報道関係者各位
    プレスリリース
    2026年3月31日 14:37
    株式会社グローバルインフォメーション

    水上バス市場:サービス形態別、座席クラス別、船舶タイプ別、推進システム別、設計タイプ別、乗客定員別、季節性別、事業者タイプ別、乗客タイプ別- 世界の予測2026-2032年

    株式会社グローバルインフォメーション(所在地:神奈川県川崎市、代表者:樋口 荘祐、証券コード:東証スタンダード 4171)は、市場調査レポート「水上バス市場:サービス形態別、座席クラス別、船舶タイプ別、推進システム別、設計タイプ別、乗客定員別、季節性別、事業者タイプ別、乗客タイプ別- 世界の予測2026-2032年」(360iResearch LLP)の販売を3月31日より開始しました。グローバルインフォメーションは360iResearch (360iリサーチ)の日本における正規代理店です。

    ウォーターバス市場は2025年に15億3,000万米ドルと評価され、2026年には16億1,000万米ドルに成長し、CAGR8.66%で推移し、2032年までに27億4,000万米ドルに達すると予測されています。

    主な市場の統計
    基準年2025 15億3,000万米ドル
    推定年2026 16億1,000万米ドル
    予測年2032 27億4,000万米ドル
    CAGR(%) 8.66%

    モビリティ統合、船隊更新の必要性、政策主導の持続可能性優先事項を通じて、現代の水上バス業界の展望を構築する

    都市モビリティの進化により、交通計画者や運営者が水路を戦略的回廊として評価する視野が広がっております。水上バスサービスは、観光名所としてだけでなく、道路の混雑緩和、マルチモーダル統合の支援、密集した拠点とサービスが行き届いていないウォーターフロント地域間の接続性向上を実現する、強靭な都市交通システムの不可欠な構成要素として、ますます認識されております。政策決定者は、排出量削減、通勤の信頼性確保、観光管理など、多様な都市目標を達成するために、船舶設計、推進システムの選択、サービスモデルをどのように展開できるかを精査しています。

    業界の動向と準備状況を検証するため、主要利害関係者との対話、調達分析、シナリオストレステストを融合した堅牢な混合手法による調査アプローチを採用

    本分析では、事業者、造船会社、推進システム供給業者、港湾当局への一次インタビューと、政策発表、技術パイロット事業、調達事例研究の体系的なレビューを統合し、セクターの多角的視点を構築しました。定性的な情報を調達入札書類やインフラ投資計画と三角測量的に検証し、戦略的動向と運用上の制約を裏付ける手法を優先的に採用しています。

    技術的実現可能性、政策インセンティブ、事業者の戦略を統合した、持続可能で統合的な水上都市モビリティに向けた統一ロードマップを提示する総括

    水上バス業界は、技術的実現可能性、都市政策の要請、乗客の期待が交差する転換点に立っており、輸送モード拡大の重要な機会が生まれています。船舶調達、岸壁インフラ、資金調達戦略、顧客体験を統合するシステム的視点を持つ事業者は、政策の勢いと技術進歩を持続的な乗客数増加と運用効率向上へと転換する最良の立場にあります。今後の道筋においては、推進システムの転換、サプライヤーとの関係構築、インフラ整備の順序付けについて慎重な選択が求められます。これにより、投資が短期的なサービス信頼性と長期的な持続可能性の向上という両方の成果をもたらすことが保証されます。

    よくあるご質問

    ウォーターバス市場の市場規模はどのように予測されていますか?
    2025年に15億3,000万米ドル、2026年には16億1,000万米ドル、2032年までには27億4,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは8.66%です。

    水上バス業界の現代の展望はどのようなものですか?
    都市モビリティの進化により、水上バスサービスは強靭な都市交通システムの不可欠な構成要素として認識されています。

    推進システムの電動化は水上交通にどのような影響を与えていますか?
    推進システムの電動化は実用段階へと移行し、運航会社や造船会社は船舶調達基準の再評価を迫られています。

    2025年の関税は水上バス市場にどのような影響を与えましたか?
    米国が導入した関税は、船舶建造および推進システムに使用される主要材料・部品の相対コストに影響を与えました。

    水上バス市場のサービス種別にはどのようなものがありますか?
    サービス種別には都市間サービスと市内路線があります。

    水上バス市場の船舶構造にはどのような種類がありますか?
    二階建て船と単層船があります。

    水上バス市場の推進システムにはどのような選択肢がありますか?
    ディーゼル推進システム(バイオディーゼル、従来型ディーゼル)と電気推進(バッテリー駆動システム、ハイブリッド電気システム)があります。

    水上バス市場の設計タイプにはどのようなものがありますか?
    従来型バスと現代型カタマランがあります。

    水上バス市場の乗客定員にはどのような分類がありますか?
    50名から100名、50名未満、100名以上の分類があります。

    水上バス市場の季節性にはどのようなものがありますか?
    季節限定サービス(夏季路線、観光ピークシーズン)と通年運行があります。

    水上バス市場の事業者タイプにはどのようなものがありますか?
    民間事業者と公営事業者があります。

    水上バス市場の乗客タイプにはどのようなものがありますか?
    通勤者、学生、観光客があります。

    水上バス市場の地域別の特性にはどのようなものがありますか?
    地域ごとの特性により、水上バスの導入には地理的条件、規制環境、資金調達メカニズムが影響します。

    水上バス市場の競合情勢はどのようになっていますか?
    業界の動向は、造船会社、推進システム専門企業、運営グループの間で競合と協業が繰り返されています。

    水上バス業界の運用継続性を確保するための提言は何ですか?
    推進システムの移行に柔軟性を保ちつつ重要部品を確保する二重調達経路を採用することが提言されています。

    水上バス業界の調査アプローチはどのようなものですか?
    主要利害関係者との対話、調達分析、シナリオストレステストを融合した堅牢な混合手法が採用されています。

    水上バス業界の持続可能なモビリティに向けたロードマップはどのようなものですか?
    技術的実現可能性、政策インセンティブ、事業者の戦略を統合した統一ロードマップが提示されています。

    目次

    第1章 序文
    第2章 調査手法
    第3章 エグゼクティブサマリー
    第4章 市場概要
    第5章 市場洞察
    第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025
    第7章 AIの累積的影響, 2025
    第8章 水上バス市場:サービスタイプ別
    第9章 水上バス市場座席クラス別
    第10章 水上バス市場船舶の種類別
    第11章 水上バス市場推進システム別
    第12章 水上バス市場設計タイプ別
    第13章 水上バス市場乗客定員別
    第14章 水上バス市場季節性による分類
    第15章 水上バス市場事業者タイプ別
    第16章 水上バス市場乗客タイプ別
    第17章 水上バス市場:地域別
    第18章 水上バス市場:グループ別
    第19章 水上バス市場:国別
    第20章 米国水上バス市場
    第21章 中国水上バス市場
    第22章 競合情勢

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