全電気式冷蔵トラックの世界市場2026年、グローバル市場規模（中型、大型冷蔵トラック）・分析レポートを発表

株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「全電気式冷蔵トラックの世界市場2026年（Global All-Electric Refrigerated Truck Market 2026）」調査資料（英文PDF形態）を発表しました。資料には、全電気式冷蔵トラックのグローバル市場規模、動向、予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。

■主な掲載内容

世界のオールエレクトリック冷蔵（冷凍）トラック市場は、2025年に市場規模がUS$百万（具体値は未記載）と評価され、2032年には見直し後の市場規模としてUS$百万（具体値は未記載）に達すると予測されている。レビュー期間中の年平均成長率（CAGR）も％として示されているが、いずれも本文中では数値が伏せられている。

オールエレクトリック冷蔵トラック（完全電動冷蔵トラック）とは、温度管理が必要な貨物を輸送するために設計された車両で、走行用の動力だけでなく冷却（冷凍・冷蔵）機能も含めて全面的に電動化している点が特徴である。従来のディーゼル／ガソリンエンジンを用いず、推進は電気モーター、冷凍機（冷却ユニット）も電力で稼働することで、内燃機関に依存した車両と比べて排出ガス削減や運用上の脱炭素化に寄与し得るコンセプトとして位置付けられている。

レポートはこの市場について、メーカー別、地域・国別、タイプ別、用途別の両面から、定量分析と定性分析を組み合わせた詳細かつ包括的な調査として構成されている。市場は変化が激しい前提のもとで、競争環境、需給動向、そして複数市場における需要変動を生む主要要因を掘り下げる。さらに、選定された競合企業について会社概要や製品例を提示し、2025年時点における一部リーダー企業の市場シェア推計も提供するとしている。

主要な提供内容（Key Features）としては、①世界市場の規模と予測を、消費金額（百万米ドル）、販売数量（千台）、平均販売価格（ASP：米ドル／台）で示し、2021～2032年をカバーすること、②同様の指標で地域・国別（2021～2032年）の市場規模と予測を示すこと、③タイプ別・用途別（2021～2032年）の市場規模と予測を、金額・数量・ASPの観点で整理すること、④主要プレイヤーの市場シェアを、出荷（売上高：百万米ドル、販売数量：千台、ASP）として示し、2021～2026年を対象期間とすることが挙げられている。

本レポートの主目的（Primary Objectives）は、世界および主要国における総市場機会の規模把握、当該市場の成長可能性の評価、製品市場および最終用途市場ごとの将来成長の予測、そして市場競争に影響する要因の評価である。競争分析の枠組みとしては、企業概況、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要な進展（開発・提携・戦略など）といった指標に基づいて主要企業をプロファイリングするとしている。対象企業例として、Morgan Truck Body、Alke、Daimler Trucks North America、Volvo Group、Renault Trucks、BYD Company、Maxwell Vehicles、Rivian、QIXING GROUP、Lion Electric などが挙げられ、加えて Dongfeng Automobile、Volta Trucks、Isuzu Trucks も主要プレイヤーとして列挙されている。

また、市場の「成長要因（drivers）」「抑制要因（restraints）」「機会（opportunities）」に関する洞察に加え、新製品の発売や承認（approvals）といった最新動向も取り上げるとしており、技術・製品トレンドや規制・認証動向が市場に与える影響を意識した設計になっている。

市場セグメンテーションはタイプ別と用途別で行われ、2021～2032年における各セグメントの成長を、タイプ別・用途別の消費金額を中心に、数量および金額の両面から精緻に算出・予測することを狙う。これにより、企業がニッチ市場を特定し、より確度の高いターゲット市場へ事業拡大を図るための分析支援を提供する位置付けとなっている。

タイプ別では「中型（Medium-Duty）冷蔵トラック」と「大型（Heavy-Duty）冷蔵トラック」に区分される。用途別では「食品・飲料 उद्योग」「医薬・ヘルスケア उद्योग」「ケータリング／イベント सेवा」「その他」に分け、温度管理物流の主要な需要源をカバーする。地域別の分析範囲は、北米（米国、カナダ、メキシコ）、欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他欧州）、アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）、南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他南米）、中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他中東・アフリカ）で、主要国を含む広域の国・地域別推計と比較が可能な構成である。

第1章には、市場の全体像を理解するための基礎情報が整理されている。まず1.1で対象製品（オールエレクトリック冷蔵・冷凍トラック）の定義、対象範囲（どの車種・仕様・用途を含むか／含まないか）を示し、調査対象のスコープを明確化する。1.2では市場推計における注意点（前提条件、データの制約、推計上の留意事項など）と基準年（Base Year）を提示し、以降の数値比較の前提を統一する。1.3ではタイプ別分析として、中型（Medium-Duty）と大型（Heavy-Duty）に分け、1.3.1で2021年・2025年・2032年のタイプ別消費金額（Consumption Value）を比較してタイプ構成の変化や成長の方向性を概観し、続く1.3.2と1.3.3で各タイプの詳細（市場規模、伸び方、特徴など）を掘り下げる。1.4では用途別分析として、1.4.1で食品・飲料、医薬・ヘルスケア、ケータリング／イベント、その他という用途別に、同じく2021年・2025年・2032年の消費金額を対比し、用途ごとの需要規模や伸びの差を俯瞰する。続く1.4.2～1.4.5で各用途を個別に詳細化する。1.5では世界市場規模と予測を提示し、1.5.1で消費金額（2021・2025・2032のポイント比較）、1.5.2で販売数量（2021～2032の推移）、1.5.3で平均価格（2021～2032の推移）を示すことで、金額・台数・単価の3つの観点から市場の現状と将来を説明する構成になっている。

第2章には主要メーカーの企業プロファイルがまとめられている。Morgan Truck Body、Alke、Daimler Trucks North America、Volvo Group、Renault Trucks、BYD Company、Maxwell Vehicles、Rivian、QIXING GROUP、Lion Electric、Dongfeng Automobile、Volta Trucks、Isuzu Trucks の各社について、共通フォーマットで(1)企業概要（Details）、(2)主要事業（Major Business）、(3)当該市場における製品・サービス内容（All-Electric Refrigerated Truck Product and Services）、(4)販売数量・平均価格・売上高・粗利益率・市場シェア（2021～2026）といった定量データ、(5)最新動向（Recent Developments/Updates）を収録する。これにより、各社の事業の位置付けだけでなく、業績規模、価格帯、採算性、シェア、最近の戦略や取り組みまで横比較できるようにしている。

第3章にはメーカー別の競争環境分析が記載されている。3.1～3.3で、メーカー別の販売数量、売上高、平均価格を2021～2026年の時系列で示し、企業間の規模・成長・価格戦略の違いを把握できるようにする。3.4では2025年に焦点を当てた市場シェア分析を行い、3.4.1でメーカー別の出荷売上高（$MM）とシェア（%）を提示し、3.4.2と3.4.3で上位3社・上位6社のシェアを示して市場集中度を評価する。3.5では企業フットプリント分析として、各社がどの地域に強いか（Region Footprint）、どのタイプ（中型／大型）に強みがあるか（Product Type Footprint）、どの用途（食品、医薬等）に注力しているか（Product Application Footprint）を整理し、競争上のポジショニングを可視化する。3.6では新規参入企業と参入障壁（技術・投資・規制・供給網など）を扱い、3.7ではM&A、契約、提携・協業の動きが競争構造に与える影響を整理する。

第4章には地域別の消費（市場）分析が収録されている。4.1で世界市場を地域別に分解し、4.1.1で地域別販売数量（2021～2032）、4.1.2で地域別消費金額（2021～2032）、4.1.3で地域別平均価格（2021～2032）を示す。さらに4.2～4.6で北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカの各地域について、消費金額を中心に2021～2032年の推移・予測を提示し、地域ごとの成長性や規模感を比較できるようにする。

第5章にはタイプ別セグメント分析が記載されている。世界全体について、タイプ別（中型／大型）の販売数量（5.1）、消費金額（5.2）、平均価格（5.3）をいずれも2021～2032年で示し、車格の違いによる需要規模、価格帯、成長の差を明確にする。

第6章には用途別セグメント分析が記載されている。用途別（食品・飲料、医薬・ヘルスケア、ケータリング／イベント、その他）について、販売数量（6.1）、消費金額（6.2）、平均価格（6.3）を2021～2032年で示し、最終用途別にどこが需要を牽引しているか、単価の違いがあるかなどを分析できるようにする。

第7章には北米市場の詳細分析が記載されている。北米全体でタイプ別販売数量（7.1）と用途別販売数量（7.2）を示したうえで、7.3で国別市場規模を提示し、国別販売数量（7.3.1）・国別消費金額（7.3.2）を2021～2032年で整理する。さらに米国、カナダ、メキシコについて、それぞれ市場規模と予測（7.3.3～7.3.5）を個別に示す。

第8章には欧州市場の詳細分析が記載されている。欧州全体でタイプ別販売数量（8.1）と用途別販売数量（8.2）を示し、8.3で国別に販売数量・消費金額（2021～2032）を整理する。ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリアについては市場規模と予測（8.3.3～8.3.7）を個別に提示し、主要国の比較ができるようにする。

第9章にはアジア太平洋市場の詳細分析が記載されている。地域全体のタイプ別・用途別販売数量（9.1、9.2）に加え、9.3で地域（国・サブリージョン）別の販売数量・消費金額（2021～2032）を示し、中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリアについて市場規模と予測（9.3.3～9.3.8）を個別に整理する。

第10章には南米市場の詳細分析が記載されている。南米全体のタイプ別・用途別販売数量（10.1、10.2）と、国別市場規模（10.3）として国別販売数量・消費金額（10.3.1、10.3.2）を2021～2032年で提示する。主要国であるブラジルとアルゼンチンについては市場規模と予測（10.3.3、10.3.4）を個別に示す。

第11章には中東・アフリカ市場の詳細分析が記載されている。地域全体のタイプ別・用途別販売数量（11.1、11.2）を示し、国別市場規模（11.3）として国別販売数量・消費金額（2021～2032）を提示する。トルコ、エジプト、サウジアラビア、南アフリカについては市場規模と予測（11.3.3～11.3.6）を個別に整理する。

第12章には市場ダイナミクス（市場を動かす要因）の分析が記載されている。12.1で成長要因（例：脱炭素・規制対応、冷鎖需要拡大、電動化技術の進展などに相当する論点）、12.2で抑制要因（例：車両価格、航続距離・充電インフラ、冷凍機の電力需要、初期投資負担などに相当する論点）、12.3でトレンド（新技術、運用モデル、政策動向など）を整理し、12.4ではポーターの5フォース分析として、新規参入の脅威、供給者の交渉力、買い手の交渉力、代替品の脅威、競争の激しさを項目別に評価して産業構造と収益性の見通しを検討する。

第13章には原材料と産業チェーンの分析が記載されている。13.1で主要原材料（部材）と主要供給企業、13.2で製造コスト構成比（コストの内訳・割合）、13.3で生産プロセス（製造工程の流れ）、13.4でバリューチェーン分析（原材料調達から製造、流通、最終顧客までの付加価値の流れ）を整理し、コスト要因や供給網上の重要ポイントを明らかにする。

第14章には流通チャネル別の出荷分析が記載されている。14.1で販売チャネルをエンドユーザー直販（Direct to End-User）とディストリビューター経由（Distributors）に区分し、14.2で典型的なディストリビューター像、14.3で典型的な顧客像を示すことで、販売経路・顧客構造の理解を補完する。

第15章には調査結果の総括と結論が記載されている。全章の分析結果を踏まえ、市場の要点、セグメント別・地域別・競争環境の主要示唆、今後の見通しなどをまとめる位置付けである。第16章の付録（Appendix）には、調査手法の補足、用語定義、追加データ、注意事項など、本文理解や再現性を支える補足情報が収録される構成である。

【全電気式冷蔵トラックについて】
全電気式冷蔵トラック（フル電動冷凍・冷蔵トラック）は、走行用の駆動系だけでなく、荷室の冷却（冷凍・冷蔵）ユニットも含めて電力で稼働させる温度管理物流向け車両である。従来はディーゼルエンジンで走行し、冷凍機は別エンジンや発電機で動かす方式が一般的だったが、全電動化により排出ガスや騒音の低減が期待でき、都市部の環境規制や夜間配送の制約に対応しやすい。食品・飲料、医薬品、検体、化学品など温度逸脱が品質や安全性に直結する貨物の輸送では、冷鎖（コールドチェーン）の信頼性が競争力になるため、電動化と同時に温度制御の精度、稼働安定性、遠隔監視（テレマティクス）機能の高度化が重視される。導入メリットとしては、燃料費の電力置換による運用コストの低減余地、アイドリング削減、メンテナンス項目の簡素化などが挙げられる一方、課題も多い。特に冷却は走行とは別に大きな電力を消費するため、航続距離が短くなりやすく、外気温が高い夏季や頻繁なドア開閉がある配送形態では電力負荷が増える。したがって、車両のバッテリー容量だけでなく、断熱性能、冷却ユニットの効率、回生制動の活用、運行ルート最適化、充電計画の設計が不可欠である。充電インフラ整備も導入の成否を左右し、拠点での夜間普通充電と日中急速充電を組み合わせる運用、ピーク電力を抑えるエネルギーマネジメント、再エネ電力の調達などが検討される。市場では中型車が都市内配送で先行しやすい一方、長距離・大積載が求められる大型車はバッテリー重量や充電時間の制約が大きく、技術進展と制度支援が普及速度を左右する。今後は、車両・冷却ユニット一体での最適設計、温度逸脱リスクの可視化、CO2排出量の算定・報告需要の拡大を背景に、全電気式冷蔵トラックは持続可能なコールドチェーンの中核技術として重要性を高めていく。

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