船舶用LNG燃料ガス供給システム（FGSS）の世界産業レポート2026：市場シェア、競争状況、成長率8.1%分析

QYResearchの分析によれば、船舶用LNG燃料ガス供給システム（FGSS）の世界市場規模は2025年に431百万米ドルへ達した。

世界市場規模は2032年までに736百万米ドルへ拡大すると予測される。

2026年から2032年までの年平均成長率は8.1％となる見通しである。

2025年は上位3社が世界売上高の約96.0％を占め、少数の大手企業が市場を主導した。

船舶用LNG燃料ガス供給システム（Marine LNG Fuel Gas Supply System：FGSS）は、船内タンクに貯蔵されたLNGおよびボイルオフガスを、主機関や補機へ安全かつ安定的に供給するシステムである。調査範囲には、LNG燃料タンク、ポンプ、圧縮、気化・加熱、熱媒体循環、バンカリング、ベント、監視制御などの機器および統合システムが含まれる。船舶用エンジン本体、LNG燃料そのもの、港湾側のLNG供給設備は原則として対象外となる。

船舶用FGSS市場は、実証・初期導入段階から、商船への継続採用を伴う拡大段階へ移行している。QYResearchの最新レポートでは、2025年に431百万米ドルへ達した市場が、2026年以降も中期的な拡大基調を維持すると分析されている。年平均8.1％という成長率は、一時的な設備更新ではなく、新造船計画を基盤とする構造的な成長を示す。

需要を支える中心要因は、LNG二元燃料船の発注増加である。特に自動車運搬船、コンテナ船、貨物船では、航路や燃料補給計画を事前に設計しやすく、FGSSを含む統合推進システムの採用が進みやすい。世界的な自動車輸送需要を背景に、PCTCの建造増加も市場拡大を下支えする。

一方、FGSSの売上計上は個別船舶の受注時期、建造工程、システム容量に左右される。船型、タンク容量、圧力方式、冗長設計、制御範囲によって案件単価が大きく異なるため、年間市場規模は受注構成に応じて変動しやすい。したがって、市場の基調判断には単年度売上だけでなく、受注残と建造予定隻数の確認が重要となる。

QYResearchの調査では、2025年の売上高順位はCSSCが首位となり、Everllence、Wärtsilä、TGE Marine Gas Engineering、LGM Engineering（Gloryholders）が続いた。上位3社の合計シェアは約96.0％に達しており、市場は明確な寡占構造を形成している。

頭部企業は、LNGタンク、燃料供給機器、制御システム、試運転支援を一体で提供できる点で優位に立つ。後続企業には、特定船型、Type Cタンク、設計・調達・建造支援などに専門性を持つ企業が位置する。もっとも、案件数が限られるため、年間の受注獲得状況によって企業順位や市場シェアが大きく変動する構造も併存している。

競争軸は、単体機器の供給から、設計、制御、機関との統合、納入後サービスを含むパッケージ対応へ移っている。2026年2月、中国・浙江省でWärtsiläは、Zhejiang XinLe Shipbuildingが建造する20,000立方メートル級LNGバンカリング船2隻向けに、貨物処理設備とFGSSを供給すると発表した。統合制御まで含む供給範囲は、システム全体の最適化が競争力となっていることを示す。

2025年9月、中国でEverllenceは、8,400TEU型コンテナ船5隻向けの推進パッケージを受注した。供給範囲には二元燃料主機関、補機、PVU8000燃料ガス供給装置、過給機が含まれ、FGSSと推進機器を一括提案する受注モデルが強化された。

2025年4月、トルコでTGE Marine Gas Engineeringは、RMK Marineが建造する7,800立方メートル級LNGバンカリング船への参画を公表した。同船にはType Cバイローブタンク、貨物処理設備、燃料ガスシステムが搭載され、欧州周辺ではFGSS需要とLNG補給インフラ整備が連動している。

成長地域としては、中国、韓国、日本を含む東アジアの造船集積地に加え、LNGバンカリング網の整備が進む欧州海域の重要性が高まる。用途面では、貨物船が引き続き主要需要を形成し、PCTC、コンテナ船、LNGバンカリング船が有望分野となる。

市場集中度は当面高い水準を維持するとみられるが、船型別設計、低圧・高圧供給方式、ボイルオフガス処理、遠隔監視、代替燃料への拡張性では差別化が進む。今後は価格だけでなく、造船所との設計協業、認証対応、納期管理、世界各地での保守体制、運航データを活用したライフサイクル支援が受注を左右する。

日本企業が新規参入や周辺事業を評価する際は、FGSS完成品だけでなく、極低温ポンプ、バルブ、熱交換器、圧力容器、制御機器、保守サービスなどの参入余地を分けて検討する必要がある。提携先の選定では、単年度シェアよりも受注残、採用船型、造船所との取引実績、型式承認、海外サービス拠点を重視すべきである。調達部門にとっては、主要機器の内製範囲と外部調達先を把握することが供給リスク判断に役立つ。競合分析では、新造船受注とFGSS受注の時間差を踏まえた継続的な案件追跡が求められる。市場規模、集中度、用途別需要を組み合わせることで、投資評価や社内稟議に必要な事業性とリスクをより具体的に整理できる。

本記事は、QY Researchが発行したレポート「船舶用LNG燃料ガス供給システム（FGSS）―グローバル市場シェアとランキング、全体の売上と需要予測、2026～2032」 を紹介しています。

https://www.qyresearch.co.jp/reports/1728445/marine-lng-fuel-gas-supply-system--fgss

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