報道関係者各位
    プレスリリース
    2026年6月20日 11:00
    株式会社マーケットリサーチセンター

    自動車用シリコーンの日本市場（～2031年）、市場規模（エラストマー、ゲル、樹脂）・分析レポートを発表

    株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「自動車用シリコーンの日本市場（～2031年）、英文タイトル：Japan Automotive Silicone Market 2031」調査資料を発表しました。資料には、自動車用シリコーンの日本市場規模、動向、セグメント別予測（エラストマー、ゲル、樹脂）、関連企業の情報などが盛り込まれています。

    ■主な掲載内容

    日本の自動車用シリコーン市場は、精密工学、イノベーション、電動化への注力に加え、厳格な安全・環境規制への順守が必要であることから、強い影響を受けています。 日本には、トヨタ、ホンダ、日産、スバルといった主要な自動車メーカーが拠点を置いており、これらの企業は、高度な技術、高い信頼性、そして一貫した性能が求められる、競争の激しい世界市場で事業を展開しています。国内外の排出ガス規制、エネルギー効率の義務化、環境持続可能性の目標といった規制上の圧力により、自動車メーカーは、バッテリーの絶縁、熱管理、電子機器の保護、およびシーリング用途向けに、高性能なシリコーン材料を採用するよう促されています。 日本の気候は、北部の寒い冬から南部の蒸し暑い夏まで多岐にわたり、変化する環境条件下でも安定性、柔軟性、耐久性を維持できるシリコーン材料への需要をさらに高めています。また、電気自動車やハイブリッド車、自動運転システム、高度な電子機器の急速な普及による運用上の圧力もあり、長寿命にわたって高電圧動作、熱ストレス、振動に耐えられる材料が求められています。 さらに、日本の自動車業界は品質と長寿命を重視しており、過酷な使用条件下でも長期間にわたり安定した性能を発揮する材料が強く求められています。これらの要因が相まって、シリコーンは日本の自動車製造エコシステムにおいて不可欠な材料となっており、従来の内燃機関車だけでなく、増加する電動化・コネクテッドカーの車輌群を支えつつ、進化する安全、環境、技術基準への適合を可能にしています。

    調査レポート「Japan Automotive Silicon Market 2031」によると、日本の自動車用シリコーン市場は2026年から2031年までに1億米ドルを超える規模に拡大すると予測されています。 日本の自動車用シリコーン市場における調達および契約慣行は、長期的なサプライヤーパートナーシップと技術的精度を重んじる同国の文化を反映し、高度に体系化され、細部にまでこだわり、関係性を重視するものです。 自動車OEMおよびティア1サプライヤーは、シリコーン材料が厳格な基準を満たしていることを保証するため、技術監査、品質認証、性能試験を含む厳格なサプライヤー評価プロセスに従っている。契約期間は一般的に3年から5年で、品質保証、納期の確実性、および原材料価格の変動に連動した価格調整に関する条項が明確に定義されていることが多い。 日本のバイヤーは、特にバッテリーモジュール、電動パワートレイン、高度な電子部品などの複雑なシステムに新素材を導入する場合、本格生産前に慎重な検証を行うため、段階的な導入戦略を好む。多部品システムでは、統合上の利点をもたらし、運用リスクを低減するバンドルソリューションが一般的に採用されている。価格交渉は綿密かつデータに基づいて行われ、発注数量、サプライヤーの能力、性能保証などが考慮される。 調達決定において、持続可能性と環境基準への準拠はますます重要な考慮事項となっており、日本のメーカーは厳格な環境ガイドラインを満たすサプライヤーを求めています。サプライヤーとメーカー間の連携は、イノベーションの促進、技術サポート、および特定の用途に向けたシリコーン材料のカスタマイズのために重視されています。全体として、日本の調達活動は、長期的なパートナーシップの信頼性、技術的卓越性、持続可能性、および運用効率のバランスを取り、シリコーン材料が同国の技術的に高度な自動車産業の要求を常に満たすことを保証しています。

    エラストマー、ゲル、樹脂、流体など、日本における様々な種類の自動車用シリコーンへの需要は、高品質かつ高性能な自動車生産に対する同国の取り組みを反映している。シリコーンエラストマーは、シーリング、振動減衰、ガスケット用途に広く使用されており、従来型および電気自動車の両方において、エンジン部品、ウェザーシーリング、バッテリー筐体を支えている。 極端な温度変化に耐え、柔軟性を維持し、機械的ストレスに抵抗する能力により、これらは日本の自動車製造において不可欠な存在となっています。シリコーンゲルは、センサー、コネクター、制御ユニット、バッテリーモジュールを封止・保護するために、電子機器や高電圧システムでの用途が増加しており、熱伝導性、耐湿性、および機械的緩衝性を提供しています。シリコーン樹脂はコーティングや絶縁材として採用され、パワーエレクトロニクス、エンジン部品、および高負荷システムに対して、耐久性、耐熱性、および電気的保護を確保しています。 シリコーンオイルは、潤滑、振動減衰、熱伝達などの特殊用途に使用され、サスペンションシステム、熱管理、電子機器の冷却機能を支えています。日本では、厳格な品質、安全性、環境要件を満たす、用途特化型の高性能シリコーン配合への明確な傾向が見られます。メーカーは、信頼性、適応性、長期耐久性を兼ね備えた材料を優先しており、これは精密工学、先端エレクトロニクス、電動化に重点を置く日本の姿勢と合致しています。 これにより、あらゆる種類のシリコーンが、日本の自動車生産における厳しい運用要件を満たしつつ、イノベーションと持続可能性の目標を支援することが保証されます。

    日本の自動車用シリコーンは、内装・外装部品、エンジンおよびドライブトレインシステム、電気システム、サスペンションシステム、その他の特殊用途に幅広く採用されており、現代の自動車の複雑さと技術的な高度さを反映しています。 内装・外装部品では、ダッシュボード、照明アセンブリ、トリム、ウェザーシーリング用途にシリコーンが採用され、耐久性、美的品質、および温度変動、湿気、紫外線への耐性が確保されています。エンジンおよびドライブトレインシステムでは、従来型エンジンのガスケット、ホース、シールにシリコーンが不可欠である一方、電気駆動システムにおいても、高電圧部品の絶縁、熱管理、振動減衰を提供するためにその用途が拡大しています。 電気システムは、電子機器、センサー、コネクティビティモジュール、バッテリー管理システムの普及に牽引され、最も急速に成長している応用分野の一つです。シリコーンは電子部品を保護し、配線を絶縁し、放熱を促進することで、重要システムの信頼性の高い動作を保証します。サスペンションシステムでは、シリコーンベースの減衰・振動制御が活用され、乗り心地、ハンドリング、車両の安定性が向上します。 その他の用途には、接着剤、コーティング、熱界面材料などがあり、耐久性と長期的な性能を提供します。シリコーンの使用により、日本のメーカーは、特に電動化・コネクテッドモデルにおいて、厳しい規制や品質基準を満たしつつ、車両に高い信頼性、安全性、そして高度な技術力を統合することが可能になります。

    車種別に見ると、日本の自動車用シリコーン市場は、それぞれ独自の運用要件や性能要件を持つ乗用車および商用車の両方で堅調な需要を示しています。高性能車、高級車、ハイブリッド車、電気自動車の生産により、乗用車が総生産台数の大部分を占めています。乗用車におけるシリコーンは、バッテリーモジュール、電子システム、内外装のシーリング、振動減衰などに広く使用され、安全性、快適性、および規制順守を確保しています。 トラック、バス、軽商用車を含む商用車は、高い運用要件を伴う重要なセグメントであり、長期間の使用、重い負荷、多様な環境条件に耐えうる材料が求められます。商用車におけるシリコーンは、エンジン、トランスミッション、サスペンション、電気駆動システムに適用され、耐久性、熱安定性、信頼性を提供しています。乗用車の方が生産量は多いものの、過酷な運用条件のため、商用車の方が通常、1台あたりのシリコーン消費量は高くなります。 都市モビリティ、公共交通機関、物流車両における電動化の進展により、両セグメントにおいてシリコーンの採用がさらに拡大すると予想されます。全体として、日本市場は技術の進歩、品質重視の製造、そして電動化への移行という動向を反映しており、あらゆる種類の車両において性能、信頼性、および規制順守を維持する上で、シリコーン材料が果たす不可欠な役割を浮き彫りにしています。

    本レポートの対象期間
    ? 過去データ：2020年
    ? 基準年：2025年
    ? 推定年：2026年
    ? 予測年：2031年

    本レポートで取り上げる内容
    ? 自動車用シリコーン市場の規模・予測およびセグメント別分析
    ? 様々な推進要因と課題
    ? 現在のトレンドと動向
    ? 主要企業プロファイル
    ? 戦略的提言

    タイプ別
    ? エラストマー
    ? ゲル
    ? 樹脂
    ? 流体

    用途別
    ? 内装・外装部品
    ? EDT（エンジンおよびドライブトレイン）システム
    ? 電気システム
    ? サスペンションシステム
    ? その他の用途

    車種別
    ? 乗用車
    ? 商用車

    目次

    1. 概要
    2. 市場構造
      2.1. 市場概要
      2.2. 前提条件
      2.3. 制限事項
      2.4. 略語
      2.5. 出典
      2.6. 定義
    3. 調査方法
      3.1. 二次調査
      3.2. 一次データ収集
      3.3. 市場形成と検証
      3.4. レポート作成、品質チェックおよび納品
    4. 日本の地理的状況
      4.1. 人口分布表
      4.2. 日本のマクロ経済指標
    5. 市場の動向
      5.1. 主要な洞察
      5.2. 最近の動向
      5.3. 市場の推進要因および機会
      5.4. 市場の制約および課題
      5.5. 市場トレンド
      5.6. サプライチェーン分析
      5.7. 政策・規制の枠組み
      5.8. 業界専門家の見解
    6. 日本の自動車用シリコーン市場概要
      6.1. 市場規模（金額ベース）
      6.2. 市場規模および予測（タイプ別）
      6.3. 市場規模および予測（用途別）
      6.4. 市場規模および予測（車種別）
      6.5. 市場規模および予測（地域別）
    7. 日本の自動車用シリコーン市場のセグメンテーション
      7.1. 日本の自動車用シリコーン市場（タイプ別）
      7.1.1. 日本の自動車用シリコーン市場規模（エラストマー別）、2020-2031年
      7.1.2. 日本の自動車用シリコーン市場規模（ゲル別）、2020-2031年
      7.1.3. 日本の自動車用シリコーン市場規模（樹脂別）、2020-2031年
      7.1.4. 日本の自動車用シリコーン市場規模（流体別）、2020-2031年
      7.2. 日本の自動車用シリコーン市場（用途別）
      7.2.1. 日本の自動車用シリコーン市場規模（内装・外装部品別）、2020-2031年
      7.2.2. 日本の自動車用シリコーン市場規模（EDT（エンジンおよびドライブトレイン）システム別）、2020-2031年
      7.2.3. 日本の自動車用シリコーン市場規模（電気システム別）、2020-2031年
      7.2.4. 日本の自動車用シリコーン市場規模（サスペンションシステム別）、2020-2031年
      7.2.5. 日本の自動車用シリコーン市場規模（その他用途別）、2020-2031年
      7.3. 日本の自動車用シリコーン市場（車種別）
      7.3.1. 日本の自動車用シリコーン市場規模（乗用車別）、2020-2031年
      7.3.2. 日本の自動車用シリコーン市場規模（商用車別）、2020-2031年
      7.4. 日本の自動車用シリコーン市場（地域別）
      7.4.1. 日本の自動車用シリコーン市場規模（北部）、2020-2031年
      7.4.2. 日本の自動車用シリコーン市場規模（東部）、2020-2031年
      7.4.3. 日本の自動車用シリコーン市場規模（西部別）、2020-2031年
      7.4.4. 日本の自動車用シリコーン市場規模（南部別）、2020-2031年
    8. 日本の自動車用シリコーン市場の機会評価
      8.1. タイプ別、2026年から2031年
      8.2. 用途別、2026年から2031年
      8.3. 車種別、2026年から2031年
      8.4. 地域別、2026年から2031年
    9. 競争環境
      9.1. ポーターの5つの力
      9.2. 企業プロファイル
      9.2.1. 企業1
      9.2.1.1. 企業概要
      9.2.1.2. 会社概要
      9.2.1.3. 財務ハイライト
      9.2.1.4. 地域別動向
      9.2.1.5. 事業セグメントと業績
      9.2.1.6. 製品ポートフォリオ
      9.2.1.7. 主要幹部
      9.2.1.8. 戦略的動きと動向
      9.2.2. 企業2
      9.2.3. 企業3
      9.2.4. 企業4
      9.2.5. 企業5
      9.2.6. 企業6
      9.2.7. 企業7
      9.2.8. 企業8
    10. 戦略的提言
    11. 免責事項

    図表一覧

    図1：日本自動車用シリコーン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（単位：百万米ドル）
    図2：市場魅力度指数（タイプ別）
    図3：市場魅力度指数（用途別）
    図4：市場魅力度指数（車種別）
    図5：地域別市場魅力度指数
    図6：日本自動車用シリコーン市場のポーターの5つの力

    表一覧

    表1：2025年の自動車用シリコーン市場に影響を与える要因
    表2：日本自動車用シリコーン市場規模および予測（タイプ別）（2020年～2031年予測）（単位：百万米ドル）
    表3：用途別日本自動車用シリコーン市場規模および予測（2020年～2031年予測）（単位：百万米ドル）
    表4：車種別日本自動車用シリコーン市場規模および予測（2020年～2031年予測）（単位：百万米ドル）
    表5：日本自動車用シリコーン市場規模および予測、地域別（2020年～2031年予測）（単位：百万米ドル）
    表6：日本自動車用シリコーン市場におけるエラストマーの市場規模（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
    表7：日本自動車用シリコーン市場におけるゲルの市場規模（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
    表8：日本自動車用シリコーン市場規模（樹脂）（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
    表9：日本自動車用シリコーン市場規模（流体）（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
    表10：日本自動車用シリコーン市場規模（内装・外装部品）（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
    表11：日本の自動車用シリコーン市場規模（EDT（エンジンおよびドライブトレイン）システム）（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
    表12：日本の自動車用シリコーン市場規模（電気システム）（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
    表13：日本自動車用シリコーン市場規模（サスペンションシステム）（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
    表14：日本自動車用シリコーン市場規模（その他用途）（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
    表15：日本自動車用シリコーン市場規模（乗用車）（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
    表16：日本自動車用シリコーン市場規模（商用車）（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
    表17：日本自動車用シリコーン市場規模（北部）（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
    表18：日本自動車用シリコーン市場規模（東部）（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
    表19：日本自動車用シリコーン市場規模（西部）（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
    表20：日本自動車用シリコーン市場規模（南部）（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）

    【自動車用シリコーンについて】

    自動車用シリコーンは、自動車のさまざまな部品やシステムに使用される特殊なシリコーン材料を指します。このシリコーンは、高い耐熱性、耐候性、化学的安定性を持ち、過酷な自動車環境に適した性能を発揮します。自動車業界では、エンジンやトランスミッション、内装部品など、あらゆる場所でシリコーンが利用されています。

    自動車用シリコーンには、主にシリコーンゴム、シリコーンオイル、シリコーン樹脂の三つの種類があります。シリコーンゴムは、柔軟性に優れ、耐熱性と耐候性が高いです。この特性により、シール剤やガスケット、ホースなど、密閉を必要とする部品に使われます。また、シリコーンオイルは、潤滑剤として機能し、高温下でも性能を維持します。シリコーン樹脂は、塗料やコーティング材として応用され、優れた耐候性と耐薬品性を提供します。

    自動車用シリコーンの主な用途は、シール、ガスケット、接着剤、潤滑剤、コーティング材、ホースなどです。エンジン周りでは、シリコーンシール剤がオイル漏れを防ぎ、その耐熱性から高温状態でも安定した性能を維持します。また、車両の内装では、シリコーンの接着剤が部品同士をしっかりと固定し、その柔軟性により振動吸収効果も期待できます。

    さらに、シリコーンの利点は、環境への配慮にも関係しています。多くのシリコーン材料は、揮発性有機化合物（VOC）を含まず、環境に優しい製品として評価されています。そのため、自動車メーカーは、環境基準を満たすための材料選定にシリコーンを積極的に採用しています。

    最近では、燃費向上や電動車両の普及に伴い、軽量化が求められています。シリコーンは、アルミニウムやプラスチックなどの軽量素材と組み合わせることで、全体の重量を削減しつつ、必要な性能を保持できるため、これらのニーズにも応えられます。また、自動車の電気系統には、防水性や耐熱性が求められる場面が多く、シリコーンはその特性から重要な役割を果たします。

    さらに、シリコーンの製造プロセスにおいては、さまざまな改良が行われ、高機能化が進められています。例えば、耐摩耗性を向上させるための添加剤の開発や、特定の用途に特化した新しい配合技術が進化しています。これにより、自動車用シリコーンはますます専門化され、高度なニーズに応える製品となっています。

    自動車業界は急速に進化しており、新しい技術や材料が求められています。シリコーンもその一つで、自動運転技術や電動車両など、新しいトレンドに対応するための性能向上が求められています。例えば、バッテリーの冷却システムには、高い熱伝導性と耐熱性が求められ、シリコーンはその特性から注目されています。

    最後に、自動車用シリコーンは、より快適で安全な車両づくりに寄与しており、今後もその重要性は増していくと予想されます。エコカーや自動運転技術の進展と共に、自動車用シリコーンの進化も続くでしょう。このように、自動車用シリコーンは、自動車業界の重要な部品を支える材料であり、その特性や用途は多岐にわたります。今後、さらなる技術革新と伴に、自動車用シリコーンはますます必要とされる素材となるでしょう。

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    ■株式会社マーケットリサーチセンターについて
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