DP（ダイナミックポジショニング）システム市場：タイプ別、プラットフォーム別、エンドユーザー別、コンポーネント別、電源タイプ別-2025年～2032年の世界予測

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「DP（ダイナミックポジショニング）システム市場：タイプ別、プラットフォーム別、エンドユーザー別、コンポーネント別、電源タイプ別-2025年～2032年の世界予測」（360iResearch LLP）の販売を1月15日より開始しました。グローバルインフォメーションは360iResearch (360iリサーチ)の日本における正規代理店です。

【当レポートの詳細目次】
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DP（ダイナミックポジショニング）システム市場は、2032年までにCAGR 13.59%で225億米ドルの成長が予測されています。

DP（ダイナミックポジショニング）システムは、現代のオフショアオペレーションの基盤となっており、さまざまな船舶やミッションプロファイルにおいて正確な定点観測を可能にしています。海底作業が深化し、オフショア再生可能プロジェクトが拡大するにつれ、最小限の人的介入と最大限の作業安全性で船舶の位置を維持する能力は、現在、オーナー、オペレーター、サービスプロバイダにとって中核的な能力となっています。この採用では、意思決定者がシステムの選択、統合チャネル、ライフサイクルの考慮事項をどのように評価するかについて、技術的・商業的背景を概説します。

深海調査から風力発電所の設置に至るまで、複雑なミッションの急増に伴い、冗長性、センサフュージョン、高度に動的な環境外乱を管理できるリアルタイム制御ソフトウェアへの期待が高まっています。その結果、DPのアーキテクチャは、スラスタの出力やセンサの精度だけでなく、ソフトウェアの成熟度、サイバーセキュリティの体制、他の船上システムや陸上システムとの相互運用性などでも判断されるようになってきています。実際問題として、調達チームは、初期の調達の複雑さと、長期的な運用の回復力や保守性を天秤にかけなければなりません。

オペレーターが規制の強化、環境制約、プロジェクトスケジュールの厳格化に直面する中、DPシステムは、デグレードモードでも決定論的な制御を実現するよう進化しています。この進化は、モジュール化、アップグレード性、ライフサイクルサービスの提供といった調達基準のシフトを意味します。この先に進むには、技術的な選択がどのように運用性能に反映され、資産寿命にわたって運用コストに反映されるかを明確に理解することが必要であり、このエグゼクティブサマリーは、残りのセクションでより深い分析を行うための舞台を整えるものです。

米国による2025年の関税導入は、ダイナミックポジショニングエコシステムで事業を展開する企業にとって、調達、製造、プロジェクト遂行に波及する結果を伴う、新たなコストとサプライチェーンのダイナミズムを導入しました。特定の部品やサブアセンブリに対する輸入関税の引き上げにより、相手先商標製品メーカーやシステムインテグレーターは、調達戦略の再評価、代替サプライヤーの評価、部品生産の地域の検討を余儀なくされています。その結果、多くの企業は、関税の変動にさらされるリスクを軽減するために、サプライチェーンの弾力性とニアショアリングの選択肢を優先するようになりました。

これを受けて、戦略的調達の決定は、可能な限りサプライヤーを統合し、関税上有利な管轄区域内のセカンドソースベンダーを認定する方向にシフトしています。この方向転換は、リードタイムと適格性確認サイクルに影響を及ぼし、代替サプライヤーは、位置決めセンサ、制御コンピューター、スラスターユニットなどのコンポーネントの厳しい性能要件と認証要件を満たさなければなりません。さらに、調達チームは、関税、ロジスティクスの複雑さ、潜在的な税関関連の遅延を考慮し、単価だけでなく、トータル・ランデッドコスト分析に大きな注意を払うようになりました。

運用面では、プロジェクトプランナーは、より保守的なスケジューリング・バッファーを採用し、高価値の配備におけるクリティカル・パスの中断を避けるために、在庫戦略を強化しました。ポートフォリオ・レベルでは、現地生産能力への投資、戦略的サプライヤーパートナーシップの確立、または特定の高性能コンポーネントの輸入コスト上昇を受け入れるかどうかのトレードオフを秤にかけて、資本配分が議論されるようになりました。全体として、関税の動向は、利害関係者に地政学的リスクを設計と調達の枠組みに組み込むよう促し、サプライチェーンの透明性を高め、調達モデルを多様化する方向へのシフトを加速させています。

セグメンテーション洞察により、タイプ、プラットフォーム、エンドユーザー、コンポーネント、電源タイプにまたがる微妙な需要促進要因と技術的優先順位が明らかになり、それぞれが投資と技術革新の集中場所に影響を与えます。タイプによるDP1、DP2、DP3の分類は、システムアーキテクチャの選択、ソフトウェア検証の厳しさ、保守体制を形成する様々な冗長性と信頼性の要件を明確にします。より高度自動化とフォールトトレランスを必要とする船舶やプロジェクトは、当然DP2やDP3のソリューションに引き寄せられ、それは制御システム、リファレンスシステム、スラスター配置の選択に影響を与えます。

動的測位（DP）システム市場の市場規模はどのように予測されていますか？
2024年に81億1,000万米ドル、2025年には92億4,000万米ドル、2032年までには225億米ドルに達すると予測されています。CAGRは13.59%です。

動的測位システムの運用上の重要性はどのように強調されていますか？
現代のオフショアオペレーションの基盤となっており、正確な定点観測を可能にしています。

動的測位システムの進化において、どのような技術的要素が重要視されていますか？
冗長性、センサフュージョン、高度なリアルタイム制御ソフトウェアが重要視されています。

オペレーターが直面する課題は何ですか？
規制の強化、環境制約、プロジェクトスケジュールの厳格化に直面しています。

ダイナミック・ポジショニングシステムの戦略と調達はどのように再構築されていますか？
技術的、規制状況、商業的な力の収束によって再構築されています。

2025年の米国関税がダイナミック・ポジショニングシステムに与える影響は何ですか？
調達、製造、プロジェクト遂行に新たなコストとサプライチェーンのダイナミズムを導入しました。

動的測位システム市場における主要企業はどこですか？
Kongsberg Gruppen ASA、Wartsila Corporation、ABB Ltd、Navis Engineering Co., Ltd.、Furuno Electric Co., Ltd.、Emerson Electric Co.、Orolia Inc.などです。

第1章 序文
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場概要
第5章 市場洞察
第6章 米国の関税の累積的な影響、2025年
第7章 AIの累積的影響、2025年
第8章 DP（ダイナミックポジショニング）システム市場：タイプ別
第9章 DP（ダイナミックポジショニング）システム市場：プラットフォーム別
第10章 DP（ダイナミックポジショニング）システム市場：エンドユーザー別
第11章 DP（ダイナミックポジショニング）システム市場：コンポーネント別
第12章 DP（ダイナミックポジショニング）システム市場：電源タイプ別
第13章 DP（ダイナミックポジショニング）システム市場：地域別
第14章 DP（ダイナミックポジショニング）システム市場：グループ別
第15章 DP（ダイナミックポジショニング）システム市場：国別
第16章 競合情勢

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