ベトロニクス市場：製品タイプ、車両タイプ、販売チャネル、コネクティビティ、コンポーネント別-2025-2032年世界予測

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「ベトロニクス市場：製品タイプ、車両タイプ、販売チャネル、コネクティビティ、コンポーネント別-2025-2032年世界予測」（360iResearch LLP）の販売を2月9日より開始しました。グローバルインフォメーションは360iResearch (360iリサーチ)の日本における正規代理店です。

【当レポートの詳細目次】
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ベトロニクス市場は、2032年までにCAGR 6.62%で86億米ドルの成長が予測されています。

エグゼクティブサマリーは、ベトロニクスの現状を簡潔明瞭に説明し、技術、調達、政策において重大な決断を迫られる読者にとって重要な文脈を構築しています。イントロダクションでは、ベトロニクスをセンサーフュージョン、セキュアコネクティビティ、組込み制御システム、先進ソフトウェアスタックの融合点として捉え、商用車、オフハイウェイ、軍用車、乗用車の各セグメントにおける車両機能を再定義しています。センシング・モダリティ、リアルタイム処理、Vehicle-to-Everything通信の急速な進歩が、いかに新たなバリューチェーンを育み、設計、検証、アフターマーケット・サポートへの統合的アプローチを必要としているかを強調しています。

自動車のエコシステムがますますソフトウェア定義のアーキテクチャに移行する中、イントロダクションはハードウェアのイノベーションとソフトウェアのエコシステムとの間の重要な依存関係を強調しています。ADAS（先進運転支援システム）とテレマティクスおよびインフォテインメント領域との統合が加速していること、分散型車両ネットワークにおけるゲートウェイおよびコネクティビティ・コントローラーの重要性が高まっていること、規制遵守と乗員保護を確保するためのセーフティおよびセキュリティ・モジュールの役割が拡大していることを強調しています。技術的な背景から戦略的な意味合いへと移行する本セクションでは、俊敏性、相互運用性、およびシステムレベルの検証が重視される市場において、サプライチェーンの回復力、規制の影響、および業界横断的なパートナーシップがどのように勝者を決定するかを概説します。

米国による2025年の関税と貿易措置の発動は、ベトロニクスのバリューチェーン全体の利害関係者に新たな制約と戦略的考慮事項をもたらしました。センサー、電子制御ユニット、半導体の国境を越えた調達に依存している生産者は、当面のコスト圧力と物流の複雑さに直面し、その結果、サプライヤーの多様化とニアショアリングの議論が加速しています。このような調整は調達に限ったことではなく、企業は関税の変動にさらされるリスクを軽減するために、部品表の戦略を練り直したり、組み立てやテスト能力の現地化を再検討したりしています。

これに対応して、多くのメーカーやTier1サプライヤーは、エンジニアリングや資格認定作業を最終組立地域の近くにシフトさせ、供給ラインを短縮し、関税の影響を受けやすい輸入品の割合を減らしています。この業務上の軸足は、地域化された金型、検証リグ、サプライヤー開発プログラムへの資本配分を増加させる。同時に、関税環境は、総陸揚げコスト対市場投入時間のトレードオフの精査を強化し、完全な再設計なしに後期段階での構成を可能にするモジュール式ハードウェア・プラットフォームの採用を促しています。戦略的な観点からは、関税は一部の供給関係の切り離しを加速させる一方、自動車グレードの仕様を満たすことができる現地サプライヤーとのパートナーシップの深化を促しています。その結果、調達モデルを積極的に適応させ、柔軟な製造に投資する企業は、政策の不確実性が続く中、利幅を確保し、納期の予測可能性を維持する上で有利な立場にあります。

セグメンテーション分析により、製品、車両タイプ、販売チャネル、コネクティビティ、コンポーネントの各次元で、競合他社との差別化と投資の優先順位がどこに収束するかを明らかにします。製品別では、ADAS（先進運転支援システム）、ゲートウェイとコネクティビティ・コントローラ、車載インフォテインメント・システム、セーフティ＆セキュリティ・システム、テレマティクス・システムが調査対象となります。ADAS（先進運転支援システム）では、カメラセンサー、LiDarセンサー、レーダーセンサー、超音波センサーが、サプライヤーが調和させなければならないセンシングモダリティの中核を形成しています。ゲートウェイとコネクティビティ・コントローラーは、カンバスコントローラー、イーサネットコントローラー、Vehicle To Everythingモジュールに分けられ、より高い帯域幅と外部接続アーキテクチャへの移行を反映しています。車載インフォテインメント・システムは、オーディオ・システム、タッチ・ディスプレイ・ユニット、音声認識システムにまたがり、それぞれ異なるユーザー体験と統合の課題を表しています。セーフティ＆セキュリティ・システムには、エアバッグ・コントロール・ユニット、セントラル・ロック・システム、エレクトロニック・スタビリティ・コントロールが含まれ、決定論的制御とフェイルセーフ設計の持続的重要性を強調しています。テレマティクス・システムには、コネクティビティ・ソリューション、フリート・マネジメント・ソリューション、ナビゲーション・ソリューションが含まれ、車両ハードウェアを補完するサービス・レイヤーの機会が強調されています。

ベトロニクス市場の市場規模はどのように予測されていますか？
2024年に51億5,000万米ドル、2025年には54億8,000万米ドル、2032年までには86億米ドルに達すると予測されています。CAGRは6.62%です。

ベトロニクス市場における主要企業はどこですか？
Lockheed Martin Corporation、Raytheon Technologies Corporation、Northrop Grumman Corporation、General Dynamics Corporation、BAE Systems plc、Thales S.A.、L3Harris Technologies, Inc.、Leonardo S.p.A、Rheinmetall AG、Elbit Systems Ltd.などです。

ベトロニクス市場の成長を促進する要因は何ですか？
センサー・フュージョン、コネクティビティ・アーキテクチャ、ソフトウェア定義制御が戦略的差別化の中核となっています。

2025年の米国の関税措置はベトロニクス市場にどのような影響を与えますか？
関税措置はサプライチェーン全体に新たな制約と戦略的考慮事項をもたらし、サプライヤーの多様化やニアショアリングの議論を加速させます。

ベトロニクス市場におけるセグメンテーション分析はどのようなものですか？
製品、車両タイプ、販売チャネル、コネクティビティ、コンポーネントの各次元で競合他社との差別化と投資の優先順位を明らかにします。

第1章 序文
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場の概要
第5章 市場洞察
第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025
第7章 AIの累積的影響, 2025
第8章 ベトロニクス市場：製品別
第9章 ベトロニクス市場：車両タイプ別
第10章 ベトロニクス市場：販売チャネル別
第11章 ベトロニクス市場：接続性別
第12章 ベトロニクス市場：コンポーネント別
第13章 ベトロニクス市場：地域別
第14章 ベトロニクス市場：グループ別
第15章 ベトロニクス市場：国別
第16章 競合情勢

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