プレスリリース
電気船舶用バッテリーの世界市場（2026年～2032年）、市場規模（リン酸鉄リチウム電池システム、ニッケル・マンガン・コバルト電池システム、チタン酸リチウム電池システム）・分析レポートを発表
株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「電気船舶用バッテリーの世界市場（2026年～2032年）、英文タイトル：Global Battery for Electric Ship Market 2026-2032」調査資料を発表しました。本資料には、電気船舶用バッテリーの世界市場規模、市場動向、セグメント別予測（リン酸鉄リチウム電池システム、ニッケル・マンガン・コバルト電池システム、チタン酸リチウム電池システム）、関連企業の情報などが盛り込まれています。
■ 主な掲載内容
世界の電気船舶用バッテリー市場規模は、2025年の18億9300万米ドルから2032年には27億9300万米ドルへと拡大すると予測されており、2026年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）5.8％で成長すると見込まれています。
電気船舶用バッテリーとは、完全電気式またはハイブリッド式の船舶に動力を供給するために特別に設計された大規模な充電式エネルギー貯蔵システムを指し、推進エネルギーおよび船内システム用の補助電力を提供します。これらのバッテリーシステムは通常、高度なバッテリー管理システム（BMS）、熱管理ユニット、安全保護装置、および電力変換システムを備えた大容量バッテリーパックに統合された、複数のリチウムイオンバッテリーモジュールで構成されています。 船舶用バッテリーシステムは、振動、湿度、温度変化などの過酷な海洋環境に耐えつつ、厳格な船舶安全基準および船級基準を満たすよう設計されています。これらはフェリー、オフショア船、貨物船、港湾船舶における低排出ガス推進を可能にし、海運業界の脱炭素化および持続可能な海運への移行を支援します。
電気船舶用バッテリー産業チェーンは、上流工程において、化学企業やバッテリー材料メーカーが生産するリチウム、ニッケル、コバルト、グラファイト、電解液、セパレーター、バッテリーセル部品、およびパワーエレクトロニクス部品や熱管理システムのサプライヤーから始まります。中流セグメントには、船舶用途に適した大容量バッテリーモジュール、バッテリー管理システム、冷却システム、安全保護構造を設計、組み立て、試験するバッテリーセルメーカーや船舶用バッテリーシステムインテグレーターが含まれます。 下流セグメントには、排出ガスの削減とエネルギー効率の向上を目的として、電気船またはハイブリッド船を導入する造船会社、船舶推進システムプロバイダー、海運会社、フェリー運航会社、オフショア船舶運航会社、および港湾当局が含まれます。
世界的に、造船所やエネルギー企業が電気化された海上輸送に投資する中、電気フェリー、ハイブリッド貨物船、オフショアサービス船、港湾船舶向けの大型バッテリー設置を含む、数多くの船舶用バッテリーシステムプロジェクトが現在、建設中または計画段階にあります。 これらのプロジェクトには、ハイブリッド推進システムと統合された数メガワット時のリチウム電池エネルギー貯蔵システムの開発、改造船舶向けのコンテナ型船舶用バッテリーモジュールの設置、船舶用途専用のバッテリー製造施設の拡張、およびゼロエミッションの電気船舶や先進的な船内エネルギー貯蔵システムの導入を通じて沿岸輸送や短距離海上輸送の脱炭素化を目指す政府支援の取り組みが含まれる。
2025年の世界市場平均粗利益率：27％。
電気船舶用バッテリー市場は、より広範な海運脱炭素化産業において重要なセグメントとして台頭している。世界の海運は温室効果ガス排出量の相当な割合を占めているため、各国政府、港湾当局、海運会社は低炭素推進技術を積極的に模索している。 大型バッテリーシステムを搭載した電気船およびハイブリッド船は、短距離航路、フェリー、港湾船、およびオフショアサービス業務において、ますます導入が進んでいる。エネルギー密度の向上、安全機能の改善、および稼働寿命の延長を含むリチウムイオン電池技術の進歩により、船舶用途におけるバッテリー推進の実現可能性が高まった。その結果、バッテリーシステムはゼロエミッション海運を実現するための重要な基盤技術となりつつある。
地域別に見ると、欧州は厳しい環境規制と、電気フェリーやハイブリッド船の早期導入により、現在世界の電気船舶用バッテリー市場をリードしている。特に北欧諸国は、野心的な海運脱炭素化政策を実施し、電気フェリーの船隊やバッテリー駆動の沿岸船舶に多額の投資を行っている。アジア太平洋地域は、強力な造船産業とグリーン海運イニシアチブに対する政府支援の拡大に後押しされ、市場での存在感を急速に拡大している。 中国、日本、韓国などの国々は、国内および国際航路向けの電気船舶やハイブリッド船舶を開発している。北米でも、特にフェリーサービス、港湾運営、内陸水路輸送において、電気海事技術への関心が高まっている。
市場の動向を見ると、バッテリーと従来型エンジンまたは代替燃料を組み合わせたハイブリッド推進システムは、長距離運航を維持しつつ排出量を削減できるため、当面の間主流であり続けるものと見られる。小型船向けのバッテリー交換方式や、フェリー向けの急速充電システムも検討されている。 メーカー各社は、設置の容易さ、拡張性、メンテナンス性を高めるモジュール式バッテリーシステムの設計に注力している。競争環境においては、主要なバッテリーメーカー、舶用機器サプライヤー、および舶用バッテリーシステム専門のインテグレーターが市場を構成している。電気船舶産業の拡大が続く中、高い容量と舶用認証を取得したバッテリーシステムに加え、優れた安全性能と長いサイクル寿命を提供できる企業が競争上の優位性を獲得すると予想される。
LPI（LP Information）の最新調査レポート『電気船舶用バッテリー市場予測』は、過去の販売実績を検証し、2025年の世界の電気船舶用バッテリー総販売額を分析するとともに、2026年から2032年までの予測販売額について、地域および市場セクター別の包括的な分析を提供しています。 本レポートでは、電気船舶用バッテリーの売上を地域、市場セクター、サブセクター別に分類し、世界の電気船舶用バッテリー産業について、単位：百万米ドルで詳細な分析を提供しています。
本インサイトレポートは、世界の電気船舶用バッテリー市場の全体像を包括的に分析し、製品セグメンテーション、企業動向、収益、市場シェア、最新動向、M&A活動に関連する主要なトレンドを明らかにします。また、本レポートでは、電気船舶用バッテリーのポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場での位置づけ、地理的展開に焦点を当て、世界的な電気船舶用バッテリー市場の加速する動向の中で、主要グローバル企業の独自の立場をより深く理解するために、それらの企業の戦略を分析しています。
本インサイトレポートは、電気船舶用バッテリーの世界的な展望を形作る主要な市場動向、推進要因、および影響要因を評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別に予測を細分化することで、新興の機会領域を浮き彫りにします。数百件に及ぶボトムアップ型の定性的・定量的市場データに基づく透明性の高い方法論により、本調査の予測は、世界の電気船舶用バッテリー市場の現状と将来の軌跡について、極めて精緻な見解を提供します。
本レポートでは、製品タイプ、用途、主要企業、主要地域および国別に、電気船舶用バッテリー市場の包括的な概要、市場シェア、成長機会を提示しています。
タイプ別セグメンテーション：
リン酸鉄リチウムバッテリーシステム
ニッケル・マンガン・コバルトバッテリーシステム
チタン酸リチウムバッテリーシステム
出力容量別セグメンテーション：
5 MWh以下のバッテリーシステム
5～20 MWh バッテリーシステム
20 MWh 超 バッテリーシステム
設置タイプ別セグメンテーション：
コンテナ型バッテリーシステム
モジュラーラック型バッテリーシステム
船内統合型バッテリーシステム
甲板設置型バッテリーシステム
用途別セグメンテーション：
ハイブリッド船
全電気推進船
本レポートでは、地域別にも市場を分類しています：
南北アメリカ
米国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域（APAC）
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中東・アフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下に紹介する企業は、主要な専門家からの情報および各社の事業範囲、製品ポートフォリオ、市場浸透度を分析した上で選定されています。
Corvus Energy
Leclanché
Echandia
AYK Energy
EST-Floattech
Saft
東芝
ABB
古河電池
CATL
BorgWarner
EVE Battery
■ 各チャプターの構成
第1章には、市場の紹介、調査対象期間、研究目的、市場調査方法、調査プロセスとデータソース、経済指標、考慮された通貨、および市場推定に関する注意点などの情報が記載されています。
第2章には、電気船舶用バッテリー市場の概要に関するエグゼクティブサマリーが収録されています。これには、世界の市場規模（2021-2032年）、地域別CAGR（2021年対2025年対2032年）、国/地域別の現在および将来の分析（2021年、2025年、2032年）が含まれます。また、電気船舶用バッテリーのタイプ別（リン酸鉄リチウムバッテリーシステム、ニッケルマンガンコバルトバッテリーシステム、チタン酸リチウムバッテリーシステム）、電力容量別（5MWh以下バッテリーシステム、5～20MWhバッテリーシステム、20MWh以上バッテリーシステム）、設置タイプ別（コンテナ型バッテリーシステム、モジュラーラックバッテリーシステム、統合型船上バッテリーシステム、デッキ搭載型バッテリーシステム）、およびアプリケーション別（ハイブリッド船、全電気推進船）の市場規模、CAGR、市場シェアの詳細な分析が示されています。
第3章には、電気船舶用バッテリー市場における主要プレイヤー別の市場規模に関する詳細な分析が示されています。これには、各プレイヤーの売上高と市場シェア（2021-2026年）、主要プレイヤーの本社情報および提供製品、競争環境分析を含む市場集中度分析（CR3、CR5、CR10）、新製品および潜在的な新規参入者、合併・買収、および事業拡大に関する情報が記載されています。
第4章には、地域別の電気船舶用バッテリー市場に関する分析が示されています。具体的には、地域別の市場規模（2021-2026年）、国/地域別のグローバル年間収益（2021-2026年）、アメリカ、APAC、ヨーロッパ、および中東・アフリカにおける市場規模の成長に関する情報が記載されています。
第5章には、アメリカ地域の電気船舶用バッテリー市場に関する詳細な分析が示されています。これには、国別（米国、カナダ、メキシコ、ブラジル）、タイプ別、およびアプリケーション別の市場規模（2021-2026年）に関する情報が記載されています。
第6章には、APAC地域の電気船舶用バッテリー市場に関する詳細な分析が示されています。これには、国別（中国、日本、韓国、東南アジア、インド、オーストラリア）、タイプ別、およびアプリケーション別の市場規模（2021-2026年）に関する情報が記載されています。
第7章には、ヨーロッパ地域の電気船舶用バッテリー市場に関する詳細な分析が示されています。これには、国別（ドイツ、フランス、英国、イタリア、ロシア）、タイプ別、およびアプリケーション別の市場規模（2021-2026年）に関する情報が記載されています。
第8章には、中東・アフリカ地域の電気船舶用バッテリー市場に関する詳細な分析が示されています。これには、国別（エジプト、南アフリカ、イスラエル、トルコ、GCC諸国）、タイプ別、およびアプリケーション別の市場規模（2021-2026年）に関する情報が記載されています。
第9章には、電気船舶用バッテリー市場の主要な推進要因と成長機会、市場が直面する課題とリスク、および業界の最新トレンドに関する詳細な分析が示されています。
第10章には、2027年から2032年までの電気船舶用バッテリー市場のグローバル予測が収録されています。これには、地域別（アメリカ、APAC、ヨーロッパ、中東・アフリカ）、アメリカの国別（米国、カナダ、メキシコ、ブラジル）、APACの国別（中国、日本、韓国、東南アジア、インド、オーストラリア）、ヨーロッパの国別（ドイツ、フランス、英国、イタリア、ロシア）、中東・アフリカの国別（エジプト、南アフリカ、イスラエル、トルコ、GCC諸国）、タイプ別、およびアプリケーション別の詳細な市場予測が示されています。
第11章には、電気船舶用バッテリー市場の主要プレイヤーに関する詳細な分析が示されています。具体的には、Corvus Energy、Leclanché、Echandia、AYK Energy、EST-Floattech、Saft、Toshiba、ABB、Furukawa Battery、CATL、BorgWarner、EVE Batteryといった各企業について、会社情報、提供製品、売上高、粗利益、市場シェア（2021-2026年）、主要事業概要、および最新の動向などの情報が記載されています。
第12章には、調査結果と全体的な結論が収録されています。
■ 電気船舶用バッテリーについて
電気船舶用バッテリーは、電動で推進される船舶に搭載されるバッテリーシステムのことを指します。これらのバッテリーは、船舶の動力源やシステムを駆動するために使用されます。伝統的な船舶は内燃機関を用いていますが、環境問題や燃料コストの高騰により、電動推進が注目を浴びています。電気船舶用バッテリーは、環境負荷を軽減しながら運航コストの削減に寄与するため、重要な技術とされています。
電気船舶用バッテリーの主な種類には、リチウムイオンバッテリー、鉛蓄電池、ナトリウム硫黄バッテリー、固体電池などがあります。リチウムイオンバッテリーは、軽量で高エネルギー密度を持ち、充放電効率も優れています。そのため、小型の電動船舶から大型の貨物船までさまざまな用途で利用されています。鉛蓄電池は、コストが比較的安価であり、長い歴史に基づいた信頼性の高い技術ですが、エネルギー密度が低く、重くなる傾向があります。
ナトリウム硫黄バッテリーは、大容量で長寿命を持ち、主に大型船舶やフェリーに採用されることがあります。固体電池は、従来のリチウムイオンバッテリーよりも安全性が高く、さらなるエネルギー密度向上が期待されています。これらのバッテリーは、用途や運航条件に応じて選択されます。
电気船舶用バッテリーの用途には、航行時の動力供給、港での待機時の電力供給、船の設備や機器の稼働、さらには船舶の充電インフラへの接続などがあります。航行時には、バッテリーがプロペラや推進装置に動力を供給し、船を効率的に進航させます。港での待機中や積荷の積み下ろし時には、主に電力供給に利用され、燃料消費を抑えることができます。
さらに、これらのバッテリーは再生可能エネルギーとの連携を強化するためにも利用されます。例えば、太陽光発電や風力発電と組み合わせることで、バッテリーにエネルギーを蓄え、電動船舶が航行する際の電源として使用することで、さらなる環境負荷低減が期待されます。
電気船舶用バッテリーに関連する技術としては、バッテリーマネジメントシステム（BMS）が挙げられます。BMSはバッテリーの状態を常時監視し、充電状態や温度、電圧を管理することで、安全かつ効率的に運用するための重要な役割を担っています。また、急速充電技術も注目されています。急速充電が可能なインフラの整備は、電気船舶の普及を後押しする重要な要素となります。
最近では、電気船舶の性能向上やコスト削減を目的とした研究も進められています。特に、次世代バッテリー技術や電動推進技術の開発が進められ、より高性能かつ安全な電気船舶用バッテリーの実現が期待されています。これにより、電気船舶がより広範囲で利用され、持続可能な航運が促進されるでしょう。
電気船舶用バッテリーは、これからの航運業界において不可欠な存在となっています。環境負荷の軽減や経済性の向上を実現するために、その技術革新や応用範囲がますます期待される分野です。将来的には、より多くの船舶が電動化され、バッテリー技術も進化を続けることで、持続可能な海の未来が実現されることを願っています。以上のように、電気船舶用バッテリーは、航運業界の変革を担う重要な役割を果たしているのです。
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・レポートの形態：英文PDF（Eメールによる納品）
・日本語タイトル：電気船舶用バッテリーの世界市場2026年～2032年
・英語タイトル：Global Battery for Electric Ship Market 2026-2032
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