポートフォリオ
　12.5.3.3 顧客・市場カバレッジおよび実績
　12.5.3.4 認証

12.5.4 CMA CGM Group（CEVA Logistics）
　12.5.4.1 企業概要
　12.5.4.2 製品・サービスポートフォリオ
　12.5.4.3 顧客・市場カバレッジおよび実績
　12.5.4.4 認証

12.5.5 Daifuku Co., Ltd.（株式会社ダイフク）
　12.5.5.1 企業概要
　12.5.5.2 製品・サービスポートフォリオ
　12.5.5.3 顧客・市場カバレッジおよび実績
　12.5.5.4 認証

12.5.6 Kuehne + Nagel International AG
　12.5.6.1 企業概要
　12.5.6.2 製品・サービスポートフォリオ
　12.5.6.3 顧客・市場カバレッジおよび実績
　12.5.6.4 認証

12.5.7 Yamato Transport Co., Ltd.（ヤマト運輸株式会社）
　12.5.7.1 企業概要
　12.5.7.2 製品・サービスポートフォリオ
　12.5.7.3 顧客・市場カバレッジおよび実績
　12.5.7.4 認証

12.5.8 SG Holdings Co., Ltd.（SGホールディングス株式会社）
　12.5.8.1 企業概要
　12.5.8.2 製品・サービスポートフォリオ
　12.5.8.3 顧客・市場カバレッジおよび実績
　12.5.8.4 認証

12.5.9 LOGISTEED Ltd.（ロジスティード株式会社）
　12.5.9.1 企業概要
　12.5.9.2 製品・サービスポートフォリオ
　12.5.9.3 顧客・市場カバレッジおよび実績
　12.5.9.4 認証

12.5.10 Japan Post Co., Ltd.（日本郵便株式会社）
　12.5.10.1 企業概要
　12.5.10.2 製品・サービスポートフォリオ
　12.5.10.3 顧客・市場カバレッジおよび実績
　12.5.10.4 認証

12.5.11 その他

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