報道関係者各位
    プレスリリース
    2026年8月25日 16:16
    株式会社グローバルインフォメーション

    複合一貫貨物輸送市場:サービス内容、輸送手段、積荷の種類、輸送量、エンドユーザー産業別―2026年~2032年の世界市場予測

    株式会社グローバルインフォメーション(所在地:神奈川県川崎市、代表者:樋口 荘祐)は、市場調査レポート「複合一貫貨物輸送市場:サービス内容、輸送手段、積荷の種類、輸送量、エンドユーザー産業別―2026年~2032年の世界市場予測」(360iResearch LLP)の販売を8月25日より開始しました。グローバルインフォメーションは360iResearch (360iリサーチ)の日本における正規代理店です。

    インターモーダル貨物輸送市場は、2032年までにCAGR12.04%で1,006億7,000万米ドル規模に拡大すると予測されています。

    主な市場の統計
    基準年2025 453億9,000万米ドル
    推定年2026 504億米ドル
    予測年2032 1,006億7,000万米ドル
    CAGR(%) 12.04%

    インターモーダル貨物輸送は、単なるコスト削減手段から、レジリエントで低排出のサプライチェーンを支える中核的な運営モデルへと移行しつつあります。

    標準化されたコンテナと連携したターミナルを通じて、鉄道、道路、海上、内陸水路、および航空と連携した陸上輸送を組み合わせることで、インターモーダルネットワークは、荷主がサービスの信頼性、輸送能力へのアクセス、および総着陸コストのバランスを取ることを支援します。

    その経済的妥当性は、実証済みの物流の基礎的要因によって裏付けられています。UNCTAD(国連貿易開発会議)の報告によると、海運は世界の商品貿易量の80%以上を輸送しており、また、公共交通機関やエネルギー機関の報告によれば、適切な輸送ルートにおいて、鉄道は長距離トラック輸送よりも燃料効率が著しく高いままです。eコマース、ニアショアリング、港湾の近代化、排出量報告などが貨物輸送の意思決定を再構築する中、インターモーダル貨物輸送は、ルートの最適化、在庫計画、およびサプライチェーンのリスク管理において中心的な役割を果たしつつあります。

    調査手法

    本エグゼクティブサマリーは、UNCTADの海上貿易データ、OECDおよび国際交通フォーラムの貨物分析、世界銀行の物流指標、ユーロスタットの輸送統計、各国の運輸機関、港湾当局、鉄道協会、税関のデータセット、公表されているインフラ計画など、検証済みの公開情報および業界情報源に基づく2次調査に基づいて作成されています。

    結論

    インターモーダル貨物輸送は、コスト管理、レジリエンス、輸送能力の柔軟性、および低排出物流を求める組織にとって、戦略的な要件となりつつあります。この分野は、コンテナ貿易、鉄道および港湾への投資、地域サプライチェーンの再設計、税関の近代化、そしてマルチモーダル輸送の実行をより透明化するデジタルプラットフォームによって形作られています。

    よくあるご質問

    インターモーダル貨物輸送市場の市場規模はどのように予測されていますか?
    2025年に453億9,000万米ドル、2026年には504億米ドル、2032年までには1,006億7,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは12.04%です。

    インターモーダル貨物輸送の経済的妥当性は何によって裏付けられていますか?
    UNCTADの報告によると、海運は世界の商品貿易量の80%以上を輸送しており、鉄道は長距離トラック輸送よりも燃料効率が著しく高いです。

    インターモーダル貨物輸送の風景における変革的な変化は何ですか?
    輸送能力の変動、港湾の混雑管理、インフラ投資、荷主による持続可能性への要求によって再構築されています。

    人工知能(AI)はインターモーダル貨物輸送にどのような影響を与えていますか?
    貨物の計画、価格設定、監視、回収の方法を改善し、需要予測や到着予定時刻の予測に寄与しています。

    アジア太平洋地域のインターモーダル貨物輸送の成長要因は何ですか?
    コンテナ貿易量の多さ、製造業の集積度、港湾の規模、拡大する内陸鉄道網が要因です。

    ASEAN地域のインターモーダル輸送の優先度が高まっている理由は何ですか?
    製造業者の生産の多角化と各国政府のインフラ投資が進んでいるためです。

    米国のインターモーダル貨物輸送の特徴は何ですか?
    広範な鉄道網、主要な沿岸および内陸港、国内のコンテナ輸送量の多さが特徴です。

    業界リーダーに向けた実践的な提言は何ですか?
    インターモーダル貨物輸送をネットワーク設計の一分野として捉え、貨物マッピングや輸送ルートの転換を行うべきです。

    インターモーダル貨物輸送の調査手法は何ですか?
    UNCTADの海上貿易データやOECDの貨物分析、世界銀行の物流指標などに基づく2次調査です。

    インターモーダル貨物輸送の結論は何ですか?
    コスト管理、レジリエンス、輸送能力の柔軟性、低排出物流が求められる戦略的な要件となっています。

    目次

    第1章 序文
    第2章 調査手法
    第3章 エグゼクティブサマリー
    第4章 市場概要
    第5章 市場洞察
    第6章 AIの累積的影響、2026年
    第7章 複合一貫貨物輸送市場:サービス提供別
    第8章 複合一貫貨物輸送市場:輸送モード別
    第9章 複合一貫貨物輸送市場:負荷タイプ別
    第10章 複合一貫貨物輸送市場:輸送量別
    第11章 複合一貫貨物輸送市場:エンドユーザー産業別
    第12章 複合一貫貨物輸送市場:地域別
    第13章 複合一貫貨物輸送市場:グループ別
    第14章 複合一貫貨物輸送市場:国別
    第15章 競合情勢
    第16章 企業プロファイル

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    https://www.gii.co.jp/report/ires2082103-intermodal-freight-transportation-market-by.html

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