雨の日の事故ゼロを願う市民が、横浜ランドマークに集結 『レインスマートドライバーズデイ』開催！

コミュニケーションの力で首都高の事故を減らす「東京スマートドライバー」プロジェクト(発起人：小山 薫堂、賛同者数約 52,000人、以下 「東京スマートドライバー」)は、6月26日(日)に、雨の日の事故ゼロに挑戦する市民が一同に集まる『レインスマートドライバーズデイ』を開催します。 当日は、雨天時のセーフティアクション「6SAFE(シックスセーフ)」の解説や、無料で参加できるワークショップを実施します。さらに会場では東京スマートドライバーのシンボルカー「ホメパトi(ホメパトアイ)」の展示や、カサブランドRoulette(ルレット)とコラボレーションした装飾も行います。 http://www.smartdriver.jp/rainsmart/operation.html 首都高には、雨天時の1時間当たりの交通事故発生件数が晴天時の6倍になるという驚くべきデータがあります。これら雨天時の交通事故をドライバーの心構えや思いやりによって防ぐ事を目的とした「レインスマートドライバー計画」は、6月6日のスタート以来、多くの市民や企業にご支持いただいています。 このイベントを通じてひとりでも多くの賛同者を増やし、首都高の交通事故を減らすことを目指します。 ■ イベント情報 名称： レインスマートドライバーズデイ 日時： 2011年6月26日(日)　13:00～16:00 場所： 横浜ランドマークプラザ1F フェスティバルスクエア URL ： http://www.smartdriver.jp/rainsmart/ 主催： 東京スマートドライバー事務局 協力： アットアロマ株式会社、株式会社アドバンスインターナショナル、 　　　 株式会社イエローハット、株式会社一休、エス・バイ・エル株式会社、 　　　 京商株式会社、首都高速道路株式会社、株式会社テクトム、 　　　 日産自動車株式会社、三菱地所ビルマネジメント株式会社、 　　　 三菱自動車工業株式会社、Roulette　　　　　　　　　　※五十音順 ■ イベントコンテンツ 1．6SAFE講座 雨天時のセーフティアクション「6SAFE(シックスセーフ)」を、紙芝居形式で解説します。参加者にはスマートドライバー公式ライセンスカードを贈呈します。 2．雨の日の事故ゼロ挑戦一斉アクション 東京スマートドライバーの賛同市民が一斉にカサを拡げ、雨の日の事故ゼロを目指してスマートドライバー宣言をします。 3．へるへる坊主ワークショップ レインスマートドライバー計画のアイコンは、雨の日の事故ゼロを祈願するてるてる坊主。その名も「へるへる坊主」を、オリジナルキットで作成します。 4．レイン・ギャラリー No rain, No rainbow. という言葉があるように、気分も沈みがちな雨の日を楽しくするグッズを展示。カサブランドRoulette(ルレット)とのコラボレーションです。 ≪雨の日の事故ゼロを目指すセーフティアクション「6SAFE」≫ 一、雨が降ったら、スピードを落としてみる。 ポツポツきたら、アクセル緩めてレインモード。 あなたの周りに、雨の日を意識したスマートな流れを作ってみましょう。 一、雨が降ったら、車間距離を意識してみる。 視界が悪いと視野が狭くなりがち。ゆったり車間を空けて視野を広くすれば、焦る気持ちも抑えられるでしょう。 一、雨が降ったら、すぐにライトを点けてみる。 暗いな、と感じたら早めにライト・オン。自分がみやすいだけでなく、周りのドライバーが見つけやすいように思いやる気持ちも点灯です。 一、雨が降ったら、エアコンを噴かしてみる。 外気との温度差で急にフロントガラスが真っ白に。 そんな時はデフマークをスイッチ・オン！デフロスターで、君もスター。 一、雨が降る前に、窓ガラスを磨いてみる。 ワイパーが動いても、ガラスの汚れで視界が悪くなることも。 雨に降られる前に、ガラスの油膜や埃を拭き取っておきましょう。 一、雨が降る前に、タイヤの溝を覗いてみる。 溝の浅くなったタイヤで濡れた路面を走るのはとても危険。 月に一度は溝を覗いて、タイヤのグリップでスリップを防ぎましょう。 【参考資料】 雨天時の事故について(出典：首都高速道路株式会社　平成21年度交通事故データ) ・データ1 「雨天時の事故は晴天時の約6倍」 　　　　　　　　　　　雨天　　　　　　　　　 晴天 事故件数　　　　　　　2,970(件)　　　　　　　8,082(件) 時間　　　　　　　　　484(時間)　　　　　　　8,276(時間) 時間当たり事故件数　　6.1(件/時間)　　　　　 1(件/時間) ・ データ2 「施設接触事故が増加傾向」 路面が濡れている状態では、施設接触が増える傾向にある。 　　　　　　　　　　　乾燥　　　　　　　湿潤 施設接触事故　　　　　11.3％　　　　　　50.4％ 追突事故　　　　　　　51.8％　　　　　　30.5％ 車両接触事故　　　　　28.3％　　　　　　15.7％ その他　　　　　　　　8.5％　　　　　　 3.4％ ・ データ3 「タイヤの溝が事故に大きく影響」 溝が減ったタイヤでは、路面が濡れている状態での施設接触事故の割合が高い傾向にある。 ※集計期間：2010年4月～2010年11月 　　　　　　　　　　　 乾燥　　　　　　　　　　　　　　湿潤 　　　　　　　　総事故　　施設接触事故　　　　　総事故　　施設接触事故 7～10分山　　　 35.2％　　35.2％　　　　　　　　26.9％　　19.2％ 4～6分山　　　　53.2％　　51.7％　　　　　　　　57.3％　　62.0％ 0～3分山　　　　11.6％　　13.1％　　　　　　　　15.7％　　18.7％