プレスリリース
自動車サイバーセキュリティの世界市場（2026年～2032年）、市場規模（ソフトウェアサービス、ハードウェアサービス、ネットワークおよびクラウドサービス、セキュリティサービスおよびフレームワーク）・分析レポートを発表
株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「自動車サイバーセキュリティの世界市場（2026年～2032年）、英文タイトル：Global Automotive Cybersecurity Market 2026-2032」調査資料を発表しました。本資料には、自動車サイバーセキュリティの世界市場規模、市場動向、セグメント別予測（ソフトウェアサービス、ハードウェアサービス、ネットワークおよびクラウドサービス、セキュリティサービスおよびフレームワーク）、関連企業の情報などが盛り込まれています。
■ 主な掲載内容
世界の自動車サイバーセキュリティ市場規模は、2025年の37億9,200万米ドルから2032年には111億6,600万米ドルへと拡大すると予測されており、2026年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）16.0%で成長すると見込まれています。
自動車サイバーセキュリティとは、車両、電子・電気アーキテクチャ、車載ネットワーク、車載ソフトウェア、クラウドプラットフォーム、通信リンク、およびユーザーデータを、不正アクセス、改ざん、干渉、破壊、または異常な制御から保護するために設計された一連の技術的措置、管理プロセス、およびエンジニアリング手法を指します。 これは、研究開発、生産、運用、保守、廃棄を含む車両のライフサイクル全体を網羅し、運転の安全性、機能の信頼性、データのプライバシー、およびUN R155、UN R156、ISO/SAE 21434などの規制への準拠を確保することを目的としています。 自動車サイバーセキュリティの産業チェーンは、上流のセキュリティチップやHSM、中流の車載ソフトウェア、ファイアウォール、クラウドプラットフォーム、そして下流のOEM、ティア1サプライヤー、サービスプロバイダーで構成されています。 ハードウェアコンポーネントのコストは1台あたり約30～80ドル、車載ソフトウェアは1台あたり年間50～150ドル、クラウドサービスは1台あたり月額20～50ドル、コンプライアンスプロジェクトは5万～20万ドルです。
市場の推進要因
世界的な規制の義務化
UN R155/R156、ISO/SAE 21434、 GB 44495およびその他の規格により、OEMはCSMSおよびSUMSの構築、侵入検知の実装、安全なOTA、および脆弱性対応が義務付けられています。規制に準拠しない車両は市場から排除されるため、セキュリティハードウェア、ソフトウェア、およびコンプライアンスサービスの需要が直接的に押し上げられています。
SDVおよびコネクテッドカーの拡大
中央集約型コンピューティングおよびゾーン制御アーキテクチャへの移行は、V2X、リモートコントロール、自動運転と相まって、攻撃対象領域を大幅に拡大させました。 車両はオープンなコネクテッドエンドポイントとなり、車載およびクラウドセキュリティシステムの全面的なアップグレードが求められています。
データプライバシー要件の厳格化
車載データ（位置情報、行動、映像）に関する規制の強化により、エンドツーエンドの暗号化、アクセス制御、監査機能が義務付けられ、PKI、ID認証、および車両とクラウド間のデータセキュリティに対する需要が急増しています。
重大なサイバーセキュリティインシデント
頻繁に発生するリモートハイジャック、OTA改ざん、ランサムウェア攻撃により、安全性と企業評判に関するリスクが高まっています。消費者や規制当局がセキュリティをますます重視するようになり、OEM各社はサイバーセキュリティへの研究開発投資を拡大せざるを得なくなっています。
産業の成熟度と現地化
セキュリティチップ、HSM、IDS/IPS、自動車グレードのセキュリティミドルウェアの進歩に加え、国産化を後押しする政策支援により、コスト効率の高いセキュリティソリューションの大規模な導入が加速しています。
市場の課題
自動車グレードの参入障壁の高さ
セキュリティチップ、ハードウェア暗号化、テストツール、基本セキュリティソフトウェアなどのコア技術は、依然として国際的なサプライヤーが支配している。現地ソリューションは、安定性、認証、互換性の面で課題を抱えている。
複雑なE/Eアーキテクチャの統合
マルチドメインコントローラー、多数のECU、および混在ネットワークでは、リアルタイム性能、低消費電力、安全性のバランスをとるセキュリティソリューションが求められる。ドメイン横断的な車両・クラウド防御システムの構築は困難かつコストがかかる。
標準化の断片化と高いコンプライアンスコスト
地域ごとの規制（EU、中国、米国）は完全に整合しておらず、繰り返しの認証が必要となります。TARA、ペネトレーションテスト、年次監査は複雑かつ費用がかさみ、特に中小サプライヤーにとっては大きな負担となります。
学際的な人材の深刻な不足
自動車エレクトロニクス、AUTOSAR、サイバーセキュリティ、規制コンプライアンスの複合的な専門知識を持つ人材が業界に不足しており、研究開発およびサービス提供能力が制限されています。
進化するサイバー脅威
攻撃者は、OTAプラットフォーム、クラウドバックエンド、デジタルキー、充電インフラを標的とするケースが増加している。ゼロデイ脆弱性、ランサムウェア、サプライチェーン攻撃により、運用コストと対応コストが継続的に増加している。
未成熟なビジネスモデル
サイバーセキュリティは、多くの場合、追加機能として扱われ、直接的な支払い意欲は低い。サブスクリプション型のVSOC（仮想セキュリティオペレーションセンター）や脅威インテリジェンスサービスはまだ主流ではなく、投資サイクルが長期化し、利益率への圧迫につながっている。
LPI（LP Information）の最新調査レポート『自動車サイバーセキュリティ産業予測』は、過去の売上実績を検証し、2025年の世界の自動車サイバーセキュリティ総売上高を分析するとともに、2026年から2032年までの予測売上高について、地域および市場セクター別の包括的な分析を提供しています。 本レポートでは、地域、市場セクター、サブセクター別に自動車サイバーセキュリティの売上高を分類し、世界の自動車サイバーセキュリティ業界について、単位：百万米ドルで詳細な分析を提供しています。
本インサイトレポートは、世界の自動車サイバーセキュリティ業界の全体像を包括的に分析し、製品セグメンテーション、企業動向、収益、市場シェア、最新動向、M&A活動に関連する主要なトレンドを明らかにします。また、加速する世界の自動車サイバーセキュリティ市場における各企業の独自の立場をより深く理解するため、自動車サイバーセキュリティのポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場での位置づけ、地理的展開に焦点を当て、主要グローバル企業の戦略を分析しています。
本インサイトレポートは、自動車サイバーセキュリティの世界的な展望を形作る主要な市場動向、推進要因、および影響要因を評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別に予測を細分化することで、新興の機会領域を浮き彫りにします。数百件に及ぶボトムアップ型の定性的・定量的市場データに基づく透明性の高い方法論により、本調査の予測は、世界の自動車サイバーセキュリティの現状と将来の軌跡について、極めて精緻な見解を提供します。
本レポートでは、製品タイプ、用途、主要企業、主要地域および国別に、自動車サイバーセキュリティ市場の包括的な概要、市場シェア、成長機会を提示しています。
タイプ別セグメンテーション：
ソフトウェアサービス
ハードウェアサービス
ネットワークおよびクラウドサービス
セキュリティサービスおよびフレームワーク
コンプライアンスおよび規制範囲別セグメンテーション：
UN R155 車両サイバーセキュリティ
UN R156 ソフトウェア更新セキュリティ (SUMS)
ISO/SAE 21434 エンジニアリングおよびリスク管理
用途別セグメンテーション：
乗用車
商用車
本レポートでは、地域別にも市場を分類しています：
南北アメリカ
米国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域（APAC）
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
中東・アフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下に紹介する企業は、主要な専門家からの情報および各社の事業範囲、製品ポートフォリオ、市場浸透度を分析した上で選定されています。
ETAS
シスコシステムズ
ハーマン（TowerSec）
SBD Automotive
BTセキュリティ
インテル
NXPセミコンダクターズ
NTT
トリリウム
Secunet AG
パナソニック
デンソー
Karamba Security
Inchtek
AUTOCRYPT
VicOne
GuardKnox
Cybellum
Utimaco GmbH
Thales Group
Futurex
Upstream Security
TOPSEC
Elektrobit
VVDN Technologies
Embitel
Trustonic
NOVELIC
Cymotive
Sansec
Neusoft
Vector
■ 各チャプターの構成
第1章「レポートの範囲」には、市場の概要、調査対象期間、研究目的、市場調査方法、調査プロセスとデータソース、経済指標、考慮される通貨、および市場推定における注意点など、レポートの基盤となる情報が記載されています。
第2章「エグゼクティブサマリー」には、世界の自動車サイバーセキュリティ市場の全体像が収録されています。具体的には、2021年から2032年までの市場規模、地域別の年平均成長率（CAGR）、各国・地域ごとの現在および将来の分析（2021年、2025年、2032年）が含まれます。また、市場はタイプ別にソフトウェアサービス、ハードウェアサービス、ネットワークおよびクラウドサービス、セキュリティサービスとフレームワークに分類され、それぞれの市場規模、CAGR、市場シェア（2021年から2026年）が示されています。さらに、コンプライアンスおよび規制の範囲別に、UN R155車両サイバーセキュリティ、UN R156ソフトウェアアップデートセキュリティ（SUMS）、ISO/SAE 21434エンジニアリング＆リスク管理に分類され、それぞれの市場規模、CAGR、市場シェア（2021年から2026年）が分析されています。アプリケーション別には乗用車と商用車に分類され、同様に市場規模、CAGR、市場シェア（2021年から2026年）が要約されています。
第3章「プレイヤー別自動車サイバーセキュリティ市場規模」には、主要な市場プレイヤーに関する詳細な分析が示されています。これには、プレイヤー別の収益および市場シェア（2021年から2026年）、主要プレイヤーの本社情報と提供製品、市場集中度分析（競争環境分析、CR3、CR5、CR10の集中率）、新製品や潜在的な新規参入企業、合併・買収、事業拡大の動向に関する情報が含まれています。
第4章「地域別自動車サイバーセキュリティ」には、地域ごとの自動車サイバーセキュリティ市場の概要が記載されています。具体的には、地域別の市場規模（2021年から2026年）、各国・地域別の年間収益（2021年から2026年）、およびアメリカ、アジア太平洋地域（APAC）、ヨーロッパ、中東・アフリカにおける市場規模の成長が示されています。
第5章「アメリカ」には、アメリカ地域の自動車サイバーセキュリティ市場に関する詳細な分析が示されています。これには、国別の市場規模（2021年から2026年）、タイプ別およびアプリケーション別の市場規模（2021年から2026年）が含まれ、特に米国、カナダ、メキシコ、ブラジルの各国の市場状況が詳述されています。
第6章「アジア太平洋地域」には、アジア太平洋地域における自動車サイバーセキュリティ市場の詳細な分析が示されています。地域別の市場規模（2021年から2026年）、タイプ別およびアプリケーション別の市場規模（2021年から2026年）が含まれ、中国、日本、韓国、東南アジア、インド、オーストラリアの各国の市場状況が詳述されています。
第7章「ヨーロッパ」には、ヨーロッパ地域の自動車サイバーセキュリティ市場の詳細な分析が示されています。これには、国別の市場規模（2021年から2026年）、タイプ別およびアプリケーション別の市場規模（2021年から2026年）が含まれ、特にドイツ、フランス、英国、イタリア、ロシアの各国の市場状況が詳述されています。
第8章「中東・アフリカ」には、中東・アフリカ地域の自動車サイバーセキュリティ市場の詳細な分析が示されています。地域別の市場規模（2021年から2026年）、タイプ別およびアプリケーション別の市場規模（2021年から2026年）が含まれ、特にエジプト、南アフリカ、イスラエル、トルコ、GCC諸国の市場状況が詳述されています。
第9章「市場の推進要因、課題、トレンド」には、自動車サイバーセキュリティ市場の成長を促進する主要な要因と成長機会、市場が直面する課題とリスク、および業界の最新トレンドに関する分析が記載されています。
第10章「世界の自動車サイバーセキュリティ市場予測」には、2027年から2032年までの世界の自動車サイバーセキュリティ市場の将来予測が示されています。これには、地域別（アメリカ、アジア太平洋地域、ヨーロッパ、中東・アフリカ）および各国別（米国、カナダ、メキシコ、ブラジル、中国、日本、韓国、東南アジア、インド、オーストラリア、ドイツ、フランス、英国、イタリア、ロシア、エジプト、南アフリカ、イスラエル、トルコ、GCC諸国）の予測が含まれます。また、タイプ別およびアプリケーション別の市場予測も詳述されています。
第11章「主要プレイヤー分析」には、ETAS、Cisco systems、Harman (TowerSec)、SBD Automotive、BT Security、Intel Corporation、NXP Semiconductors、NTT、Trillium、Secunet AG、Panasonic、DENSO、Karamba Security、Inchtek、AUTOCRYPT、VicOne、GuardKnox、Cybellum、Utimaco GmbH、Thales Group、Futurex、Upstream Security、TOPSEC、Elektrobit、VVDN Technologies、Embitel、Trustonic、NOVELIC、Cymotive、Sansec、Neusoft、Vectorなど、32の主要企業の詳細なプロファイルが提供されています。各企業について、会社情報、提供する自動車サイバーセキュリティ製品、2021年から2026年までの収益、粗利益、市場シェア、主要事業概要、および最新の動向が記載されています。
第12章「調査結果と結論」には、レポート全体の調査結果の要約と、それに基づく市場に関する主要な結論が記載されています。
■ 自動車サイバーセキュリティについて
自動車サイバーセキュリティとは、自動車やその関連システム、ネットワークに対するサイバー攻撃から保護するための技術や対策を指します。近年、自動車がますます高度にデジタル化され、インターネット接続を持つようになる中で、サイバーセキュリティの重要性は一層増しています。
自動車サイバーセキュリティにはいくつかの主要な種類があります。まず、アプリケーションセキュリティが挙げられます。これは、車両のソフトウェアやアプリが脆弱性を持たないように設計・実装されることを指します。次に、ネットワークセキュリティがあります。これは、車両間や車両と外部システムとの通信が安全に行われるように、暗号化や認証技術を用いた対策です。また、エンドポイントセキュリティも重要であり、車両に接続される各種デバイスやハードウェアが攻撃を受けないように保護する機能を含みます。さらに、物理的セキュリティも無視できません。自動車自体やその部品が物理的に改ざんされたり、破壊されたりしないようにするための措置も必要です。
自動車サイバーセキュリティの用途は広範囲にわたります。例えば、自動運転車の開発においては、センサーからのデータの信頼性を確保しつつ、外部からの攻撃に対しても耐性を持つシステムが求められます。また、車両のエンターテインメントシステムやナビゲーションシステムもサイバーセキュリティの対象です。これらのシステムは個人情報や位置情報を扱うため、特に注意が必要です。さらに、車両の制御システム、たとえばブレーキやハンドリングに関するシステムに対するセキュリティも欠かせません。これにより、不正なアクセスから安全な運転を保つことができます。
関連技術としては、暗号化技術や認証技術が挙げられます。これらはデータの安全な transmission を保証するために使用され、データの秘匿性や完全性を維持します。また、侵入検知システム（IDS）も重要な要素です。これは、不正アクセスや異常な動作を検知することで、迅速に対応策を講じるための技術です。さらに、セキュリティパッチの適用管理も重要です。ソフトウェアの脆弱性が発見された際に、迅速に修正プログラムを提供し、保護を強化することが求められます。
自動車サイバーセキュリティの課題もあります。まず、技術の進化に伴う新たな攻撃手法が常に登場するため、日々の対応が求められます。さらに、異なるメーカーやモデルによって安全性の基準が異なるため、業界全体で統一した基準を策定することが難しい状況です。また、コストの問題も考慮する必要があります。高いセキュリティ対策を講じることは、開発コストや販売価格に影響を及ぼすため、自動車メーカーにとって大きな課題です。
自動車サイバーセキュリティを強化するためには、業界内での協力が欠かせません。車両メーカー、部品メーカー、ソフトウェア開発者、セキュリティ専門家が一緒になって対策を考える必要があります。情報共有やベストプラクティスの確立が求められており、標準化団体などもその役割を果たす必要があります。
総じて、自動車サイバーセキュリティは現代の自動車産業において非常に重要な要素であり、技術の進歩とともにその対策も進化しなければなりません。安全に自動車を利用するためには、セキュリティへの理解と意識を高め、常に対策を講じることが求められています。
■ 本調査レポートに関するお問い合わせ・お申込みはこちら
⇒ https://www.marketresearch.co.jp/contacts/
・レポートの形態：英文PDF（Eメールによる納品）
・日本語タイトル：自動車サイバーセキュリティの世界市場2026年～2032年
・英語タイトル：Global Automotive Cybersecurity Market 2026-2032
■株式会社マーケットリサーチセンターについて
https://www.marketresearch.co.jp/
主な事業内容：市場調査レポ－トの作成・販売、市場調査サ－ビス提供
本社住所：〒105－0004東京都港区新橋1-18-21
TEL：03-6161-6097、FAX：03-6869-4797
マ－ケティング担当、marketing@marketresearch.co.jp
