EV用電池市場：電池タイプ、充電容量、電池形式、推進タイプ、車両タイプ、流通チャネル別-2025-2032年世界予測

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「EV用電池市場：電池タイプ、充電容量、電池形式、推進タイプ、車両タイプ、流通チャネル別-2025-2032年世界予測」（360iResearch LLP）の販売を2月2日より開始しました。グローバルインフォメーションは360iResearch (360iリサーチ)の日本における正規代理店です。

【当レポートの詳細目次】
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EV用電池市場は、2032年までにCAGR 12.42%で2,315億4,000万米ドルの成長が予測されています。

電気自動車用電池のエコシステムは、技術、政策、世界貿易にまたがる力が収束する変曲点にあり、投資の優先順位と競合の位置づけが再構築されつつあります。セル化学とフォームファクターの進歩は、エネルギー密度、サイクル寿命、製造性の向上を促進し、システムレベルの統合とソフトウェア定義のバッテリー管理は、未加工のキロワットアワーを超える価値創造を再定義しています。同時に、バリューチェーン全体にわたる弾力性とトレーサビリティをメーカーと政府が求める中、原料調達と精製経路は戦略的な焦点となっています。

利害関係者は、規制状況の変化とサプライチェーンの再編成によって、既存企業とファスト・フォロワーの差別化が加速する、ますます複雑化する状況を乗り切らなければならないです。相手先商標製品メーカー、サプライヤー、金融機関にとっては、技術的性能を耐久性のある総所有コスト（TCO）の優位性に結びつける能力が、商業的成功を左右することになります。このイントロダクションでは、この後のセクションで検討される重要なテーマ、すなわち、技術の進化、関税主導の輸入動向、電池の種類と車両クラスによる微妙なセグメンテーション動向、競争上の優位性を形成する地域的な力、について説明し、リーダーが長期的な回復力と成長を強化するイニシアティブの優先順位を決められるようにします。

本エグゼクティブサマリーの基礎となる調査は、業界関係者との定性的な1次調査と、公開技術文献、企業情報開示、規制当局の発表、および観察された取引パターンの構造的な2次調査を組み合わせたものです。一次インプットには、OEM、セル生産者、ティアサプライヤー、リサイクル企業の技術責任者、調達責任者、政策専門家とのインタビューが含まれ、技術準備、サプライチェーンの制約、貿易措置への戦略的対応に関する現場の視点を捉えました。これらのインタビューは、繰り返されるテーマを特定し、セグメント別および地域別のダイナミクスに関する仮説に基づいた調査を検証するために統合されました。

二次分析では、技術論文、特許出願、製造発表、および公共政策文書を統合して、技術の軌跡をマッピングし、ベンダーの能力を三角測量しました。サプライチェーン・マッピングとバリューストリーム分析により、重要な原材料の流れと加工のボトルネックを追跡しました。適切な場合には、関税の変更、製造規模の拡大、技術導入の経路が事業運営に与える影響を理解するために、シナリオに基づく評価を適用しました。これらの混合手法は、本報告書で提示する洞察と提言のための強固な基盤を提供するものです。

EVバッテリーの業界情勢が進化するにつれ、技術革新、地域の産業政策、商業戦略の相互作用によって、どの企業が持続的な競争優位性を確保できるかが決まる。セル化学とパック統合の進歩は、性能とコスト改善の新たな機会を生み出しているが、こうした利益は、弾力性のあるサプライチェーンと適応性のある製造フットプリントと相まって初めて商業的成功につながります。貿易措置と関税のシフトは、戦略の再構築を加速させ、ニアショアリング、サプライヤーの多様化、契約の柔軟性の重要性を高めています。

研究開発の軌道を現実的な調達・生産計画と整合させ、バッテリーの信頼性とライフサイクル管理を強化する能力に投資し、戦略的な原料や生産技術へのアクセスを確保しながらリスクを軽減するパートナーシップを追求することです。技術、調達、法規制遵守、商業展開の架け橋となる統合的な視点を採用する組織は、この分野が初期のスケーリングから成熟した競争へと移行する中で、価値を獲得するための最良の立場に立つことになります。

EV用電池市場の市場規模はどのように予測されていますか？
2024年に907億5,000万米ドル、2025年には1,014億7,000万米ドル、2032年には2,315億4,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは12.42%です。

EV用電池市場における技術革新の影響はどのようなものですか？
セル化学とフォームファクターの進歩は、エネルギー密度、サイクル寿命、製造性の向上を促進し、システムレベルの統合とソフトウェア定義のバッテリー管理は、未加工のキロワットアワーを超える価値創造を再定義しています。

2025年における米国の関税措置はどのような影響を及ぼしますか？
関税措置は、調達、製造フットプリント、契約構造の見直しを促し、国内生産を奨励し、戦略的産業を保護するために考案されました。

EV用電池市場のバッテリータイプにはどのようなものがありますか？
鉛蓄電池、リチウムイオン電池、ニッケル水素電池、全固体電池があります。

EV用電池市場の充電容量にはどのようなセグメンテーションがありますか？
40～90kWh、90kWh以上、40kWh未満のセグメンテーションがあります。

EV用電池市場のバッテリーフォームにはどのような種類がありますか？
円筒形、ポーチ、プリズマティックがあります。

EV用電池市場の推進タイプにはどのようなものがありますか？
バッテリー電気自動車、燃料電池電気自動車、ハイブリッド電気自動車、プラグインハイブリッド自動車があります。

EV用電池市場の車両タイプにはどのようなものがありますか？
商用車（大型商用車、小型商用車）と乗用車（ハッチバック、セダン、SUV）があります。

EV用電池市場の流通チャネルにはどのようなものがありますか？
オフラインとオンラインの流通チャネルがあります。

EV用電池市場における主要企業はどこですか？
AESC Group Ltd.、BYD Co. Ltd、Amara Raja Batteries Limited、Clarios LLC、Contemporary Amperex Technology Co. Limited、Exicom Tele-Systems Limited、Exide Industries Ltd.、Farasis Energy Europe GmbH、GS Yuasa Corporation、Hero MotoCorp Ltd、Hitachi Ltd.、Johnson Controls Inc.、LG Energy Solution, Ltd.、Mitsubishi Corporation、Northvolt AB、Okaya Power Pvt. Ltd.、Panasonic Corporation、SAMSUNG SDI Co., Ltd.、Tata Motors Limited、Tesla, Inc.、Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd.、Tianneng Power International Limited、Toshiba Corporationです。

第1章 序文
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場の概要
第5章 市場洞察
第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025
第7章 AIの累積的影響, 2025
第8章 EV用電池市場：バッテリータイプ別
第9章 EV用電池市場充電容量別
第10章 EV用電池市場バッテリーフォーム
第11章 EV用電池市場：推進タイプ別
第12章 EV用電池市場：車両タイプ別
第13章 EV用電池市場：流通チャネル別
第14章 EV用電池市場：地域別
第15章 EV用電池市場：グループ別
第16章 EV用電池市場：国別
第17章 競合情勢

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